Gorljivi grobi filter: značilnost, naprava, vir

Kot veste, je sistem za gorivo sodobnih avtomobilov zelo hiter glede kakovosti goriva. In to ne zadeva samo oktanskega števila, temveč je tudi banalna njegova čistost. Konec koncev lahko umazano gorivo znatno poškoduje motor avtomobila. Da bi preprečili nenadno razčlenitev, ima stroj grobi filter goriva. Z njimi je opremljen tudi "Kamaz". Kaj je ta element? Kako pogosto spreminjam filter za gorivo? O vsem tem in ne samo v našem članku.

Značilnosti

Ta element služi za čiščenje goriva iz velikih delcev umazanije in drugih nanosov. Konec koncev, če vse to še naprej potisne in šobe, se bodo hitro obrabili. Droben prah deluje kot abraziv. Poleg tega so nekateri filtri (za dizelske motorje) opremljeni s separatorji. Ti elementi očistijo gorivo vlage in kondenzacije. Tako grobi filter dizelsko gorivo je sposoben zaščititi ne le iz prahu, temveč tudi iz vlage, ki se je nabrala v tekočini. Zlasti pogosto se kondenzat v rezervoarju oblikuje pozimi.

Na katerih avtomobilih je nameščen?

V večini primerov se na dizelskih motorjih nahaja gorivo, ki je grob. Mnogi pomotoma mislijo, da so ti čistilni elementi nameščeni samo na avtomobile z dizelskim pogonskim sistemom. Ampak to ni tako. Na bencinskih vozilih je na voljo tudi grobi filter. Vendar obstaja nekaj razlik. Kateri bodo razmišljali še naprej.

Kakšne so razlike?

Kot je znano, ima sistem za napajanje avtomobilov več stopenj filtracije:

• predhodno (grobo);
• glavni (tanek).

Če iščemo bencinske avtomobile, je grobi element nameščen skupaj s črpalko za gorivo. Je potopna in nameščena v rezervoarju. Pred tem je bil v vozilih z uplinjačem ta element v motornem prostoru, ker je bila črpalka mehanična. Kar zadeva dizelske motorje, se ta filter nahaja ločeno od rezervoarja in ima svoje ohišje. Pri bencinskih avtomobilih z napajalnim sistemom za vbrizgavanje goriva (ki je zdaj večina) je to samo mrežna očesa, ki so postavljena na črpalko.

Naprava, načelo delovanja

Z bencinskimi elementi je vse veliko preprostejše. Celoten filter je dvodelna mreža, ki je nameščena na vrh črpalke. Skozi to se bencin očisti iz umazanije in drugih velikih nečistoč. Ampak z dizelskimi motorji so stvari bolj zapletene. Tak grobi filter sestoji iz kovinskega ohišja. Na njej je pritrjena posoda iz stekla in sedimenta na sornike. Tudi v oblikovanju je tesnilo. Na votlo jedro stekla je sam filter. Lahko je narejen iz aluminija ali medeninaste plošče in ga pritiskati na telo na stojalo z vzmetjo. Vsaka plošča ima majhne izbokline z luknjami za prehod goriva. Tako se znotraj čistilnega elementa oblikujejo razpoke, skozi katere gorivo vstopi v črpalko za vbrizgavanje. In vsa umazanost z vodo pade v stekleno naselitev. Na dnu elementa je poseben ventil za odvajanje blata. Treba ga je občasno odpreti. Običajno se tam združi temna tekočina z nečistočami vode. Tako ima grobi filter za gorivo posebne plošče, zaradi česar je gorivo očiščeno in prehaja skozi opremo v visokotlačni črpalki za gorivo. Poleg tega se spodnji del ohišja lahko magnetizira. Zaradi magneta je umazanija trdno pritrjena na stene in se med čiščenjem goriva ne razteza skozi filter.

O viru

Mnogi avtomobilisti se sprašujejo, kako pogosto menjate filter goriva. Na to vprašanje ni nobenega odgovora. Kar zadeva dizelska vozila, je življenjska doba elementa okoli 80 tisoč kilometrov. Veliko bolj pogosto je treba spremeniti fin filter - enkrat na vsakih 10 tisoč. Za bencinske motorje je številka še višja. Za fino čiščenje elementov je to 40 tisoč, za grobo - do 100.

Znaki zamenjave

Da bi ugotovili, ali je avtomobil potreben nadomestek za grobi filter goriva, je mogoče z značilnostmi. Torej, z zamašenim elementom, gorivo ne bo v celoti prešlo v valje. To pomeni, da bo avto kreten v gibanju, moč bo izgubljena. V zanemarjenih primerih, motor preprosto stoji na letalu. Če opazite takšne znake, morate grobi filter goriva nujno zamenjati. Poleg tega je zaželeno spremeniti element finega čiščenja. Navsezadnje sta obe potrošni materiali in sprememba v celoti.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako so načrtovani in upravljani filtri za čisto prečiščevanje goriva. Kot vidite, je to zelo pomembna sestavina v sistemu za gorivo katerega koli avtomobila. Da ne bi imeli težav z zagonom motorja in drugimi težavami, morate spremljati njegovo stanje in redno spreminjati potrošni material. Prav tako opažamo, da na trgu obstaja veliko ponaredkov. Zato, če vidite znamko po ugodni ceni, ne kupujte takšnega izdelka. Sodeč po pregledih je vir takšnih elementov 3-krat nižji od deklarirane vrednosti.