Zimske pnevmatike Yokohama ice Guard F700Z: ocene. Yokohama ice Guard F700Z: specifikacije, cena

Izbira avtomobilske gume, vsak voznik pa opozarja predvsem na tiste značilnosti, ki so zanj pomembne in primerne za stil vožnje. Zato proizvajalci poskušajo ustvariti univerzalne možnosti, ki bi lahko pritegnile vse. To zahteva veliko truda razvijalcev, saj je težko združiti vse v enem avtobusu. Vendar pa poznavanje teh značilnosti in pravega mnenja voznikov lahko pomagajo samo pri pregledih. Yokohama Ice Guard F700Z bo postal junak današnjega pregleda. Najprej si bomo ogledali podrobne specifikacije proizvajalca in nato analizirali preglede voznikov, ki so že imeli možnost preskusov teh pnevmatik vsaj eno sezono.

Splošne informacije o modelu

Ta gumija, kot vidite iz njenega imena, je zimska različica, ki je namenjena za obvladovanje nesmiselnega snega, ledu in drugih manifestacij slabega vremena. Proizvajalec je poskušal čim bolj univerzalno. To je bilo doseženo zaradi velikega števila velikosti. Tako se lahko premer diska razlikuje od 13 do 20 palcev. Na pnevmatikih Yokohama se cena razlikuje glede na velikost in v povprečju znaša od 2 do 7 tisoč rubljev. Pri vsakem premeru se izberejo različice z različnimi širinami in višinami profila. Tako je predvideni namen namestitve gume za vse vrste avtomobilov, kot tudi velikih SUV in nekaterih vrst minibusov.

Ker se vsi vozniki ne odločijo za trne, ali je njihova prisotnost dobra ali slaba, je proizvajalec poskrbel za izbiro v zvezi s tem. Večina standardnih velikosti ima rastline iz rastline, vendar so nekatere različice na voljo le z luknjami, ki so pripravljene zanje.

Razvoj vzorca tekalne plasti

Če menimo, da je detektor zaščitnika Yokohama Ice Guard STUD F700Z podrobno, je treba opozoriti, da je izdelan iz velikih posameznih blokov s strukturo v obliki črke V. Ta oblika se že dolgo izkazuje kot ena izmed najboljših, saj vam omogoča učinkovito obvladovanje zapletenih vremenskih razmer v zimski sezoni.

Torej robovi, oblikovani na robovih blokov, imajo odlične lastnosti veslanja, kar omogoča, da se pnevmatika dobro prikaže pri vožnji po progi z nezanimivim snegom ali na umazani cesti za umazanijo. Če se ta sneg zavije ali cca po cesti, robovi igrajo vlogo pri zaviranju, kar zagotavlja znatno upornost. Hkrati se poveča sklopka s površino, s čimer se zmanjša verjetnost, da se vleče.

Kljub dejstvu, da je struktura v obliki črke V znana, je njegova izvedba v tej pnevmatiki resnično edinstvena. Na splošno je ščitnik dobil le štiri vzdolžne reber. Nobena od njih ni trdna obroča, ki bi lahko povečala moč pnevmatike, vendar pa je obraba čim manjša. Dve rebri se nahajajo na ramenskih območjih. Njihova naloga je popraviti vozilo pri manevriranju ali premagovanju vzdolžnih ovir, na primer pri zapuščanju poti za prehitevanje.

Sredinska rebra Yokohama Ice Guard F700Z so na drugi strani zasnovana tako, da vzdržujejo stabilnost ceste s hitrim prometom vzdolž ceste ali izdelavo manevrov na ravno površino. Vsak osrednji blok ima kompleksno strukturo. Njihove stranske ploskve so rezane z majhnimi lamelami, ki povečujejo število delovnih robov in posledično povečujejo kakovost sklopke s površino. Veliki bloki vam omogočajo, da kontaktni obliž s tirnico povečate, kar pozitivno vpliva na dinamične lastnosti.

Lamelni sistem

Vsi bloki so med seboj razdeljeni z velikimi lamelami. Premišljeni so tako, da lahko učinkovito odstranijo vodo, blato ali ohlapen sneg s kontaktne točke. Hkrati je zaradi dejstva, da je vsaka enota ločen element med premikom, stalno čiščenje in lamele niso zamašene.

Manjše rešetke lahko preusmerijo vodo in jo usmerijo na velike letvice, s katerimi je že preusmerjena na rob kolesa. Vendar pa je njihov glavni namen ustvariti dodatne učinkovite robove. Zahvaljujoč temu funkcionalnemu dodatku lahko kolo doseže največjo stabilnost in odpornost proti zdrsu.

Druga značilnost japonskih zimskih pnevmatik, katerih cena ni posebej visoka, je, da so v času stika s tirnicami protektorski bloki povezani zaradi posebne oblike letvic in njihove razporeditve, zaradi česar je površina največja. Kako močan bo ta učinek odvisen od stopnje tlaka v kolesu.

Veslanje značilnosti

Vsa opravljena dela so bila namenjena predvsem zagotavljanju, da so zimske pnevmatike Yokohama Ice Guard prejele dobre parametre glede na dinamiko. Namenjeni so hitrim prometom (v razumnih mejah), tudi v zimski sezoni.

Lokacija blokov tekalne plasti in lamel ter njihova velika struktura omogočata, da se samozavestno drži tudi pri globokem snegu in močni zmrzali. Pri ledu in stisnjenem snegu je proizvajalec skrbel tudi. Modeli s konicami so dobro pripravljeni za takšne vremenske razmere. Pristojna ureditev več kot sto desetk, ki sestavlja deset ločenih vrst, je gume omogočila, da se skoraj zdi kot samozavestno držala ledu, kot je bila za čisti asfalt. Poleg tega so celo vrstice omogočile zmanjšanje ravni hrupa in pravzaprav je ena od glavnih problemov zimskih pnevmatik.

Sestavljene lamele dopolnjujejo to zasnovo in tvorijo robove, ki rezijo vodo ali sneg. Zato, ko se zgornji sloj topi med odmrznitvijo in iz dna je zelo spolzka, ne sme biti težav s premikanjem težav. Glavna stvar ob istem času je, da se pazite in ne poskušajte znebiti tega, ker tudi najboljši gumijasti pod neugodnimi pogoji ne daje 100% jamstva.

Posebna gumijasta spojina

Da bi naredili zimske pnevmatike Yokohama, pregledi o kateri bomo analizirali na koncu članka, močnejši in zmanjšali njihovo obrabo, so razvijalci uporabili rešitev, ki je bila že več let uspešno uporabljena. Ščitnik je narejen iz dveh slojev različnih gumijev, od katerih ima vsaka svoje lastnosti. Tako ima notranji sloj visoko trdnost in togost. Zahvaljujoč temu, pnevmatika ohranja svojo obliko tudi v toplem vremenu in ne "plava stran" na cesti. Prav tako zmanjšuje tveganje nepooblaščenega odstranjevanja gume z diska.

Gostota te gume naredi pnevmatiko zanesljivejša, saj povečuje odpornost na kosi in izreze. Enako mešanico uporabljamo tudi na stranskih delih. Zato, ko vozite po zimski progi, polni delcev ledu in z ostrim robom tira, ne morete skrbeti, da lahko bočni del pnevmatike raztrga.

Zgornji, delovni del tekalne plasti je izdelan iz mehkejšega gume, ki je sposoben ostati elastičen tudi v hudih zmrzah. Tako lahko pnevmatika vzdržuje zanesljiv stik s cesto in opravlja svoje funkcije. Še posebej se nanaša na modele Yokohama Ice Guard F700Z, trni, v katerih niso nameščeni iz obrata, saj v njih vse težave pri povezavi s tirnico ležijo ravno na tekalni plasti.

Penetracija

Glede na dejstvo, da so zime v našem podnebju precej nestabilne, mora guma imeti ustrezne lastnosti, da se med talitvijo obvlada vremenske razmere. Kot so pokazali rezultati testa, se zadevne pnevmatike dobro obnašajo ne samo v snegu ali ledu.

Jokohama Ice Guard F700Z, katerega cena ohranja znotraj proračunske postavke (nekaj več kot 2000 rubljev), je prav tako precej visoka. To je posledica dejstva, da se ohlapna tla in snežna kaša v nekaj podobnih v njihovih lastnostih. To je še posebej očitno na mokrem tleh. Odvodni sistem se ukvarja z odstranitvijo umazanije od točke stika s površino ceste brez težav, zato se lahko počutite precej samozavestni.

Gibanje na suhem asfaltu

Vendar pa se v večini večjih mest ceste vsak dan očistijo s snegom. Kako se ta gumica obnaša na čistih cestah?

Najprej je vredno opozoriti tiste, ki ne marajo nepotrebnega hrupa. Trnje sami, ne glede na to, kako pravilno so nameščeni ali pritrjeni, so vir močnega hrupa in malo vibracij. Zato, če vam ni všeč ti spremljevalni učinki, je bolje razmišljati o izbiri rednega "Velcro", kar bo v primerjavi s tem postalo veliko bolj tiho.

Na suhem asfaltu je potrebna previdnost pri prometu z visokim številom vrtljajev, saj konice rahlo povečajo zaustavitveno razdaljo zaradi samopriščanja na površini.

Seveda, vse zgoraj našteto ne velja za tiste možnosti, da rastlina nima konic, in tega ne nameravate storiti. Modeli brez konic, kot pravijo pregledi na Yokohama Ice Guard F700Z, zaradi tesne in neenakomerne razporeditve zaščitnih blokov, se lahko izkažejo z najboljše strani. Imajo najmanjši kotalni upor, ker so bloki v stiku s tirnico skoraj popolnoma povezani. Posledično se zmanjša raven hrupa in poraba goriva, kar je pozitivna dvojna točka, zlasti glede na trenutne cene goriva.

Pozitivni pregledi gume

Čas je, da upoštevamo mnenje voznikov, ki so v praksi že doživeli gumo. Med glavnimi pozitivnimi točkami, ki jih najpogosteje najdemo v pregledih Yokohama Ice Guard F700Z, lahko razlikujemo naslednje:

1. Dobra povezava ne glede na pogoje na cesti. Sodeč po pregledih je proizvajalcu še uspelo združiti v enem gumu priložnost, da se udobno premika po cesti, ne da bi pri tem upoštevala vreme zunaj okna. Nekateri celo opozorijo, da se gumija lahko spopada z ledom tudi pri zelo visokih hitrostih.
2. Mehka gumijasta spojina. Mehkobo vam omogoča, da premagate neravnovesje, ki je na zimski cesti precej, brez pretiranih povratnih informacij v obliki vibracij ali skakanja. In s kakšno gumo se ne more sprijazniti, lahko vzmetenje pomaga.
3. Kratka zavorna razdalja. Zaradi visokokakovostne oprijemljivosti na površino, zaviranje ni problem tudi v nujnih primerih.
4. Sposobnost, da se premikate po snegu. Zahvaljujoč velikim protektorskim blokom gumijaste pnevmatike brez težav zbirajo sneg, vendar v njem niso pokopane.
5. Dobro ravnotežje pnevmatik. Ko je nameščen na diskih, kot je navedeno v pregledih Yokohama Ice Guard F700Z, je dodatno uravnoteženje skoraj nepotrebno.

To so samo nekatere pozitivne stvari. Oglejmo si, kaj gonilniki ne marajo glede te gume, in nato primerjamo podatke analize z zgornjimi specifikacijami proizvajalca.

Negativne strani zadevne gume

Kot običajno ni nobenega izdelka, ki bi bil popoln v vsem. Na primer, nekateri vozniki v svojih mnenj o zimskih pnevmatik Yokohama se pritožujejo, da je tudi s pravilno teči-in konice še vedno ne zelo pogosto, tako da imajo pnevmatike nenehno doshipovyvat storitev pnevmatik vgradnjo.

Poleg tega mehkost tekalne plasti kaže, da se bo obraba še vedno zgodila hitreje kot drugi proizvajalci. Vendar pa morate tu samo izbrati značilnosti priklopa in število prevoženih kilometrov.

No, tretji odtenek, ki se nanaša samo na napačne modele, je njihova hrupnost. Iz tega se ne more izogniti, še posebej pri vožnji po čistem asfaltu ali ledu. Treba je opozoriti, da se ta učinek praktično ne počuti na ohlapnem snegu.

Primerjava pregledov in prijavljenih značilnosti

Torej, sodeč po pregledanih pregledih, lahko sklepamo, da je ta kavčuk dobil precej dobre ocene glede adhezije na progi in kakovosti materialov. Vendar pa bo njegova obraba nekoliko višja kot pri konkurenčnih modelih. To dejstvo je treba upoštevati pri načrtovanju proračuna.

Poleg tega se kakovost pritrditve čepov ni izkazala za višino. Zato je morda vredno sprejeti različico brez konic, nato pa jih samostojno namestiti na dokazano montažo pnevmatik.

Zaključek

Če iščete japonske zimske pnevmatike, katerih cena bo sprejemljiva in vam bo dala priložnost, da se prepričate na cesto, je ta možnost za vas. Seveda moraš malo zamisliti, vendar ste lahko prepričani, da se s skrbno vožnjo s to gumo lahko izognete skoraj vsaki nujni situaciji.