`Mercedes GLK 220`: tehnične značilnosti, pregledi

Avtomobilski svet, v katerem živimo, je v nenehni konkurenci med največjimi avtomobilskimi proizvajalci. Vse se prikaže k temu, kdo bo stiskal največ iz nišnega modela, in katero podjetje bo ustvarilo bolj donosno ponudbo na določenem tržnem segmentu.

Težavna izbira

Segment kompaktnih luksuznih SUV je v obmejnem območju, kjer konkurenčno prednost odtehta vse druge premisleke. Zanj avtomobili vključujejo tudi sposobnost vozila, da se pri bodočem lastniku izkusi ponos pri nakupu.

Če se za trenutek položite v položaj osebe, ki izbere med BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche Macan in Mercedes GLK 220, postane jasno, da se sooča z presenetljivo zapleteno nalogo. Razlog za to je eden - skupni paket.

Pred 10 leti so proizvajalci razlikovali avtomobile, s poudarkom na enem vidiku, ki je ponudil konkurenčno prednost: udobje, ceno, gospodarstvo, produktivnost in tako naprej.

Danes glavni predstavniki kompaktnega luksuznega križanja ne morejo tako zlahka razlikovati med seboj, kot je bilo pred desetimi leti. Če primerjate značilnosti Mercedes GLK 220 in specifikacije zgoraj omenjenih SUV na papirju, potem proizvajalci ponujajo skoraj enake rešitve, s katerimi se potencialni kupci osredotočajo na osebne želje, ne pa na razlike v parametrih avtomobila.

Zato se postavlja vprašanje: ali je bilo smiselno kupiti gelendvagen-luxury-compact? Če na kratko odgovorimo, potem je avto na vrhu segmenta poleg Range Rover Evoque. Več podrobnosti o razlogih za to so navedene spodaj v pregledu Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY.

Kozmetične spremembe

Model 2015 je izginil črni plastični sprednji odbijač, okrogle meglenke z off-road kit telesa, ogabnih kvadratnih zračniki, volan preveč tanke in ne zelo zanimive pravokotne izpušne cevi.

Mercedes GLK 220 je kupil trakove LED dnevne svetilke, Dve aluminijasti vodoravni kromirani tiri, ki podpirajo trikotno zvezdo in bolj dinamično stiliziran sprednji odbijač.

Vidne razlike na straneh so nepomembne, zadnji odbijač Natančnejša shema in pravokotne izpušne cevi so zdaj združeni z blatnikom. Ni treba posebej poudarjati, da je bil sistem zunanje osvetlitve spredaj in zadaj posodobljen.

V zadnjih pozicijskih luči se uporabljajo optična vlakna in LED. Spredaj je proizvajalec opremil Mercedes-Benz GLK s standardnimi žarečimi odsevnimi žarometi. Veliko boljši videz dodatnega ILS inteligentnega sistema za razsvetljavo, ki združuje daljinski in dolgi svetlobni trak z bi-ksenonom, optične kabla LED za parkirne svetilke in LED smerne svetilke. Vse to stane 1395 evrov, zakaj torej za 100 evrov ne kupite dodatnega adaptivnega sistema z dolgim ​​svetlobnim pramenom, ki odpravlja potrebo po preklapljenju med obema načinoma žarometov, ki zagotavlja popolno razsvetljavo cest in ne zaslepitev prihajajočih gonilnikov?

Estetika ali kakovost

V vsakem primeru se morate vzdržati nakupa najmanjših velikosti platišč iz lahkih zlitin (17 palcev), ker kvadratne oboki ne ustrezajo zelo majhnemu platišču. Izgleda dober nabor 20-palčnih koles s petimi dvojnimi kraki in pnevmatikami 235/45 spredaj in 255/40 zadaj.

Medtem ko ta komplet izboljša videz avtomobila, potrebuje žrtvovanje kakovosti vožnje zaradi krajše bočnice pnevmatike v primerjavi z 18 in 19-palčnimi platišči iz lahke litine.

V salonu

Ljubitelji Mercedes orel vrst, se dobro zavedajo, da je zračniki modela 2015 poklon klasiki - polni velikosti luksuzna limuzina v 1965 W111 je W116 spoštovani predhodnik - izvirnega avtomobila S-Class.

Samoumevno je, da kromirana okvirja ventilacijskih lukenj skupaj z aluminijasto oblogo, ki poteka od enega konca armaturne plošče do druge, harmonizira s celotnim notranjim dizajnom.

Volan je postal debelejši in boljši profiliran kot prej, vzvod Mercedes-Benz GLK 220 pa je našel svoje mesto na volanu. Kljub dejstvu, da se na prvi pogled vse zdi popolno, obstaja nekaj podrobnosti, ki jih je proizvajalec pozabil skrbeti.

Button Vintage

Na tipično nemškem načinu, nekdo v družbi Mercedes resnično ima rad gumbov na sredinski plošči, in ne všeč tehnologija zaslona na dotik. Za tiste, ki ne vidijo te težave, obstaja standardni 5.8-palčni zaslon infotainment sistema Audio 20 CD.

Za 800 € porabljenih na tej napravi, ki zagotavlja tudi satelitsko navigacijo, bo uporabnik dobil razpored, ki spominja na klasične igre za MS-DOS. Obstaja tudi možnost tridimenzionalnega prikaza stavb, kar preprečuje branje imen ulic in vse ostalo med vožnjo po mestu.

Mercedes GLK, katerega osnovna konfiguracijska cena je 37 400 EUR, bo pri spremembi 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY z vsemi dodatnimi dodatki stala 56.940 €. S tem je nekdo v podjetju nekako mislil, da je ročno prilagoditev sedeža za tak denar - to je normalno.

Dragi dodatki

Druga stvar, ki povzroča zmedo, so zadnje prezračevalne luknje. Če je Mercedes porabil svoj čas in energijo, da bi jih zamenjal spredaj, zakaj je pustil kozarec plastičnih oblikovnih elementov od zadaj?

Mimogrede, torba za prtljago ni vključena v osnovno ceno avtomobila, in jo je treba kupiti ločeno za 50 €. Notranjost je opremljena z dvojno prozorno loputo s pogonom (1420 €) in črnimi sedeži iz umetnega usnja Artico (450 €). V številnih dodatnih možnostih so vključena tudi kamera za vzvratno vožnjo in parkirna zavora za razred Mercedes GLK, katerih cena je 496 in 730 EUR.

V vsakem primeru je treba naročiti vizualno ojačitev vtisne plošče z aluminijasto oblogo in gumijastimi nastavki za 470 €. Upoštevati je treba, da ljudje z majhnim porastom, ki sedijo v avtu in izstopajo iz nje, tvegajo onesnaženje svojih hlač.

Čarobnost oblikovanja

Kljub vsem močnim in ne tako močnima stranema križanja, je za volanom pravi užitek. To je čarovnija "Gelendvagen" - bivanje v SUV te vrste omogoča vozniku čutiti uspeh in brezplačno.

Voznikov sedež ali sedeži za potnike v BMW X3, Audi X5 in Volvo XC60 ne dajejo enakega občutka kot GLK ali Evoque. Kar zadeva Macan, dodatnih 28 tisoč evrov za Porsche naredi primerjavo preprosto nepošteno.

Toda ali veste, kaj omogoča model Mercedes-Benz GLK, da bi izsilil svoje konkurente? Njeno kotno telo, stilizirano pod G-Wagen, ki nima M-razreda in nemškega ekvivalenta Cadillac Escalade, GL-razreda. V primerjavi z modi Evoque, mehko silhueto Q5 in zvitom X3 so oblikovalci tega modela dosegli odlično prepletanje elegance in klasičnega oblikovanja "Gelendvagen".

Cena 37,425 evrov v 2015-th Mercedes GLK 220 CDI s pogonom na zadnja kolesa, šest-stopenjski ročni menjalnik, A 143 HP 2,1-litrski turbodizelski motor ni nič drugačen od tistega, kar je vprašal Audi in BMW, za svoje Q5 in X3, oziroma, .

Powerplant

Ne naredite napake, da bi zavrnili nakup GLK 200, 200 CDI ali 220 CDI, ker si lahko predstavljate kompakten luksuzni krosover s pogonom na zadnja kolesa in vzvodom prestavne ročice? V Evropi je najbolj priljubljen model Mercedes GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY, ki stane 44.149 evrov.

Seveda lahko izberete bencin V6 s turbo ali V6-turbodizelom, vendar spet, in ta model ni od počasnega.

Zakaj Mercedes GLK 220, katerega dizelsko gorivo ima prostornino 2,1 litra, 4 valje in 170 litrov. z. (400 Nm), je postala najbolj priljubljena na stari celini? Preprosto: močno in ekonomično.

Ali je pospešek po semaforju zeleno ali prehitevanje pri visokih hitrostih, značilnosti "Mercedes-Benz GLK 220" Dovoli avto enostavno premikanje 1880 kg, tudi če je samodejni menjalnik 7G-Tronic Plus menjalnik nameščena na najbolj gladko, ne pa tudi hitre spremembe.

Vzmetni nosilec

Izboljšana platforma 4Matic, ki je povezana s sedaj nedodeljenim W204 (razred C), glede na lastnike, slabša od pogona na vsa kolesa BMW X3 ali Porsche Macan.

Na splošno sistem permanentnega štirikolesnega pogona Mercedes ima prenosno škatlo, integrirano z glavnim menjalnikom skozi disk z dvojno sklopko sredinski diferencial in dve glavni osi navora zaklepanje. V normalnih razmerah je 4Matic nastavljen tako, da prenaša 45% navora motorja na sprednji in 55% na zadnjo os. To zagotavlja dobro uravnoteženo stabilnost gibanja.

Čeprav GLK 4Matic, po mnenju uporabnikov, ne sije na cesti, avto ima druge lastnosti.

Medtem ko drugi proizvajalci avtomobilov razlagajo svoje kompaktni prehodi kot pomena njenega obstoja, je kompakten manj trden in zadosti zrel, da se voznik ne počuti star.

"Mercedes GLK 220" je bil dih svežega zraka v času, ko je večina proizvajalcev kretnic norela pri prehajanju kroga Nürburgringa in nekaterih drugih neuporabnih funkcij, ki se ne uporabljajo v resničnem svetu.

Hvala za standardno suspenzijo z amplitudonezavisimymi blažilniki in torzijske stabilizatorjev spredaj in zadaj nižje orožjem povezani in vzmeti dvocevnih plin napolni, GLK likalniki trkanja na cesti izjemno dobro, brez izolacije voznika iz tega, kar se dogaja na sprednji kolesi, ko so dobili v Jama. To je dobra mešanica udobja in občutka ceste.

Ne-idealni ideal

Dinamični gonilniki, ki raje ne nalagajo vožnje in ne pritisnejo pedala za plin do omejitve, uporabniki svetujejo, da zavirajo spretnost GLK, tako da avtomobil zajame širši razpon stilov vožnje. Zato je dizelsko vozilo s štirikolesnim sistemom štirikolesnega pogona mogoče opredeliti kot skoraj idealen vagon za večino navdušencev avtomobilov, ki se ne nameravajo udeležiti motornega športa.

Vozniki pravijo, da pri vožnji po grobem terenu "Mercedes GLK 220" ne bo udaril obraza v blato. Mehki in lahki off-road scenariji vožnje niso dovolj, da bi naredili avtomobilski znoj. Crossover premium, brez vseh terenskih pnevmatik, premaga močvirske kolute in lepljivo slino, kot da je otroška igra.

Avto telo izžareva moč čistokrvnih "Gelendvagen" in poosebljajo njegovo izvrstno podrobnosti osebo, ne grobo in grozljivo, kot G-razred, - GLK govori o individualnosti, želja in stanja elegance.

Ker je večina njegovih konkurentov veliko bolj oblikovanega in bolj tehnologijskega kot neinformiranega kupca, se zdi, da je GLK zastarel. Skeptik lahko pokliče lokalnega trgovca in se prijavite na testni pogon. Voznik bo prijetno presenečen nad izkušnjami, ne glede na to, kako zahteven je za avtomobile v tem segmentu.

Zadnji predstavnik razreda K

GLK je na podlagi prejšnjega platformi generacije, C-razreda, in vsa kolesa pogonske tehnologije, čeprav šasiji, cesto in off-road zmogljivosti in skupni vožnji - je to nekaj, kar lahko osvežite vznemirjenje tega crossover.

Po sedmih letih proizvodnje Mercedes-Benz GLK (X204) junija 2015 je nadomestila druga generacija - model X253. V skladu z novo strategijo nomenklature proizvajalca je razred GLK zamenjal GLC.