Pnevmatike Continental SportContact 5: pregledi strank

Družba "Continental" porabi velike zneske za razvoj novih, bolj dovršenih avtomobilskih pnevmatik. Denar se porabi za izboljšanje gumene zmesi, vzorca tekalne plasti itd. Na splošno so Nemci znani po svoji visoki kakovosti, zato so pnevmatike Continental SportContact 5 zelo dobre. Toda to bomo podrobneje obravnavali v članku. Tukaj boste našli operativne značilnosti, mnenja potrošnikov, pozitivne in negativne preglede.

Vodilni položaji na trgu

Preizkušanje pnevmatik Continental SportContact 5 (225/45 / R17) je pokazalo, da so te pnevmatike idealne za delovanje poleti. So kot nalašč za športne avtomobile in crossover avtomobile z namenom športa. V vsakem primeru se take pnevmatike lahko dajo na navaden limuzin, občutki iz tega niso izgubljeni. Proizvajalci so porabili veliko denarja in časa za razvoj tega modela. Poskušali smo odpraviti vse pomanjkljivosti prejšnjega modela in narediti "pet" bolj dostopne.

Ta linija nemških letnih gum na trgu trenutno zaseda vodilni položaj. To potrjujejo številni testi v različnih vremenskih pogojih. Na splošno je odlična izbira za agresivno vožnjo po asfaltu, zdaj pa si oglejmo prednosti Continental SportContact 5 R17.

BlackChilli Rubber Compound

Nemški razvijalci so prvič uporabili to tehnologijo. Gumijasta spojina je postala bolj uravnotežena. Sedaj se lahko pnevmatika prilagodi katerikoli cesti. Ravnanje na najvišji ravni je shranjena, ne glede na to ali potujete na ravni cesti ali izven ceste. Suhi in mokri asfalt - praktično ni nobene razlike. BlackChilli tehnologija deluje na tak način, da so gume palice na cestno površino in s tem zagotavlja visoko stopnjo bočnega drsenja in mehkejšo in bolj gladko rušenje, ki ni bil predhodnik.

Uporaba tehnologije BlackChilli v gumijasti mešanici omogoča zmanjšanje zavorne razdalje za deset odstotkov. To je zelo dober pokazatelj za sodobne pnevmatike. Ločeno je treba poudariti resnost upravljanja. Pnevmatike odgovorijo celo na najmanjši obrat krmila s strani voznika. Takšno upravljanje lahko imenujemo bolj optimizirano kot Quartet.

Vedenje na cesti Continental Sportcontact 5 SUV

Nemci so razvili ločeno linijo za križišča in SUV. Obstajajo določene spremembe. To, kot tudi običajna različica, vključuje športno vožnjo z ostrim pospeškom in zaviranjem, vendar bolj trpežna in je zasnovana za večjo težo vozila.

Treba je omeniti, da je vzorec tekalne plasti na sprednjih in zadnjih kolesih nekoliko drugačen. To je potrebno za prilagoditev na cesto. Vozi po državni cesti ali na asfaltu, sploh ni pomembno. "Continental" se počuti enako dobro v vsaki situaciji. Glavna čipska linija je visoka stopnja adhezije na površino ceste. To dosežemo s pomočjo elastične tekalne plasti in togega stranskega dela. Mehki bloki tekalne plasti poskušajo čim bolj tesno stisniti na asfaltu, togo ramensko območje pa ustvarja dodaten pritisk. Zato je ravnanje na vrhu.

Gladko in tiho

Športna guma ne omogoča vedno brezskrbne vožnje. Ampak to se ne gre Continental SportContact 5. Reviews kažejo, da ta gumija praktično ni hrupa. Zato je raven zvočnega udobja na ustrezni ravni. Doseganje takšnih rezultatov je posledica visoke elastičnosti gume in njegove sestave.

Tople in široke ramenske cone ne ustvarjajo dodatne obremenitve na osi. To izklopi šasijo avtomobila in omogoča odziv na takšni gumi. Gladkost tečaja, na žalost, se izgubi kot obrabo. Delo te gume skoraj ni slišno, je zelo pogosto omenjeno. Ampak tukaj je treba razumeti: pnevmatike z nižjim profilom, več hrupa, ki ga naredi, in tega ni mogoče izogniti.

Užitek ni poceni

Ni mogoče reči, da lahko vsakdo privošči take pnevmatike. Pnevmatike Continental SportContact 5 so vrhunski. Najmanjši premer, ki ga lahko najdemo v prodaji, je R17, po ceni približno 10.000 rublov. Čeprav je veliko odvisno od indeksa hitrosti. Na primer, R15 98Y bo stalo 54 tisoč rubljev na set. Hkrati R15 91Y stane približno 25 tisoč rubljev (4 kosov).

Največja velikost v predstavljenem ravnilu je R21. Od standardnih velikosti ni nobene posebne izbire, saj se proizvaja samo ena - 245 / 35R21 96W - s ceno 85 tisoč rubljev na set. Kot vidite, to ni poceni užitek. Za športno vožnjo je veliko bolj dostopnih pnevmatik. Seveda se hitreje obrabe na naročilu, vendar tudi cena na njih ni tako velika.

Ali naj vzamem Continental Sportcontact 5 SSR?

Ta model je pomemben, ker je izdelan s tehnologijo Self Supporting Runflat. Njegova bistvo je, da pnevmatika po razbijanju pnevmatike še vedno ohranja pritisk za določen čas. To velja še posebej za gumo z nizkim profilom, ko se točenje ne določi takoj. Rezervna moč motorja SSR v prodornem stanju je približno 80 kilometrov, največja dovoljena hitrost pa v tem primeru ni večja od 80 km / h.

Če ste udarili kolo in ga ni mogoče spremeniti, je to idealna možnost. Poleg tega je mogoče popraviti bočno vodoravno rezanje. Večina pnevmatik v tem primeru ni pokrita, temveč preprosto izgnana. Če se je v predoru zgodilo rez ali plenjenje, ga lahko varno prenesete in ostanejo na mestu, kjer ne boste motili prehajanja drugih udeležencev gibanja. Na splošno je to odlična izbira glede na visoko vzdržljivost pnevmatike.

Negativne povratne informacije od voznikov

Kljub visokim stroškom teh pnevmatik je pogosto negativen v smeri "Continental". Skupne pritožbe se zmanjšajo na vir z nizko pnevmatiko. Pogosto je do kritične obrabe približno 25.000 kilometrov. To je zelo majhno, čeprav je veliko odvisno od sloga vožnje. Začnite z drsenjem in nenadnim zaviranjem, ki vodi v prezgodnjo obrabo tekalne plasti. Ampak, ker je pnevmatika športna, se mora v največji možni meri odreči obrabi, tudi v takih kritičnih situacijah.

Še vedno pogosto grešijo potrošniki na veliko ponaredkov. Češke ali portugalske pnevmatike že dolgo ne živijo, je to že dolgo znano dejstvo. Zato je zaželeno dati prednost le nemškim pnevmatikah. Iz tega preprostega razloga je smiselno povečati obrabo za ponarejanje. Čeprav je cena, tudi za "Continental", proizvedeno na Češkem, ni nižja od pnevmatik iz Nemčije.

Pozitivni trenutki

Kljub dejstvu, da je občasno negativen, še vedno obstajajo zadovoljni kupci. Rubber Continental Sportcontact 5 (205/55 / ​​R16) deluje skoraj brez hrupa, pri tem je veliko poudarka pozornost. Poleg tega je precej samozavestno vedenje na mokrem asfaltu. Aquaplaning na takšen gumi ni praktično ogrožen, razen če seveda ne prepusti globokih luženj pri previsoki hitrosti.

Kar se tiče cenovne oznake, mnogi menijo, da je to zelo zmerno za izdelek te kakovosti. Pnevmatike so precej mehke, kar zagotavlja dodatno udobje med vožnjo ne samo na ravnem asfaltu, temveč tudi na osnovni in drugi površini. Vendar je vredno gume, toda nakup, če ne vozite v športnem slogu, nima nobenega smisla, saj bo njegov potencial ostal neizkoriščen.

Strokovna mnenja

V okolju avtomobilistov je proizvodnja Continental SportContact 5 ustvarila veliko hrupa. Zato je takoj začelo aktivno testiranje, ki je preverjalo zahtevane lastnosti proizvajalca. Kot rezultat, je bila guma ocenjena na 9,2 od 10 točk. To je zelo vredna številka, ki potrjuje visoko kakovost.

Posebna točka je bila vedenje na mokrem in suhem asfaltu. Kot v prvem in v drugem primeru ni bilo težav. Zagotovljena je bila visoka stopnja stabilnosti, ne glede na stanje cestišča. To je še en plus v zakladnici nemškega podjetja.

Nemška izdaja AutoBildSportcars je dobila Continental SportContact 5 gume (225/50 / R17) na prvo mesto v bonitetni oceni. Opozoriti je treba, da je to kakovostna pnevmatika z veliko varnostno rezervo v pogojih aquaplaninga. Nadzor ostane tako jasen kot na mokrih in suhih površinah. Švicarska izdaja TCS je približno enako reagirala, tako da je "Continental" ena najsigurnejših pnevmatik v tem segmentu cen.

Naj vzamem?

To vprašanje resnično skrbi veliko voznikov. Na žalost je nedvoumni odgovor v tem primeru precej težak. Po eni strani veliko pozitivnih mnenj kaže na visoko kakovost nemške gume. Po drugi strani pa ni brez pomanjkljivosti in ima hkrati zelo visoko ceno. Ta strošek pogosto ustavi potrošnike. Čeprav, če upoštevate analogije takih podjetij kot "Dunlop" ali "Nokian", potem ne bo mogoče bistveno zmanjšati.

Po drugi strani pa je izredno pomembno, da pravilno ocenimo potrebo po takšni gumi. Kot je bilo že omenjeno, ni vredno, da ga vzamemo za normalno vožnjo po mestu. Ni poceni, vendar se vse najboljše lastnosti manifestirajo le s skrajno vožnjo. Ampak, če ste navdušeni nad vožnjo, se takšne pnevmatike ne bodo razočarale. Zagotavljajo visoko stabilnost tudi pri visokih hitrostih pri vrtenju. Pri premikanju gredo precej nežno in predvidljivo. Na splošno je to ena izmed najboljših rešitev v tem cenovnem razponu za športno vožnjo.

Povzemimo rezultate

Športne pnevmatike "Dunlop" ali "Pirelli" s podobnimi značilnostmi so še vedno dražje, kot smo upoštevali. Očitno obstajajo nekateri razlogi za to. Kljub temu ta "Continental" kaže zelo dobre rezultate. Samo zato, ker gume ne dobijo visokih ocen različnih izdajateljev avtomobilov in med preskušanjem. Še vedno pa je v primeru težav z obrabo vredno preveriti tlak v pnevmatiki in tlak v pnevmatikah in šele nato oceniti nemško kakovost. Dejstvo je, da pogosto pnevmatike pokrivajo približno 25.000 kilometrov aktivne vožnje. Vendar pa obstajajo pregledi, kjer je skoraj popolnoma izbrisan za 5-8 tisoč voženj. To je zelo majhno, glede na ceno.

Trenutno se je pojavil novi model SportContact 6, ki je postal še bolj trpežen in manj izpostavljen obrabi. Res je, da tisti, ki so ostali nezadovoljni s "petimi", je malo verjetno. Toda obstajajo tudi pripadniki nemške gume, ki jih bo zagotovo morala okusiti. Na splošno in v celoti Continental SportContact 5 (225/45 / R17) je zelo pozitiven vtis. Še posebej zadovoljen z visoko obvladljivostjo na mokrem asfaltu, ki se ne more pohvaliti s številnimi proizvajalci. Res je, da približno 25-50 tisoč za niz ni pripravljen za vsakogar.