Popravite se na telo. Pomanjkljivosti barv in lakov na karoseriji in njihova odstranitev

Telo je najdražji del v avtomobilu, zato je treba, ko so majhne praske in še bolj resne poškodbe, takoj odstraniti. Nepravočasna odprava napak LCP vodi k njegovemu postopnemu uničenju. Pojavlja rjo in korozijo kovin. In potem bo popravilo stalo desetkrat dražje. Kako deluje popravila čipov

Odprava manjših škod

Ne glede na to, kako težko voznik poskuša, skrbno vožnja po cestah ne bo preprečila, da bi se čipe in razpoke pojavile na cesti. lakiranje in barvanje. Njihov videz spodbujajo kamni, nizke veje, toča in številni drugi dejavniki. Zato je priporočljivo, da redno pregledujete LCP in očistite celo majhne in plitve praske.

Z običajnim odstranjevanjem manjših poškodb lahko uporabljate polirni stroj. Če so praske nepomembne, lahko uporabite pomožno orodje, kot je marker svinčnika. Takšna popravila na čipu in praske je možna samo, če je globina poškodbe več milimetrov.

Če napake niso površne, prodre globoko v plast LCP, ne morete narediti brez slikanja, tudi če je površina poškodbe zelo majhna. Prvič, ga je treba temeljito očistiti s posebnim sredstvom, nato razmastiti in delati s temeljnim premazom. Ko se posuši, se vnaprej kupi barva glede na barvo, primerno za senco telesa. V specializiranih prodajalnah se prodajajo majhne steklenice, kar bo v tem primeru odlična možnost.

Pomembno je, da vsakršno popravilo telesa (še posebej, če zahteva naknadno barvanje), izvedemo v suhem, čistem in zaprtem prostoru. Vlažnost mora biti tudi normalna - ni povišana.

Popravite na telo: brezbarvno delo

Odpravljanje napak v barvah brez poznejšega slikanja je možno samo, če se telo ne deformira in tovarniško barvanje ne vpliva. Z drugimi besedami, utrpel je le lak. Samo v tem primeru se bo mogoče izogniti uporabi pigmenta po popravilu čipov in prask.

V specializiranih centrih, da bi odpravili te pomanjkljivosti, obrtniki obdelujejo površino s posebno sestavo. Imenuje se poljščina in je lahko več vrst. Vsak od njih ima svoje prednosti in namen. Na primer, oksidirano barvo lahko odstranite s sintetičnim lakom in odstranite plast laka - abrazivni premaz. Dobri laki so polimerni. Zasnovani so tako, da zaščitijo LCP in povečajo njegovo življenjsko dobo.

Kdaj se lahko izognemo slikanju?

V primeru, da je poškodba globoka, je potreben popravilo čiščenja delov na telesu, ki mu sledi barvanje. Prav tako ne bi se izognili temu postopek v primerih, ko je uporaba barv, ki se izvajajo nepravilno, na primer, bila kršitev tehnologije, in barve gor, otekle, začeli mehurček, in tako naprej. V nekaterih primerih lahko dobite lokalno obnovo LCP. Vendar pa obstajajo situacije, ko morate popolnoma prebarvati avto.

Zasebna pozornost si zasluži velike čipke in vdolbine, na primer po nesreči, močni točki, udarci v vozičku na parkirišču itd. Tudi če jih lahko izvlečemo v središču, kjer so vdolbine odstranjene brez slikanja, ni dejstvo, da jih ne bo treba naslikati. Pri delu z orodji lahko nastanejo napake v premazi barve in lakov: pretisne omote ali razpoke.

Odstranjevanje vdolbinic, ki jim sledi telo slikanje se izvaja v specializiranih delavnicah. Prvič, mojstri poravnajo železo in šele nato se ukvarjajo s premazom barve in lakov.

Slikanje je potrebno tudi pri rjavenju, koroziji kovin. Na začetku je mesto očiščeno, nato površino polagamo s kompozicijo s protikorozijskimi lastnostmi in nato z barvanjem.

Popravilo in slikanje telesa

Zdaj, korak za korakom, preuči postopek odstranjevanja čipov iz telesa avtomobila. Če obstajajo določene veščine, jih lahko sami odpravite. Če ni izkušenj, je bolje, da ne tvegate in se nemudoma obrnite na strokovnjake. Nepravilno izdelana obnovitev LCP (z lomljenimi tehnologijami) bo privedla do še slabših posledic.

Večina čipov in prask je pred avtomobilom: pokrov motorja, sprednji odbijači (simetrično pokrov) in odbijač (zadaj in spredaj). Zato je smiselno preučiti te telesne elemente in poudariti škodo z belim označevalcem.

Priprava avtomobila

Nad njim je bilo napisano, kako odstraniti plitke praske in čipe. Če je veliko takšnih poškodb in globoko prodira v strukturo LCP, je potrebno temeljito izperiti celotno telo ali elemente, na katere je prišlo do poškodbe. To je pomembna faza pred popravilom in slikanjem telesa, saj delci umazanije ne bodo omogočali kakovostnega dela. Pri čiščenju priporočamo uporabo detergenta. Potem se telo posuši.

Priprava potrebnih orodij

Pred nadaljevanjem popravila je potrebno pripraviti:

• Brusni papir za mletje.
• Polirni stroj in komplet paste.
• Zaključni kit.
• Native pigment in lak.

Odstranjevanje in brušenje rje

Naslednji korak je odstraniti rjo, če je namesto cepitve. To lahko naredite z nožem ali nadfilom. Nato je treba uporabiti posebno kemično snov, ki preprečuje širjenje rje.

Če odstranite zdrobljen na telo, kaj storiti? Uporaben bo mletje papirja, s pomočjo katerega se obdeluje kraj z nastalo napako. Lahko uporabite mlinček. Prav tako je pomembno upoštevati tehnologijo tukaj. Prvič, mletje se opravi z grobim zrnatim abrazivom, nato pa manjšim. Dolgotrajno ne ravnajte po poškodovanem območju, sicer se lahko pojavijo globoke brazde, vidne pod barvo. Kvalitativno proizvedeno brušenje spodbuja boljšo adhezijo nove barve na staro prevleko in je tudi zagotovilo, da to območje ne bo imelo močnega prehoda.

Priming in slikanje

Lokalno popravilo ohišja je končano z nanosom barve. Pred tem je obdelana površina izpostavljena odstranjevanju prahu, ki se pojavi in ​​razmaščevanju. Nato namažite premaz. Ko se dobro posuši, barva nanese v barvi karoserije, vrh pa je lak.

Pred uporabo dobro pretresite. Barvo bo potrebno uporabiti v več plasteh, zaradi česar se bodo prelili, da se posuši. Pigment je potrebno uporabiti, dokler se ne prikaže majhna gumijasta plošča. Nato barva se posuši 2-3 dni.

Poiščite pravo senco, je enostavno. Naveden je v potni listu vozila, prav tako pa lahko poiščete tudi strokovnjaka v trgovini. Ponavadi izkušeni zaposleni delajo tam, ki spretno izberejo pigment po pregledu stroja. Tam lahko kupite tudi laki.

Brušenje in poliranje

Na naslednjo stopnjo lokalnega popravila zdrobljenega na telo, morate začeti le, če je barva popolnoma suha. Oblikovani breg je treba odstraniti z mletjem. Da ne bi poškodovali okoliškega laka, se okoli delovišča nanese tanka plast nitro-mavca. Nato se za odstranitev tuberkuluma uporabi kos brusnega papirja, namočenega v vodi. Kot v začetku popravila se prvo brušenje opravi z velikim abrazivom in konča s finim abrazivom. Če to naredite s papirjem, ne s strojem, boste potrebovali brusni papir P1500 in nato P2000.

Po odstranitvi praskami in čipov na popravilo v karoserijske za izravnavo vse kraje v okolici mora biti rahlo brušen na delu, kjer je bila opravljena popravila. Potem morate samo polirati avto in uživati ​​ob obnovitvi svojega železnega konja.

Pri kasnejšem načinu poliranja je priporočljivo uporabiti zaščitne premaze za avtomobilsko lakiranje. Delujejo kot ščitniki, ki varujejo LCP ne le iz čipov in prask, ampak tudi iz številnih drugih agresivnih zunanjih dejavnikov. Poleg tega za zaščito barve na tistih delov telesa, ki najpogosteje trpijo, se uporablja zaščitna folija, na primer poliuretan. Popolnoma ščiti pred manjšimi poškodbami in morebitnim poškodbam od žuželk. Če uporabljate ta orodja, vas nikoli ne bo zanimalo, kako odstraniti čipe na avtomobilu.