Filter goriva za dizelski motor: naprava, zamenjava, princip delovanja

Sistem moči motorja vključuje veliko pomembnih elementov, vključno s filtrirnimi. Prisotni so na bencinskih in dizelskih motorjih. Kar zadeva slednje, so takšni motorji bolj zahtevni glede kakovosti goriva. Zato se gorivni filter dizelskega motorja nekoliko razlikuje od bencinskih analogov. Torej, poglejmo na zasnovo in namen teh elementov.

Za kaj je to?

Tudi z najboljšo kakovostno proizvodnjo dizelsko gorivo je izpostavljen različnim nečistočam. In to se zgodi v industriji rafiniranja nafte. Nadaljnje onesnaženje pride med prevozom in polnjenjem. Prav tako je treba omeniti, da je takšno gorivo pod dolgoročnim skladiščenjem podvrženo oksidaciji, v njej nastanejo nečistoče in mračnosti.

Sorte

Filter goriva za dizelski motor je lahko dveh vrst prečiščevanja:

• Tanek.
• Rude.

Na nekaterih modelih je nameščen dodatni separator. Ta modularna naprava vključuje filter z dizelskim gorivom in razvlaževalnik. Prispeva k kvalitativnemu čiščenju goriva ne samo zaradi nečistoč, umazanije in katrana, ampak tudi iz vode, ki lahko nastane iz kondenzata. Pri bencinskih avtomobilih separatorji niso nameščeni, funkcijo grobe čiščenja pa lahko izvede mreža (izdelana iz plastike ali kovine) na podvodni bencinski črpalki. Zato je filter goriva dizelskega motorja nekoliko drugačen.

Grobo čiščenje

Ta element vključuje telo, znotraj katerega je mrežna mreža. Vse to je hermetično zaprto s pomočjo tesnilo za paronit. Na dnu elementa je ventil za odvajanje blata. Redno ga je treba odpreti, da se prepreči prezgodnja zamašitev filtra. Skozi element se gorivo očisti iz velikih delcev umazanije. To pomeni, da je princip dizelskega motorja z gorivnim filtrom (grobo čiščenje) preprečiti zamašitev goriva, še preden vstopi v sistem in avtocesto. Na nekaterih vozilih element vsebuje vhodni redukcijski ventil. Njen namen je nadzor delovnega tlaka v sistem goriva.

Fino čiščenje

Ta element služi za končno filtracijo goriva, preden vstopi v črpalko in razpršilno šobo. Včasih je del vgrajen v črpalko, vendar se najpogosteje nahaja v bližini cevi za gorivo. Ta element je nedeljiv. Zato, zamenjava filtra za gorivo na dizelskem motorju je v celoti izveden brez popravil in drugih popravil. Po svoji zasnovi je telo steklo, v katerem je čistilni element. Slednji je izdelan iz poroznega papirja. Debelina por ni večja od 10 μm. To je največja vrednost za injektorje in črpalko. Če se večji delci ujamejo, sistem zamaša. Gorivo sam prodre skozi filter skozi opremo. Na njih tudi zapusti, a že v čistem stanju. Vhodni in izhodni priključek. Dodatno so lahko opremljeni s plastično cevjo z okovjem.

Načelo delovanja

Kako je urejen gorivni filter dizelskega motorja? Načelo njegovega dela je naslednje. Gorivo iz posode prehaja skozi cevi do grobega filtra, kjer se očisti iz umazanije do 25 mikronov. Nato vstopi v dovodno cev finega čistilnega elementa. V telesu filtra gorivo prehaja skozi porozni papir, kjer med čiščenjem finih nečistoč poteka naprej po črti. Mimogrede, ta papir ima enako strukturo kot on oljni filter.

Tri stebla

Nekateri avtomobili so opremljeni z bolj prefinjenimi elementi. Na primer, gorivni filter dizelskega motorja "Opel Astra" prevzame prisotnost treh priključkov. Dva izmed njih - glavni, ki služita za vstop in izstop goriva. In dodatna tretjina opravlja funkcijo odlaganja goriva v rezervoar, če tlak v sistemu presega dovoljene vrednosti. Na domačih avtomobilih takšen filter za gorivo za dizelski motor ni nameščen.

Resource

Življenjska doba bencinskih čiščenja je precej visoka. Prevoženi kilometer avtomobila z njimi je okoli 90 tisoč kilometrov. Nekateri proizvajalci pravijo, da je njihovo življenje enako življenju celotnega motorja. Seveda je to mogoče doseči le z idealno kakovostjo goriva. Kar se tiče naše zgodovine, filtri za gorivo "Bosch" za dizelske motorje služijo med vožnjo od 15 do 30 tisoč kilometrov. Pregledi motoristov pravijo, da je to zelo dober model filtra in ni težav z njegovo uporabo. Zakaj taka zamenjava časa vklopa? Ta vir je odvisen od kakovosti goriva. Gorivo na bencinskih črpalkah ima drugačno raven onesnaženosti, zato takšne vrednosti. Prisotnost velikih delcev v elementu zmanjšuje pretok. Kakšni so znaki, da je čas, da spremenimo filtre goriva za dizelske motorje? Pričevanja izkušenih voznikov opažajo zmanjšanje vleke, dinamiko pospeševanja avtomobila. Včasih stroj teče, motor se z zamikom odziva na pedal za plin. Plavajoči zavoji v prostem teku, povečana poraba - vse to je vzrok za zamašitev.

Zamenjava

Pred tem, kako spremeniti filter goriva na dizelskem motorju, morate najti lokacijo svoje lokacije. Pogosto je v motornem prostoru - pred rampo za gorivo. Včasih, da bi prišli do njega, morate odstraniti plastični pokrov motorja. To lahko vidite takoj po svoji velikosti in obliki (glejte spodaj). To je gorivni filter za dizelski motor. "Volkswagen Passat TDI "je opremljen z njimi, vključno z nekaterimi na avtomobilih pod dnom, ki jih je mogoče videti takoj po debelih ceveh za gorivo, ki so primerni za to. Nato morate pripraviti rezervoar za odvajanje, saj se pri odstranjevanju pribora izliva majhna količina goriva. Lahko greš na drug način - da bi sistem delal na preostalem gorivu, in tako, da je bilo v rezervoarju, vendar za nas ni bilo na pravem mestu. Za to je zelo preprosto - potegniti varovalko na črpalko in zagnati avto ter pustiti, da teče na majhnem delu goriva, ki je ostalo za njim. Škatla z varovalkami je levo od volanskega droga. Na zadnjem pokrovčku - pinout. Če je to tuji avto, odstranite varovalko, odgovorno za gorivno črpalko. Zamenjava filtra za gorivo za dizelski motor je precej preprosta. Za to potrebujete minus izvijač ali ključ (najpogosteje "za 12"). Odstranite šobo iz vstopa in izhoda ter odvijte vijake, ki pritrjujejo filter. Namestite nov element na svoje mesto. Nekateri avtomobilisti kupijo filter za dizelske motorje z ogrevanjem. To je zelo uporabna funkcija, ki preprečuje zmrzovanje goriva in kopičenje parafina na stenah papirja. Pri nameščanju novega elementa je pomembno, da sledite smeri filtra. Označuje jo posebna puščica. Njen začetek je vhodna dušilka. Na koncu je nameščena izstopna cev, iz katere se čisto gorivo pretaka v brizgalke. Ne zmešajte puščice, sicer bo sistem zamašen. Po namestitvi skrbno preverite zanesljivost vseh priključkov. Cevi ne bi smele biti hude in filter sam - visi na nosilcih.

Zahteve

Element kakovosti zagotavlja ne samo zanesljivo zaščito pred umazanijo, temveč tudi vlago. Lahko se kopiči na stenah pol prazne posode, ko je bil avto parkiran za noč. Nizkokakovostni filtri ne ščitijo sistema pred kondenzacijo, kar povzroča padec vlage na rampo, nato pa v zgorevalno komoro. Kot rezultat, notranji del prsnih stebrov in stiskanje motorja padejo zaradi nepravilno pripravljene mešanice. Druga zahteva je, da mora filter delati kvalitativno tudi pri negativnih temperaturah. Hlada prispeva k kristalizaciji goriva zaradi tega, kar se pretvori v parafin. Da bi se to izognilo, je filter opremljen z ogrevalnim sistemom. Senzor spremlja temperaturo v rezervoarju in zagotavlja optimalno mešanico ob zagonu motorja. Če živite na severnih zemljepisnih širinah, se prepričajte, da greste ogrevan filter. V njegovi odsotnosti debelo gorivo hitro zamaša čistilni element in včasih pride tudi v sistem vbrizgavanja, zaradi česar motor izgubi moč in se ne začne.

Zamenjava za analizo primera

Če želite namestiti element, razkužite ohišje starega filtra (vložka), očistite ga. Ko se uporablja na svojih stenah, nastanejo usedline, ki jih je mogoče izprazniti skozi spodnji odtočni ventil. Ampak, če ni, boste potrebovali vakuumsko črpalko rune. Sliši se kot nekaj zapletenega in tehnološkega, toda to je lahko običajna medicinska brizga. Z vlečenjem svoje ročice, boste zbrali vse zbrane v notranjosti zanič. To ni samo umazanija, ampak voda. Nadalje, če so stene kontaminirane, jih obrišite s suhim, fleksibilnim krpo. Pred namestitvijo novega filtra mora biti vložek popolnoma čist. Preverite stanje O-obroča. Če se raztegne ali ima znake obrabe, ga zamenjajte z novim. Nato zaprite pokrov, priključite vse cevi in ​​vklopite vžig za nekaj sekund. Črpalka za gorivo bo začela črpanje dizelskega goriva v vložek. Potem lahko varno zaženete motor.

Tako smo odkrili napravo in princip filtra za gorivo za dizelski motor in se naučili tudi, kako ga sami spremeniti.