Samostojna zamenjava kolesnega ležaja

V nekaterih primerih se s sprednjih koles zasliši značilen hrup, kar lahko pomeni, da je treba zamenjati nosilec pesta. Mnogi avtomobilisti so takoj razširili svoje roke, pravijo pa, kako samostojno spremeniti ležišče pesta. In gredo na postajo vzdrževanje. V primeru novega ali zelo dragega avtomobila je to morda najprimernejša izbira. Toda če je avto že več kot deset let, lahko le-ta popolnoma zamenjata lastne sile.

Da bi ta del nadomestili sami, boste potrebovali distančni ležaj. Sestavljen je iz močnega vijaka, treh debelih podložk (največji z matico), obročev zunanjega premera. Veliko podložko z navojem se nahaja na zunanji dimenziji obroča, središče pa je v notranjosti (v primerjavi z zunanjim premerom ležaja je nekoliko manjše). V odsotnosti striptizeta lahko uporabite priponke in dobre kladiva.

Da ne bi bilo treba poravnati, je potrebno odstraniti blažilec udarca s pestom in pivotom. V tem ni nič zapletenega, vendar razpad je še vedno nemoten.

Podrobna zamenjava kolesnega ležaja:

- matico pesta odvija z glavo za 30 in dober ovratnik s cevjo;

- matico droga palice se spusti pod pokrovom;

- kolo se odstrani;

- iz krmilne ročice je krmilna konica prekinjena;

- Zavorni mehanizem je izklopljen iz vrtišča;

- pritrdilni vijak na pesto se popusti zavorni kolut in odstraniti;

- odvija od členka gori krogelni ležaj, pritiskom na letev z ročico izhodno členka na proč od krogelnega zgiba (amortizer torej ostane visi na vrhu kozarca, saj matica na amortizerja droga ni popolnoma odviti);

- sorniki zaščitnega blata zavornega diska se popustijo, odstranijo se;

- od pesta se odstrani gred zunanjega SHRUSA in drži stojalo od spodaj navznoter do konca odvijte matico drsnika udarne lopute;

- potegnil blažilnika udarcev s pestom in krmilnega členka, ki se iztisne iz pesta, ki nosi uporabo enake glavo 30 in didactylism vlačilec (lahko uporabi podložke in kladivo), pesto, stiskanjem iz ležaja, s čimer mu je prevzem polovice notranjega obroča ležaja;

- Iztegovalnik iz nihalne peste izriva ležaj, v tem primeru so zadrževalni obroči predhodno odstranjeni;

- pesto vpet v primež, s pomočjo kladiva in dleto od pesta strays preostalega starega notranjim obročem ležajnega predkoncentrata kletko se na več kosi mlinom (notranji obroč tega zlomi običajno prvi bije);

- V nekaterih primerih se lahko nekateri del ležaja ostanejo na pesto, in da se znebite tega bodo morali potruditi (vendar morate biti zelo previdni, ker če je poškodovana sedežno površino pesta, boste morali zamenjati).

Vse je razstavljeno in odstranjeno, vsi deli očiščeni iz umazanije in zamenjava ležaja kolesa je skoraj popolna, ostane samo sklop:

- V notranjosti pest se vstavi obroč;

- v vrtljiva pest Sprednji novi pestni pesto je pritrjen s pomočjo pullerja, večji je ležaj poravnan z vrtljivo pestjo, v zaporni obroč, dokler se ne ustavi;

- pritrjen je zunanji obroč;

- Pritisnjena, kolikor bo šla sprednje pesto v ležaju.

Nato se avtomobil sestavi in ​​stojalo za amortizerje sestavlja pesto in vrtljiva pesta.

Zamenjava kolesa na domu traja največ 3-4 ure.