Goodyear UltraGrip Ice 2: pregled lastnikov

Z izbiro zimskih pnevmatik za vaš avto je treba posebej skrbno ravnati, saj je v tem času v cestnem prometu veliko več nevarnosti kot poleti, zaradi neugodnih vremenskih razmer. Zato je treba, ko je čas za "ponovno zagnati" vaš avto, poslušati ne le za oglaševanje informacij od proizvajalca, ampak tudi za mnenje drugih voznikov. To lahko storite, če preberete mnenja Goodyear UltraGrip

Nekaj ​​o samem modelu

Rubber Goodyear Ultra Grip Led, kot je bilo že omenjeno, in seveda jasno iz njenega imena, je namenjeno prometu na cestah v zimski sezoni. Njegova ponudba je zasnovana posebej za osebna vozila različnih velikosti. Vendar pa je lahko nameščen na večjih vozilih, na primer na nekaterih tipih SUV ali minibusov.

Za razvoj tega modela je ekipa proizvajalca porabila tri leta. Niso bili zapravljeni, ker so ves ta čas testirali, izdelali smo prototipe, gumo smo testirali in dokončali v skladu z resničnimi pogoji prihodnjega delovanja. Kot je bilo kasneje napisano v vodilnih izdajah avtomobilskih predmetov, se je izkazalo, da je model več kot uspešen. Ali je to tako, se bomo lahko naučili malo kasneje in zdaj bomo govorili o svojih posameznih elementih.

Posebna sestava uporabljene gumijeve spojine

Kljub temu, da je bila guma Goodyear Ultra Grip Ice razvita in testirana v ZDA, je primerna za uporabo v našem podnebju. Dejstvo je, da se na severu Amerike normalna temperatura za zimske mesece v letu lahko šteje za indikatorja v minus 25 stopinj in manj. In ko je testiranje potekalo natanko v takih razmerah, se morajo pri večini lokalnih vremenskih nesreč paziti.

Torej, za rešitev problema nizkih temperatur je bila razvita posebna formulacija gumene spojine. Tržniki proizvajalca so mu že uspeli dati glasno ime "krio-prilagodljivo". Če rečemo preprosto, se ta gumija, glede na idejo razvijalcev, lahko prilagodi na temperaturo okolice in vedno ohrani zadostno mehkobo, tako da se njegove karakteristike spajanja ne poslabšajo. Takšni kazalniki so bili doseženi zaradi novih komponent, zlasti uporabe silicijeve kisline in drugih kemičnih spojin. Kombinacija naravnega kavčuka in umetnega silikata sta dodala le priložnosti.

Vendar pa je s tem pristopom mogoče znižati temperaturni prag, pa tudi omogočiti gumo, da deluje tudi pri relativno visokih temperaturah. Moč Goodyear Ultra Grip je dovolj, da ob obremenitvi s toplimi dnevi ne bi smeli postati kritični, stene pa ne bodo pridobivale premočnih lastnosti, zaradi česar bi bila kontrola neudobna.

Posebni vzorec tekalne plasti

Proizvajalec se ni oddaljil od koncepta razporeditve zaščitnih elementov v obliki črke V, ki so se že dolgo izkazali na dobri strani. In vendar se lahko ta risba imenuje edinstveno, saj se je razvila iz nič, s pomočjo računalniške simulacije resničnih življenjskih situacij, s katerimi se vozniki lahko soočajo na cestah. Poleg tega je to ureditev blokov tekalne plasti, ki so že postali tradicionalni pri novih gumijastih modelih tega proizvajalca. Očitno rezultati preskusa kažejo, da mu je zahvaljujoč, da lahko dosežete največje parametre.

S to konstrukcijo zaščitnika je bilo mogoče izboljšati model Goodyear Ultra Grip, kar je bilo boljše kot prejšnje pri sprijemanju na površino ceste v takšnih neugodnih pogojih, kot so spolzki valjani sneg ali led. In to je vse brez uporabe konic, kar bi lahko dodalo številne pomembne pomanjkljivosti za gumo.

Če primerjate nov model s prejšnjim, takoj je osrednji del slike takoj v očesu, ki je zdaj radikalno drugačen. Namesto dolgih vzdolžnih obročev, ki so zmanjšali veslačne lastnosti, so v središču zdaj ločeni veliki bloki, od katerih ima vsak rob. Imajo videz ločenih puščic, ki jim omogoča, da se dobro prikazujejo med pospeševanjem in zasilnim zaviranjem.

Ti bloki tekalne plasti vplivajo na celotno gostoto gume Goodyear, kar zmanjša njegovo celotno obrabo in bolj enakomerno porazdeli tovor.

Značilnosti ramenskih pasov zaščitnika

Zasnova stranskih blokov, odgovornih za manevriranje in premagovanje vzdolžnih ovir, ni ostala nespremenjena. Bili so precej manjši od predhodnika Goodyear Grip 1, zdaj pa je omogočil, da je vsak element večji, kar ima pozitiven učinek ne le na njihovo moč, ampak tudi povečal površino kontaktnega obliža s stezo. To pa je privedlo do izboljšanja kakovosti vleke, ne glede na to, kateri vremenski pojavi je potrebno za boj.

Premišljen sistem lamele

Kot smo že omenili, je zaradi velikega števila blokov tekalne plasti nastalo veliko robov, ki so odgovorne za dinamične lastnosti in lastnosti veslanja. Vendar pa pri ločevanju blokov nastanejo lamele, ki niso nič manj pomembni pri celotnem delovanju zimske pnevmatike Goodyear UltraGrip Ice 2, ki bo pregledan na koncu članka.

Njihova naloga je učinkovito odstraniti vodo, umazanijo ali sneg iz kraja, kjer se nahaja kontaktno mesto s cesto. Zaradi tega, ker imajo tudi gladko obliko, lahko voda ob robu kolesa stalno narašča, kar vam omogoča, da ga čim prej odstranite.

Ta struktura vam omogoča, da enostavno ne samo izpustite tekočino, temveč tudi porazdelite sneg, ki spada pod gumo Goodyear. V tem primeru lamele niso zamašene, vendar se med premikanjem stalno očistijo, kar jim omogoča, da se znova in znova uporabljajo.

Na robovih blokov tekalne plasti so nameščene manjše luknje. Lahko odstranijo majhno količino vlage v večje reže, poleg tega pa dovoljujejo uporabo bolj individualnih robov, povečujejo sposobnost veslaštva in posledično stabilnost na ohlapni površini, pa naj gre za sneg ali tla.

Odsotnost trnja

V seriji Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, ki jo bomo malo pozneje pregledali, je bilo odločeno, da načeloma opustimo konice. To je imelo le pozitivne rezultate, saj je omogočilo zmanjšanje kotalnega upora in posledično skupaj z njim izginile negativne učinke kot pretirani hrup, vibracije in povečana poraba goriva.

Odsotnost neustreznega vžiga ni poslabšala splošnih značilnosti. Nasprotno, pnevmatike so se izkazale za bolj vsestranske in bolj samozavestne na suhem, suhem asfaltu. Pri vožnji po ledu je treba še naprej biti previden, saj bo prestavna razdalja nekoliko večja od prečne. Vendar, če ste navajeni na trne, lahko izberete drug model tega proizvajalca ali pa jih neodvisno namestite na najbližjo pregledano pnevmatiko.

Pozitivne povratne informacije o pnevmatikah od voznikov

Za izvedbo kvalitativne analize je treba upoštevati mnenje tistih, ki so že imeli priložnost sami preskusiti gume in sklepati o njihovih značilnostih v dejanskih obratovalnih pogojih. Če želite to narediti, analiziramo, katere pozitivne vidike najpogosteje najdemo v pregledih Goodyear UltraGrip Ice 2 XL tistih, ki so že kupili te pnevmatike in jih uporabljali za nekaj časa:

1. Mehkobo gume. Ta lastnost vam omogoča, da premagate majhne ovire, ne da bi jih čutili, ker utrip preprosto ne doseže vzmetenja, ampak ga popolnoma absorbira guma. Večje ovire so tudi veliko bolj gladke. Še zlasti ga cenijo tisti, ki živijo v mestih s tramvajsko službo in redno prečkajo tirnice.
2. Dobra spojka na snegu, ne glede na njegovo stanje. Čist sneg, ne glede na to, ali je ohlapen ali valjan, ne predstavlja težav pri tej gumi. Če je snežna kaša, pridejo v igro robovi in ​​sistem letvic za preusmeritev vode. Na stisnjenem snegu kemijska sestava gume, ki ohranja svojo mehkobo pri nizkih temperaturah, dobro deluje. Kot je eden od gonilnikov zapisal v svojem pregledu zimskih pnevmatik Goodyear UltraGrip Ice 2, je celoten vtis, da pnevmatika postane še bolj mehka, ko temperatura pade na cesto.
3. Brez hrupa. Dejstvo, da so bloki ščitnikov zamenjani eden za drugim zaradi svoje strukture, podobne puščici, omogoča, da se gumija skoraj nehote vrti, ohranja dober valj in ne porabi presežnega goriva.
4. Dobra stabilnost deviznega tečaja. Tudi pri hitrem prometu po cesti, ste lahko prepričani, da gume počuti pot. Edina nevarnost v tem primeru je lahko ostra sprememba kakovosti prevleke, na primer, če je ves čas obstajal čisti asfalt, nadomeščen z ledom ali vodo. V drugih situacijah se gumijasto obnaša s hitrostjo, kar vam omogoča samozavestno vožnjo.
5. Dobro stanje iz tovarne. Pri nameščanju dodatnih obremenitev na kolesih, kot kažejo ocene na Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2, praktično ni potrebno, ker ima guma enakomerno težo. To je v prihodnosti dobro za nemoteno vožnjo in ohranjanje neoporečnosti vzmetenja.
6. Premišljena sestava mešanice, povečana odpornost proti obrabi. Kljub temu, da je guma dobila precej mehko strukturo, je odporna proti obrabi in se lahko uspešno upokoji več letnih časov brez zamenjave.
7. Visoka trdnost strani. Stranske stene so izdelane iz trpežne gume in ojačane s kablom, ki gumi omogoča trdno držanje plošče tudi pri temperaturi plus. Glede na preglede se pnevmatike Goodyear UltraGrip Ice 2 hkrati izognejo poškodbam zaradi "mazanja" na robnikih ali drugih vzdolžnih ovirah.
8. Varna pot in se vrnite k njej. Bočni elementi tekalne plasti so trdni, kar vam omogoča, da brez težav premikate iz korita za hitro prehitevanje ali drug manever, med vožnjo pa se vrnete na enak način.

Kot lahko vidite, se je izkazalo, da je seznam precej impresiven. Za celovitost analize pa se je treba seznaniti z negativnimi stranicami te gume.

Negativne povratne informacije o obravnavanem modelu pnevmatik

Vendar pa je pri nakupu vredno upoštevati pomanjkljivosti, ki so neizogibno prisotne pri katerem koli proizvajalcu. Ta model ni bil izjema. Eden glavnih pomanjkljivosti, ki ga mnogi vozniki kličejo v svojih pregledih o Goodyear UltraGrip Ice 2, je vedenje na ledu. Če je malo ohlapen, potem ni nobenega problema, toda v ledenih pogojih se sklopka slabi, zaradi česar je potrebno premikati s previdno previdnostjo. To je ravno takrat, ko bi se trni lahko uporabile kot prej. Nekateri vozniki na splošno šale predlagajo odstranitev besede "Ice" iz imena gume, saj je z ledom, s katerim se najlažje spopada.

Poleg tega trenutka nekateri ljudje včasih opazijo prekomerno mehkobo, vendar je ta točka sporna, saj ne vpliva negativno na druge lastnosti, to pomeni, da ne povečuje obrabe ali ne zmanjša moča reza ali prebadanja.

V drugih pogledih ni nobenih pomembnih pomanjkljivosti, pravzaprav ne, in uporabniki pravijo, da je ta model ena izmed najboljših "nalepk", s katerimi se je moral ukvarjati.

Primerjava uradnih podatkov in pregledov

Kot je razvidno iz zgornjih informacij in analiz, je proizvajalec zagotovil zanesljive podatke o skoraj vseh postavkah. Edina stvar, ki je ostala nerealizirana, ni povsem prepričana stabilnost na čistem ledu, zato morate pri vožnji po zimskih poteh skrbeti še posebej previdno, zlasti v času odmrznitve. Kot pregledi pnevmatik Goodyear UltraGrip Ice 2 za površino ledu se skoraj ne uporabljajo.

V ostalem lahko zadovoljijo voznike, še posebej svojo sposobnost, da dobro ohranijo čisto pot in ne povzročajo nepotrebnega hrupa. Kot so zapisali nekateri uporabniki, je ta guma namenjena tako imenovani evropski zimi, za katero so značilni precej močni zmrzali, vendar pa je padavina minimalna.

Zaključek

Če iščete gumo za premikanje predvsem na očiščenih ali kemično obdelanih poteh, je ta možnost idealna za vas. Preizkusi in ocene o Goodyear UltraGrip Ice 2 so pokazale, da so pnevmatike dobre pri visoki hitrosti in se lahko zanesljivo počutijo na progi. Njihova moč in vzdržljivost popolnoma povrnejo stroške, ki so višji od stroškov konkurentov. Prijeten bonus bo od proizvajalca dokaj dolga garancija, ki bo razširjena na poškodbe in tovarniške napake.

Vendar, ne glede na pnevmatike, bodite previdni pri vožnji po zimskih poteh, spominjate se na lastno varnost in življenje drugih. Veliko ceste je odvisno od profesionalnosti in zaupanja voznika, pnevmatike pa dopolnjujejo le njegove sposobnosti.