Kako izbrati senzor za parkiranje?

Parkirni radar danes zaseda obvezen kraj pri neobvezni opremi avtomobila. Še vedno tekmujejo z vzvratnimi kamerami, vendar je za večino voznikov izbira nedvoumna - v korist parkirnih senzorjev. Takšni sistemi ne samo pomagajo voznikom novice seznaniti z niansami vožnje v prenatrpanih pogojih, temveč tudi prihraniti čas izkušenih lastnikov avtomobilov, ki jih je treba parkirati hitro in varno. Kako koristna je odločitev, da izbere ta sistem, je odvisna od njegove konfiguracije. Morda je najpomembnejši del tega radarja parkirni senzor, ki neposredno beleži podatke o položaju avtomobila glede na zunanje predmete. Zato njegova izbira določa učinkovitost sistema kot celote.

Senzor v parkirnem sistemu

DELO parktronikov sodoben tip, ki temelji na načelu ultrazvočnega sevanja, katerega značilnosti so, da je mogoče določiti ravni kritičnega pristopa avtomobila do drugih vozil, drogovi, robniki, drevesa, in tako naprej. D. Senzor v tem sistemu deluje kot ultrazvočni generator valov, ob in odraža utrip. Signal, obdelan že v osrednjem krmilniku, omogoča izračun razdalje do najbližjih predmetov. Senzor parkirnega sistema praviloma pokriva omejeno območje, tako da se v ednini le redko uporablja. Minimalni nabor predpostavlja dve tipali, in omogoči maksimalna konfiguracija in instalacija onesnaževalce 8 na eni strani. O sistemu kakovosti dela ne vpliva samo število detektorjev, ampak tudi način, kako komunicirati z drugimi komponentami sistema.

Vrste parkirnih senzorjev

Glavna razlika med parkirnimi senzorji je vrsta namestitve. V družinah velikih proizvajalcev se srečujejo modeli nadmorske višine in vozni vod. Naprave tipa potopite so vgrajeni v odbijač nišo opravlja mehanske operacije zahtevne kovine. Za zanesljivo pritrjevanje proizvajalci ponujajo dodatno strojno opremo za namestitev. Na primer, parkirni senzor ParkMaster v modifikaciji FJ zagotavlja gumijast blažilnik in izboljšan hidroizolacijski sistem. Pri modelih tovornega lista se pritrdijo na stroške posebne lepilne osnove. Prednosti tega načina namestitve vključujejo izključitev potrebe po rezanju odbijača.

Senzorji se razlikujejo glede na način prenosa signala. Obstajajo žični in brezžični modeli. Naprave, ki s pomočjo ožičenja komunicirajo z osrednjim kompleksom, so stabilne, vendar namestitev ne bo delovala brez polaganja kablov. Brezžični parkirni senzor je zaradi očitnih razlogov lažje namestiti, vendar mnogi lastniki takih modelov opozarjajo na učinek tretjih radijskih motenj na kakovost prenosa signala.

Specifikacije senzorja

Ena od ključnih značilnosti delovanja senzorja je razpon. Določa razdaljo, na kateri se lahko načeloma določi razdalja. Naprave z nizko občutljivostjo imajo pokritost približno 30-40 cm. Premium verzije na tem kazalniku lahko dosežejo 120-150 cm. Vendar to ne pomeni, da so modeli z veliko delovno površino bolj donosni. Primernejša so za dimenzionalne avtomobile, za tipični avto pa je primeren tudi detektor s polmerom do 50 cm. Takšne spremembe omogočajo manj lažnih signalov in niso tako zahtevne za napajanje. Vendar pa obstajajo tudi kombinirane namestitvene sheme, pri katerih imajo parkirni senzorji večje območje pokrivanja, sprednji parkirni senzorji pa so enaki 30 cm. Druga pomembna značilnost je premer ohišja. Senzor je zelo kompaktna naprava, vendar lahko njegovi konstrukcijski parametri vplivajo na prihodnjo metodo namestitve. Standardni modeli povprečno premer 16-18 mm.

Kako pravilno izberemo parkirni senzor?

Ponavadi so senzorji vključeni v sklopih konfekcijskih kompletov s parkirnimi radarji. Če pa želite, lahko vanj vključite tudi senzorje proizvajalcev tretjih proizvajalcev. Za to je potrebno oceniti združljivost z nadzornim kompleksom z značilnostmi sprejema signala. Nato določimo konfiguracijske parametre določenega modela - dimenzije detektorja, obliko in prisotnost zaščitnih lupin. Zaželjeno je, da ima naprava prevleke, zaščito pred umazanijo, vlago in mehanskimi udarci. Morate upoštevati tudi možnost združevanja z video kamero. Zlasti zadnji parkirni senzorji lahko vstopijo v eno namestitveno ploščad z matrico, ki bo v kabino pošiljala in video signal. To možnost bi bilo treba predvideti v fazi nakupa. Ne prezrite estetskega odtenka. Da bi zagotovili, da se senzor ne bo iztegnil proti splošnemu ozadju zunanjosti vozila, je treba vnaprej določiti in z barvno lestvico. V standardnih različicah proizvajalci ponujajo srebrno in črno barvo, vendar obstajajo tudi drugi odtenki - tudi po naročilu.

Optimalno število senzorjev

Bolj čutni elementi, večja je pokritost "slepih" območij in ustrezno zmanjša tveganje trčenja. Po drugi strani pa 6-8 oddajnikov povečujejo občutljivost sistema in s tem verjetnost lažnih signalov. Zato je pri izbiri pomembno ohraniti ravnotežje, ki ga določi potrebe voznika. Minimalni set z 2 senzorjema bo omogočil enostavno gibanje ob sosednjih odbijačih in mejah. Optimalna konfiguracija, v kateri je na voljo parkirni radar, je 4 senzorja na zadnji strani z dvema sprednjima senzorjema. V tem primeru sef vzporedno parkiranje.

Proizvajalci

Segment je precej nasičen, saj v njem sodelujejo skoraj vsa podjetja, ki proizvajajo elektroniko za avtomobile. Voditelji so BlackView, ParkCity in SHO-ME. Parkmaster senzor za parkiranje je mogoče identificirati, kar je tudi v proračunskih različicah značilno široko področje delovanja in zanesljivo zaščito pred motnjami. Stroški proizvodnje teh blagovnih znamk se gibljejo od 700 do 1500 rubljev. v povprečju.

Zaključek

Uspeh parkirnih radarjev s senzorji je razviden iz dejstva, da na trgu s to stopnjo učinkovitosti skorajda ni drugih rešitev. Vendar pa v kompleksu parktronike obstaja konkurenca med posameznimi komponentami. Senzor za parkiranje zamenjajte z elektromagnetnim trakom. Ta trak je metaliziran, ki je zlepljen iz notranjosti odbijača. Takšna rešitev je ugodna, saj med montažo popolnoma odpravi fizične postopke vgradnje in med delovanjem minimizira "slepe" cone. V zameno, ultrazvočni senzorji imajo koristi od bolj natančne fiksacije predmeta na področju nadzora.