Predhodno usposabljanje voznikov o varnosti v cestnem prometu: opis, funkcije in povratne informacije
Pravila varnosti v cestnem prometu so obvezna za vse, tako za voznike kot za pešce. Skladnost s pravili se ne sme izvajati zaradi strahu pred kaznovanjem, temveč odgovornosti za življenje in tiste, ki so okoli njih.
Vsebina
Na zakonodajni ravni je varnost v cestnem prometu razumljena kot stopnja zaščite pred prometnimi nesrečami in njihove posledice. Normativni akti od delodajalcev zahtevajo, da brezplačno opravljajo usposabljanje za voznike vozil. Glavni namen takih dogodkov je obveščanje zaposlenega o vseh informacijah, ki mu bodo omogočile, da v celoti opravlja svoje naloge za vožnjo vozila, ne da bi dovolil izredne razmere na cesti. Informacije morajo biti narejene v navodilih in glede na vrsto informiranja se informacije, ki se zahtevajo v določenem položaju, prenesejo.
Kdo daje navodila
Uprava logistične družbe ali druge prevozne organizacije ne more dovoliti zaposlenim, da vozijo brez navodil.
Praviloma ima podjetje oddelek za prometno varnost, katerega strokovnjake razvijajo programe usposabljanja. Splošno vodenje in nadzor nad razvojem in izvajanjem teh dejavnosti opravlja vodja enote. Funkcije neposrednega vodenja vozniških poročil se dodelijo inženirju DB ali mehaniku, vodji garaže, odvisno od strukture podjetja.
Vrste poročil
Izvedba poročil o gonilnikih BDD mora biti zabeležena v evidencah. Dejavnosti se izvajajo v skladu s predhodno programiranimi programi in so razdeljene na več vrst.
Uvodna beseda
Briefing je mešan in opravljen pri najemanju. Delavcu je dostavljeno ne samo informacije o pravilih baze podatkov, temveč tudi informacije o zaščiti delavcev. Navodilo je obvezno za vse strokovnjake, ki bodo vodili vozilo, ne glede na delovne izkušnje in kvalifikacije, kar bo povzročilo pozitivne povratne informacije od voznikov.
Primarno
Krmarjenje poteka na delovnem mestu in velja tudi za mešano, saj vključuje ne samo pravila za varno delovanje vozila, temveč tudi splošne varnostne zahteve na delovnem mestu.
Ponovi
Ob upoštevanju četrtletnega ravnanja in vključuje vse informacije, ki so bile predložene na primarni informativni sestanek. Takšen dogodek ugotavljajo zaposleni na pozitivni strani. Verjamejo, da je zelo koristno ponoviti, kar se je naučilo prej, ker je veliko postopoma pozabljeno.
Predhodno usposabljanje voznikov o varnosti v cestnem prometu
Izvaja se v več primerih:
- če bo voznik prvič poslan na načrtovano pot;
- prevoz otrok;
- prevoz nevarnih ali kosovno blago;
- če se voznik prenese na drugo vozilo.
Sezonsko
To se bo odvijalo dvakrat letno. Predmeti poročil - značilnosti upravljanja prevoza v izven sezone in v hudih zimskih razmerah. Komentarji voznikov o tem dogodku so le pozitivni, saj vedo, kako pomembno je v težkih razmerah, da se ne izgubijo in vedo, kako ravnati.
Posebno
Potekala v nujnih primerih, ko je treba sporočiti osebju informacije o spremembah v pravilniku o varnosti, je treba spremeniti smer gibanja ali "grozno", v prometni nesreči je, nevarnost morebitnega terorističnega napada.
Informacije o predhodnem usposabljanju voznikov o varnosti v cestnem prometu niso zabeležene, oznaka je navedena na seznamu cest.
Pre-trip briefing
Predhodno usposabljanje voznikov o varnosti v cestnem prometu se nanaša na sedanji in ga izvaja uradnik, ki ga imenuje oseba, odgovorna za take dejavnosti. Program mora vsebovati naslednje podatke:
- kakšne vrste cestnih pogojev na progi, nevarnih mest na poti;
- vremenska napoved za dan;
- kakšne so lastnosti tovora, če gre za vprašanje prevoza tovora;
- Kakšne varnostne ukrepe mora upoštevati voznik pri prevozu ljudi;
- če ima pot posebne pogoje, kako naj se voznik obnaša v izrednih razmerah?
- način počitka in hrana;
- odgovornost voznika za uporabnost vozila po celotnem potovanju;
- vrstni red postankov in parkiranje, katere ukrepe je treba sprejeti za zaščito tovora;
- vrstni red prečkanja železniških prehodov;
- katere ukrepe je treba sprejeti za varno izvajanje nakladanja in razkladanja, kako pravilno pritrditi tovor;
- odgovornost za neutemeljeno odstopanje od proge.
Navodila za prevoz otrok
briefing dnevno pre-voznikov na varnost v cestnem prometu v primeru prevoza otrok, poleg splošnih informacij mora vključevati zahteve Resolucije RF vlade № 117 17.12.13 Zlasti je mogoče uporabiti vozilo, ki deluje že več kot 10 let, za prevoz otrok. Avtomobili morajo biti opremljeni z opremo GLONASS in tahografom. Znak "Prevoz otrok" je obvezen. V tem primeru je treba v približne teme seznanjanja z navodili voznikov vključiti točke:
- lastnosti in pravila izkrcanje in iztovarjanje otroci;
- seznam tehničnih postankov, na primer vsakih 50 minut, vendar ne manj kot 100 km;
- ustavi za hrano, vsake 3 ali 5 ur;
- ustavi čez noč.
Glavna stvar je, da otrokom ne morete prenašati od 23. do 6. ure, le v skrajnih primerih, na primer, za potovanje na letališče ali železniško postajo. Vozilo je mogoče tudi premakniti z organizirano skupino otrok ponoči, če je na poti zamujano in do konca potovanja ni več kot 50 km.
Stranka, tj šole ali druge ustanove, skupnosti, naročanje prevoznih storitev, lahko določi posebne zahteve za voznike, vozila, seveda, v skladu z veljavno zakonodajo. Takšne dodatne informacije vozniku opozori na predhodno usposabljanje.
Splošne zahteve
Pregled navodil za voznike daje popolno razumevanje, da obstajajo splošne zahteve za varnost v cestnem prometu in varnost pri delu. Tako na primer ljudem ni dovoljeno voziti v avtomobilu v bolečem stanju in preobremenjenem stanju. Pred opravljanjem uradnih dolžnosti mora biti voznik opravljen zdravniški pregled. Prepovedano je piti alkoholne pijače in narkotike v času upravljanja prometa. Če voznik počiva v kabini avtomobila, mora biti motor izklopljen. Ne morete se premikati v krajih, kjer ni avtomobilskih cest. Voznik mora vedno nositi vozniško dovoljenje, seznam potovanj in biti sposoben zagotoviti prvo pomoč.
Ne glede na to, kaj je ime usposabljanja za voznike, ali uvodni pre-pogon, katerih glavni namen je vsak od njih - za utrditev znanja o varnih tehnik vožnje, da bi informacije o domnevnih nevarnosti in vremenskih razmer.
- Varnostni potni list izobraževalne ustanove. Potni list varnosti v cestnem prometu izobraževalne…
- FZ 196. Zvezni zakon z dne 10. decembra 1995 № 196-FZ "O varnosti prometa"
- Kako položiti avto na račun v Državnem inšpektoratu za varnost v cestnem prometu (državni…
- Poročilo o pregledu vozila. Za kaj je to?
- STSI - okrajšava. Glavne naloge in naloge državnega prometnega inšpektorata
- Pešec: varnost pešcev na cesti
- Glavni vzrok nesreče. Glavni vzroki prometnih nesreč in ukrepi za njihovo preprečevanje
- Kdo je uporabnik cest? Pravila obnašanja udeležencev v cestnem prometu
- Kognitivni kviz o pravilih ceste
- Dunajska konvencija o cestnem prometu - kako je nastala in kaj ureja
- Kazen za pozno registracijo vozila
- Kako se prijaviti na izpit v državnem inšpektoratu za varnost v cestnem prometu: osnovna pravila
- Ali lahko vozim ATV po mestu: pravila, zahteve in priporočila
- Art. 12 Upravnega zakonika Ruske federacije določa odgovornost za kazniva dejanja na področju…
- Kontrolnik tehničnega stanja motornih vozil: opis delovnega mesta, dolžnosti in strokovna…
- Pomoč pri prometni policiji za zamenjavo pravic: obdobje veljavnosti
- Kazen za vožnjo brez zavarovanja: globe
- Predhodni zdravniški pregledi voznikov. Izvedba zdravniških pregledov voznikov pred odhodom. Ali…
- Dan državnega avtomobilskega inšpekcijskega pregleda - počitniške značilnosti
- Pravila za vgradnjo prometnih znakov
- Pravila za registracijo motornih vozil: kakšna je razlika med traktorjem in avtomobilom?