"Lada Granta", motor: specifikacije in pregledi

"Lada Granta" je domači proračun avtomobila razreda B. Model se proizvaja serijsko od leta 2011. Avto je bil zgrajen na skupni bazi z "Kalino" prve generacije. To je inženirjem omogočilo prihranek denarja pri razvoju novega avtomobila. Zahvaljujoč tej "Lada Granta" je postal eden najcenejših avtomobilov v svojem razredu. Spodaj so bili stroški samo "Matiz" in nekateri "kitajski". Avto je zelo priljubljen v Rusiji. No, poglejmo, kakšno "Lada Grants" je motor, specifikacije, oblikovanje in notranjost.

Oblikovanje

Kot smo že omenili, je bil avto zgrajen na platformi "Kalinin". Kljub temu se videz "donacij" bistveno razlikuje. Torej, spredaj vidimo nove žaromete, široko masko s kromiranim trakom v sredini in odbojnikom v barvi karoserije. Mimogrede, na najbolj proračunskih različicah je bilo črno. Tudi v odbijaču so bile halogenske meglenke (ali škatle namesto njih, odvisno od stroškov).

Salon

V notranjosti je veliko podrobnosti, podobno drugi generaciji "Kaline". Torej, to so okrogle deflektorji na straneh in na sredinski konzoli ter tudi trikotni volanski obroč. Nima električnih nastavitev, ampak je opremljena s projekcijami za bolj udoben oprijem. Na sredinski konzoli je radio z zaslonom (v najslabših različicah je škrbina), kot tudi krmilna enota za peč. V luksuznih izvedbah je bilo na voljo klimatska naprava. Sedeži - zelo ploski, brez stranskih in ledvenih opor. To je morda najbolj osnovni minus za salon - pravijo ocene. Prav tako lastniki opozarjajo na povprečno kakovost izolacije zvoka. Plastika je zelo trdna in se razbija na jamah. Ne spoprijemajte se s svojimi nalogami in tesnili na vratih: voda ne prehaja, vendar je hrup v cestnem prometu jasno slišen. Na dnu sredinske konzole sta dva pokrovčka. V razkošnih izvedbah so na voljo 4 stolpca in električna okna. Toda oblazinjenje sedežev - samo tkanina. Prostornina prtljažnika limuzine je 480 litrov. Zadnji del kavča se ne zlepi.

Specifikacije Lada Grants

Kakšen motor je nameščen na tem stroju? Avto je opremljen z enim od dveh štiri-valjnih agregatov.

Osnovni je atmosferski motor s 8 ventili. Opremljen s takim motorjem "Lada Granta" dvigalo in limuzino. S prostornino 1,6 litra proizvede moč 87 konjskih moči. Navor je na voljo od štirih tisoč obratov in je enak 140 Nm. Ta motor "Lada Grants" (8-ventil) deluje v povezavi s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Torej pospešek na sto traja 12 in pol sekunde. Največja hitrost je 166 kilometrov na uro. Kar zadeva porabo goriva, je sprejemljivo - do 7 litrov na sto v kombiniranem načinu. V luksuznih kompletih sklopov "Lada Grants" ima motor 16-ventilski mehanizem. Z prostornino 1,6 litra, ta motor razvija moč 106 konjskih moči. Navor je 148 Nm in je na voljo od štirih tisoč obratov na minuto.

Za ta 16-ventilski motor "Lada Grants" sta na voljo dve prestave. Torej, v paru z njim lahko deluje petstopenjski mehanik ali robot z enakim številom korakov. Kar zadeva dinamične značilnosti "Lada Grants", motor proizvaja različne vrednosti z enako močjo. Razlog za odzivnost kontrolnega mesta. Torej, na mehaniki pospešek do sto traja 10,6 sekunde. Toda "robot" je počasnejši. Z njim se naprava v približno 12 sekundah pospeši do sto. Največja hitrost je 179 kilometrov na uro. Edini način, kako varno vplivati ​​na pospešek, je nalaganje bolj tekočega olja v motorju "Lada Grants". Mimogrede, iz tovarne v motorju se vlije "Shell Helix" viskoznost 5w30. Količina olja znaša 3,5 litra.

Kar zadeva porabo goriva, je na obeh prenosih enaka. V mešanem ciklu je ta številka 6,7 ​​litra na sto.

O avtomatskem prenosu

Do leta 2015 je bil daljnovod prisoten in avtomatska škatla podjetja Jatco. To je bil klasičen 4-načinni pretvornik navora. Vendar pa je z njim stroje porabil veliko več goriva. Kot je navedeno v pregledih, sto v mestu - 13-14 litrov bencina.
In avto ni bil zadovoljna z dinamiko. Overclocking na sto je trajalo 13,7 sekunde. Glede na to in tudi zaradi znižanja proizvodnih stroškov je AvtoVAZ ustavil proizvodnjo prenosa Jatco in se popolnoma preselil na robotsko kontrolno točko. Povratne informacije lastnikov so edini plus tega prenosa - ni potrebe po "potegniti ročico". Ampak glede na stroške s takim strojem vožnja do Jatca postane nedonosna.

Šport "Lada Granta"

Motor v podjetju Grants Sport je bil glede na tehnične značilnosti nekoliko drugačen. Torej, za osnovo inženirji so sprejeli civilni 1,6-litrski motor. Vendar pa so ga opremili s porazdeljenim vbrizgom in drugimi odmičnimi gredmi, povečali skupno zmogljivost do 118 konjskih moči. Navor se je povečal za 6 Nm, v primerjavi s 106-motorom. To je malo povečalo overclocking. Prvih sto avtomobilov pridobiva v devetih in pol sekundah. Največja hitrost je 197 kilometrov na uro. Motor "Lada Grants Sport" je končan z neizključnim mehanskim prenosom na 5 stopnjah. Poraba goriva v avtomobilu je 7,8 litrov v mešanem načinu.

Cene, kompletni seti

Avto je na voljo na več nivojih:

• Standard.
• Norm.
• Suite.

Stroški osnovne različice je 330 tisoč rubljev. Ta cena vključuje eno zračno blazino, vgrajen računalnik, žigosano 14-palčno uho in avdio pripravo. Pod pokrovom je 8-ventilski motor in ročni menjalnik. Paket "Norma" je na voljo po ceni 405 tisoč rubljev. Za to ceno bo kupec prejel zložljivo hrbtišče zadnjih sedežev, meglenke, ABS in stabilizacijski sistem, električni servo volan, avdio sistem z Bluetooth in USB ter 4 zvočnika. Kot možnost je na voljo klimatska naprava in druga zračna blazina. Za to morate plačati še 25 tisoč rubljev. Obstaja tudi možnost "barva telesa v kovinski" po ceni 6 tisoč rubljev. Luksuzna različica je na voljo po ceni 480 tisoč rubljev. Ta cena vključuje napredno zvočno izolacijo paket, štiri električna stekla, ogledala, imobilizacijo, ogrevani sedeži, klimatsko napravo, platišča 15-palčna lita platišča, multimedijsko kompleks s 7-palčni zaslon. Kot alternativa proizvajalec predlaga, da vozilo nadgradi s sistemom za krmarjenje. Za to morate plačati 9,7 tisoč rubljev. Toda, kot pravijo mnenja, je standardna navigacija v "Grant" zelo slaba - bolje je uporabiti navaden navigator.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj predstavlja "Lada Granta" in kakšne motorje je opremljen. Avtomobil je trenutno najcenejši v liniji AvtoVAZ. Vendar pa je uvajanje med svežnjami (ali bolje s stroški) preprosto ogromno. To povzroča neurje negativnosti med ruskimi vozniki. Kljub temu se avtomobil še naprej aktivno prodaja v različnih regijah Rusije, tudi z motorjem z 8 ventili.