Lada Granta sedan: specifikacije in pregledi lastnikov

"Lada Granta" (sedan) - to je ime proračuna za pogon na prednjih kolesih, ki je bil razvit Volga avtomobilska tovarna.

O testiranju in pričetku prodaje

Prva stvar, ki bi želel poudariti, da v skladu avtomobilov "AvtoVAZ", je ta model postal polno nadomestne "klasike" - to je družina "Samara". V primerjavi z bolj kompaktno "Kalina", ki je tipičen primerek B-razreda, "Lada Grant" - limuzina, ki spada v C-razredu (če upoštevamo dimenzije).

Zanimivo je tudi, da je čakala na nakup tega aparata, ko se je šele začela ponuditi potencialnim kupcem, do februarja in marca 2012, ob upoštevanju, da se je prodaja začela maja 2011.

Niti vsi ne vedo, da je Vladimir Putin sodeloval pri testiranju tega modela leta 2011. Stroj je bil posebej pripravljen za testiranje. Ampak to je bilo že peti čas. Predsednik vlade (ki ga je tedaj imel Putin) je dejal, da v tem avtomobilu preprosto ne ve za obstoj "elektronskega plina pedala". Po testu je prepričan, da bo "Lada Granta" - limuzina, ki bo kmalu postala "ljudski avto".

Kaj je zanimivo vedeti

Ni vsakdo ve, da je "Lada Granta" limuzina, ki je prvi avto AvtoVAZ, na katerega je avtomatski menjalnik serijsko vgrajen na transporterju. Dejansko je ta model opremljen s štiristopenjskim "avtomatskim", ki ga proizvaja japonska družba Jatco. Njegova družba se je razvila na podlagi modela JF414E. Ta menjalnik je bil dolgo časa proizveden na Japonskem - od poznih osemdesetih let. Strogo rečeno, čeprav kljub taki "trdni" dobi kontrolna točka deluje pravilno. Poleg tega je novi model "Lada" prejel posebno, sodobno spremembo. Mimogrede je nameščen na določenih modelih Nissan. Na primer, za avtomobile z opozorili.

Autosport

Pregledi "Lada Granta" (sedan) so večinoma pozitivni. Ni presenetljivo, da je ta avto nenehno vpleten v različne dirke. Na primer, v ruskem prvenstvu RRC. Vendar pa se za dirke uporabljajo posebni "Grants", posebej pripravljeni za to. So strukturno blizu modelov pokala Lada Granta. V tej dirkalni seriji so bili avtomobili, pod pokrovom katerega je nameščen motor s 235 konjskimi močmi.

Na posebej pripravljenih različicah "Grants" Lada ekipa sodeluje na svetovnem prvenstvu na avtocestah in kolesarskih dirkah. Najboljši rezultat je zasedeno 5. mesto James Thompson. In leta 2014, 5. oktobra, v deveti stopnji dirke WTCC (ki je potekala v Pekingu), je ta model prvič v zgodovini končal prvi. Potem je bil pilot Robert Huff.

Dimenzije

"Lada Granta" - limuzina, katere pregled vsebuje veliko pozitivnih pripomb. Mnogi ljudje ga primerjajo s svojim predhodnikom - z "Kalino". No, če govorimo o dimenzijah, se je v tem načrtu "Grant" izkazal za večjega. Strogo rečeno je iz tega razloga, da je pogosto označen kot C. Tako je dolžina telesa 4260 milimetrov. Širina stroja je 1700 mm. Dolžina medosne razdalje je 2476 milimetrov. V višini ta model doseže en in pol. Masa stroja je 1115 kg. Čiščenje (oddaljenost od tal) je 160 mm, kar je dober pokazatelj - zlasti za ruske ceste, za katere je bil pravzaprav izdelan ta model.

Na zunanji in notranji strani

Vredno je povedati nekaj besed in o tem, kaj izgleda kot "Lada Granta" (sedan). Iskreno rečeno, značilnosti v zvezi z zunanjostjo niso impresivne. Še posebej privlačnega ni mogoče poklicati. Mnogi verjamejo, da je oblikovanje popolnoma "zaljubljeno v preteklosti". Čeprav uradni predstavniki podjetja zagotavljajo, da so bili glavni stroški zmanjšani zaradi uporabe najnovejših računalniških tehnologij.

Toda na splošno stroj ne povzroča groze. Toda kot glavni oblikovalec je bilo odločeno, da povabi Stevea Mattina, da pomaga popraviti pomanjkljivosti, za katere mnogi niso bili sramežljivi, da bi navedli svoje pripombe.

In kaj je bilo "Lada Granta" od znotraj? Uspešnost sedan v zvezi s tem je veliko bolj impresivna. Avto je bil precej estetičen in ergonomičen. Veliko znotraj prostora, ki je organizirano dokaj kompetentno. V tem pogledu se lahko Grant imenuje bolj privlačna kot ista Kalina. Mimogrede, zmogljivost prtljažnika je veliko večja - 480 litrov. Treba je spomniti, da je "Kalina" ta številka veliko manjša - kar za 80 litrov.

Zanimivo je, da je bilo približno 400 edinstvenih elementov posebej izdelanih za avto. Res je, da je bila večina od njih kupljena pri tujih proizvajalcih, toda morda celo na bolje.

Tehnične značilnosti "Lada Granta"

Limuzina se ponudi potencialnim kupcem z dvema variantama bencinskih agregatov. Vsak od motorjev ima enako delovno prostornino - 1,6 litra. Poleg tega sta oba motorja opremljena s porazdeljenim vbrizgavanjem goriva. Tudi v tem avtomobilu je elektronski sistem za upravljanje goriv, ​​ki ustreza uveljavljenim standardom "Euro-4". Vendar pa imajo popolnoma drugačne časovne mehanizme in skupine batnih bata. Kako so drugačni? "Mlajši" motor ima 8-ventilski čas (tip SOHC), njegova največja moč pa je 87 konjskih moči.

"Senior" motor izgleda bolj optimističen. Opremljen je s 16-valjnim časovnim motorjem, njegova moč pa doseže 106 konjskih moči. Momente, ki se lahko domnevajo, se prav tako razlikujejo - 140 oziroma 148 Nm.

Treba je opozoriti, da so povratne informacije o "Lada Grant 2014" (sedan) v smislu uspešnosti pozitivne. Lastniki pravijo, da se vsi motorji zelo zmerno obnašajo v pogojih tipične ruske zime in se začne, lahko rečemo, od pol obratov. Načeloma to ni presenetljivo, saj je bil avto ustvarjen v Rusiji, in logično je domnevati, da so ga razvijalci naredili tako, da bi lahko obvladali naše vremenske razmere.

Vsi modeli so opremljeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Toda, kot je bilo že omenjeno zgoraj, so za "top" razvijalce motorjev predvideni 4-stopenjski "avtomatski". Poleg tega obstaja tudi "robotska mehanika".

Vzmetenje in zavorni sistem

Ti odtenki so prav tako pomembni, da razmislijo, kaj imajo tehnične značilnosti "Lada Grant" (sedan). V tem modelu je suspenzija popolnoma enaka kot pri "Kalini". To je šele čez to, da je dobro delovalo in sproščeno v svetlobo je bilo že posodobljeno. Neodvisni McPherson je spredaj in pol neodvisno vzmetenje je zadaj.

Nekaj ​​besed, ki jih je treba omeniti o zavornem sistemu - tudi pomemben odtenek. Toda zavore na "Grants" so najbolj navadne in preproste. Sprednji del avtomobila je opremljen z diskovnimi mehanizmi, zadnjim delom z bobnom. Res je, da so bile nekatere napake v zavornem sistemu zaznane v proizvodnji, zato je bilo treba precej dostojno število kopij modela odvzeti.

Cena in celotni sklopi

Torej, v katerih primerih smo trenutno ponudili ta avto? Oprema "Lada Granta" (sedan) je naslednja. Prva je "Standard". To je na voljo samo 87-konjskih motorjem, 13-palčni vtisnjene diskov, notranjost tkanine, audipodgotovkoy Blazina, hidravlično regulacijo snopa, imobilizacijo in druge nezapletene opreme. Druga je sedan Norma Lada Grant. Na voljo so še klimatska naprava, elektronska okna, zračni filter v kabini, nastavljiv volan, 14-palčna platišča in vzglavniki. Plus - električni pogon ključavnice pokrova prtljažnika in centralne ključavnice.

In končno, uspešnost "Lux". Na vsa zgoraj našteta so zračna blazina sovoznikovega sovoznika, pasovi, sistemi BAS in ABS, klimatska naprava, odlite 15-palčna platišča, meglenke, multimedijski sistem in ogrevane sprednje sedeže.

"Standard" različica stane približno 311 600 rubljev, "Norm" - 343 000 rubljev. Za "Suite" bo moral dati vsaj 441 600 rubljev. No, na splošno so cene nizke - in to je všeč.