Avtomobilska baterija, desulfacija: metode predelave

Moderna avtomobilska baterija praviloma služi od pet do sedem let. Ko je delal čas, izgubi lastnosti akumulacije električne energije in lahko propade v najbolj neprimernem trenutku.

Najboljša rešitev v tem primeru je nakup nove baterije. Ampak, če iz nekega razloga nimate takšne priložnosti, lahko poskusite reanimirati staro baterijo. Obnovitev baterija, seveda, ne bo vrnila svojih prejšnjih sposobnosti, in ne bo trajala tako dolgo, kot bi želeli, ampak kot začasna ali rezervna, je takšna baterija zelo primerna.

V tem članku bomo preučili, kakšna je desulfacija avtomobilskih baterij in kako to storiti doma. Najprej pa ugotovimo, zakaj se baterija "stara".

Sulfat

Osnova zasnove svinčeve akumulatorske baterije je sestavljena iz mrežnih plošč. Nekateri so narejeni iz čistega svinca, drugi - iz oksida. Celoten prostor med ploščami napolni z elektrolitom - raztopino žveplove kisline. Ko akumulator deluje na izpustu, pride do kemične reakcije znotraj nje, kar povzroči, da se voda in svinčev sulfat precipita na mrežah z najmanjšimi delci. Ta proces se imenuje sulfat. To je tisti, ki vodi AKB na "staranje".

Ko baterija preide v način polnjenja, se reakcija nadaljuje v nasprotni smeri, vendar ni nikoli popolna. Z drugimi besedami, sulfatni delci, ki postopoma ne vstopijo v proces, plast po plasteh pokrivajo elektrode in onemogočijo baterijo.

Kaj povzroča sulfat

Seveda poravnavanje solnih delcev na rešetkih na prvi stopnji ne vpliva na delovanje baterije, ker se vse to dogaja na molekularni ravni. Sčasoma pa molekule začnejo oblikovati kristale, ki rastejo neprekinjeno. In zdaj, po nekaj letih aktivnega delovanja, so celice mrež je zamašene in elektrolit ni več sposoben v celoti krožiti. Rezultat sulfacije je:

• zmanjšanje delovne površine omrežij;
• povečati njihovo električno upornost;
• upad zmogljivost baterije.

Izogibajte se temu uničujočemu procesu nemogoče, vendar morate vedeti, da se to zgodi veliko hitreje in učinkoviteje, če baterija dolgo časa ne dobi polnjenja.

Kaj je desulfacija?

Ali je mogoče podaljšati življenjsko dobo baterije? Edini način za shranjevanje baterije je desulfacija. To je obratni proces, o katerem smo že govorili. To se zgodi sam po sebi, ko se vir energije polni. Toda v akumulatorju, ki je že bil obdelan, desulfatacija ne pride pod vplivom toka, ki mu ga daje generator. Lahko se izvaja samo z radikalnimi metodami, o katerih bomo kasneje razpravljali.

Načini razžvepljevanja baterije

Kako se lahko znebite soli žveplove kisline doma? Dezuliranje baterije z lastnimi rokami se lahko izvede na dva načina: s pomočjo električne energije in s pomočjo kemično aktivnih snovi. V prvem primeru se uporabljajo električni aparati, ki so sposobni dati drugačen tok akumulatorju in v različnih načinih. Kemična desulfacija nastane zaradi reakcije svinčevega sulfata z alkalnimi raztopinami industrijske ali domače proizvodnje.

Večkratna metoda polnjenja

Ta metoda se lahko uporablja za vse vrste svinčevih akumulatorjev, ne glede na njihovo stanje. Za elektrotehniko in kemijo ne zahteva nobenega posebnega znanja. Če želite to narediti, je dovolj, da imate na voljo avtomobilski polnilnik.

Pred začetkom dela preverite raven in kakovost (gostota) elektrolita. Bolje, seveda, zapolniti novo rešitev, da nekako "oživi" baterijo. Desulfacija z metodo večkratnega polnjenja pomeni dobavo toka nizkega toka na akumulatorske sponke s kratkimi časovnimi intervali. Cikel je sestavljen iz 5-8 stopenj, med katerim akumulator prejema tok, katerega vrednost je ena desetina njene kapacitete. Med vsakim od obtožb, akumulatorske sponke povečuje in ustavi polnjenje. V intervalu se električni potencial med elektrodama izenači. V tem primeru se iz plošč ločuje gostejši elektrolit. To povzroči padec napetosti baterije. Na koncu cikla elektrolit pridobi zahtevano gostoto in baterija je popolnoma napolnjena.

Metoda polnjenja

Naslednji način, s katerim lahko poskušate obnoviti baterijo - je ponovno polnjenje desulfata. To vključuje uporabo vira napajanja z veliko močjo, ki lahko zagotavlja tok do 80 A ali več, ter napetosti med 20 V varilni stroj (ne inverter) popolnoma primerni za ta namen. Postopek je naslednji. Baterija je prekinjena od omrežja v vozilu in ga odstranimo. Baterijo namestite na ravno površino, odvijte vtiče. Priključke terminalov našega improviziranega polnilnika priključimo na njegove priključke v obratnem vrstnem redu, tj. na minus - plus, na plus - minus in vklopite 30 minut. Med tem procesom bo elektrolit neizogibno zavre, vendar to ni zastrašujoče, ker ga bomo spremenili.

Kot posledica te šokantne terapije se zgodi ne samo desulfacija baterijskih plošč, temveč tudi sprememba njene polarnosti. Z drugimi besedami, minus postane plus in obratno.

Po pol ure polnjenja je treba stati elektrolit. Po tem v vsako posodo nalijemo vročo vodo in izperemo sediment, nastal kot posledica desulfacije. Zalivamo z novim elektrolitom, polnili smo akumulator, običajni polnilnik, nastavljen na tok 10-15 A. Trajanje postopka je 24 ur.

Pomembno: pri polnjenju akumulatorja upoštevajte obratno polariteto, ker se je baterija vedno spremenila!

Desulfat s sodo za peko

Če AKB še vedno kaže znake življenja, lahko poskusite z mehkim načinom obnavljanja. Za to potrebujemo čisto vodo, po možnosti mehko (z najmanjšo vsebnostjo soli), kapaciteto in vir toplote za ogrevanje, pa tudi običajno soda za peko in polnilnik.

Odstranjena baterija je nameščena na vodoravno ravno površino, odvijte vtikače in izpraznite star elektrolit. Nato pripravite raztopino za desulfiranje s hitrostjo 3 čajne žličke sode na 100 g vode in jo segrevajte na vrenje. Napolnite vročo mešanico v kozarcih in pustite, da "dela" 30-40 minut. Po tem izpraznite raztopino in trikrat sperite z vročo vodo.

Zaliv novega elektrolita, polnimo baterijo. Desulfacija uporabo soda, kot se morda zdi na prvi pogled, daje zelo malo vpliva, vendar če se držite pravila polnjenja, potem bo baterija imajo realno možnost za drugo življenje.

V začetni fazi akumulator napolnimo s tokom 10 A pri napetosti 14-16 V čez dan. Nato ponovite postopek vsak dan, s čimer se čas zmanjša na šest ur. Cikel polnjenja mora biti točno 10 dni.

Desulfacija s Trilon-B

Dezuliranje baterije z lastnimi rokami se lahko izvaja s pomočjo posebnega orodja, zasnovanega posebej za te namene. To pomeni - natrijeva sol etilendiaminetetraacetne kisline amonijeve raztopine (proton-B). Lahko ga kupite pri vseh prodajalcih avtomobilov ali na avtomobilskem trgu. To se nalije v breg baterije eno uro pred polnjenjem in odvajanjem starega elektrolita. Postopek raztapljanja s trialo spremlja bogat razvoj plinov in pojav majhnih mehurčkov na površini tekočine. Prenehanje teh dveh pojavov pomeni, da se je reakcija končala, postopek pa je mogoče ustaviti. Končna stopnja razžveplanja je izpiranje pločevink destilirano vodo in jih napolnimo z novim elektrolitom. Baterija se polni na običajni način z napetostjo, ki je enaka desetini kapacitete akumulatorja.

Dezuliranje baterije s polnilnikom

Danes so na voljo posebne naprave, ki omogočajo polnjenje akumulatorja in izvajanje razžvepljevanja. Seveda so dragi, da jih kupijo posebej, da bi obnovili eno baterijo, je več kot neučinkovita. Ampak, če ima eden od vaših znancev takšno napravo za odsesavanje baterij, potem je to neumno, da ne izkoristite te priložnosti. Načelo delovanja te naprave temelji na metodi večkratnega zaračunavanja, o katerem smo že govorili. Najprej se baterija nekaj časa napolni s tokom določene vrednosti in po tem, ko se izprazni. Nato pride nova stopnja, ki ji sledi še ena, in tako naprej, dokler se akumulator ne napolni.

Dezuliranje baterije s polnilnikom, ki ima to funkcijo, je najbolj zanesljiva in varna metoda njenega okrevanja. Poleg tega ne zahteva nobenega nadzora - vse se zgodi v avtomatskem načinu. Uporabnik mora le priključiti baterijo v napravo, izbrati želeni način in počakati na rezultat.