Opel Astra H: blok varovalke. "Opel Astra N": postavitev releja in varovalk.

Pri vozilih "Opel Astra H" imajo varovalke zelo pomembno vlogo pri zaščiti vozila pred požarom zaradi nenadnega povečanja napetosti. Zato bodo nekateri podatki o njihovi lokaciji, delovanju in napravah zelo koristni za navdušence avtomobila.

Blokirnik "Opel Astra H": namen in naprava

Električna oprema avtomobila igra pomembno vlogo pri delovanju celotnega vozila. Delo z žarometi, sistemi vžiga, luči na instrumentni plošči, vžigalnik za avtomobile in radijska kaseta so odvisni od uporabnosti električnega napajanja avtomobila.

Kot je bilo že omenjeno, je škatla z varovalkami namenjena za zaščito avtomobila pred požarom, ko napetost močno naraste. Varovalke vplivajo na sebe in so za enkratno uporabo. Pritrjeno varovalko je treba takoj zamenjati. Blokirne varovalke lahko namestite v prostor za potnike ali pod pokrovom vozila.

Razume se, da vsak proizvajalec avtomobilov določa škatli z varovalkami posamično: na modelu "Opel Astra H", na primer, se nahaja pod pokrovom in v kabini (poleg avtomobilskega vžigalnika). Vendar pa se ta element lahko namesti v popolnoma katerikoli del avtomobila: prtljažnik, pokrov motorja ali salon. V tovornjakih je približno štiri ali pet varovalk blokov.

Na vsakem avtomobilu je postavitev varnostnih blokov individualna: da bi našli varnostne bloke na določenem modelu avtomobila, se je treba sklicevati na operativno dokumentacijo vozila.

Blokirni blok "Opel Astra H" je sestavljen iz različnih relejev in neposredno varovalk. Vsak element je odgovoren za zaščito enega ali drugega sestavnega dela vozila.

V številnih modelov vozil "Opel Astra H" običajno dve varnostni blok nameščeni ena pod pokrovom (voznikova stran), drugi se nahaja v pokrovu prtljažnika in v skladu z zunanjo oblogo in voznikova stran. Razporeditev sestavnih delov blokov, pa tudi vezje, se razlikuje glede na opremo avtomobila. Takšna ureditev je značilna za blok varovalk Opel Astra N 2011 in 2010.

Zato bodo lastniki teh modelov avtomobilskega procesa zamenjave podrobnosti približno enaki. Konec koncev, varovalke blokira "Opel Astra N" 2010 brez sprememb, prestavljenih v najnovejši model avtomobila.

Priprava na "intervencijo" v varnostnem bloku

Preden začnete iskanje škatle z varovalkami, morate pogonsko enoto izklopiti in izklopiti vžig tako, da tipko premaknete v položaj OFF. To je treba storiti, da se prepreči električni udar ali zaprtje blokov varovalk "Opel Astra H" 2008, 2010, 2011, 2007 in 2006. No, izogibanje tem posledicam bo vozilo shranilo pred ognjem.

Ker pri demontaži škatle z varovalkami obstaja nevarnost zapiranja kontaktov z izvijačem, morate strogo upoštevati varnostne ukrepe. Prav tako ne razstavljajte podrobnosti, če pred tem ni bilo izkušenj s tako razčlenitvijo avtomobila. Je ceneje in lažje voziti avto za strokovnjake za temeljit in temeljit pregled.

Kako odpremo škatlo z varovalkami?

Odpiranje pokrova enostavno z izvijačem. Na levi strani sta dva kosa. Postopek odpiranja pokrova varovalke Opel Astra N 2007 in avtomobila drugih let proizvodnje je naslednji:

• v režo, ki je nameščena med sponko in pokrovom, vstavite izvijač;
• spenjanje rahlo upogne, nato pa dvignite pokrov;
• podobna operacija se izvaja z drugo objemko;
• Pokrov je nameščen navpično.

Če naredite vse te operacije, lahko enostavno odstranite pokrovček, le malo bo potegnil.

Blokirni blok "Opel Astra N" 2006 izpusta je sestavljen iz dveh delov. Zato se proces razstavljanja nekoliko razlikuje. Pokrov je odstranjen iz enote za pritrditev relejev in varovalk. Če ga želite odstraniti, pritisnite notranje sponke. Po enakem načinu (vlečenje navzgor) se pokrov odstrani in s tem odpira dostop do glavnih varovalk, ki so postavljeni v vrsto.

Omeniti velja, da blok varovalk za Opel Astra N 2007 vključuje tudi dva dela. In ta model avtomobila je zadnji, na katerem je bila nameščena taka podrobnost. Blokirni blok "Opel Astra H" v letu 2008 in naslednja leta proizvodnje - en kos, ni razdeljen na dele.

Dekodiranje škatle z varovalkami

Po tem, ko je bil pokrov odstranjen, blokator varovalk "pokrov motorja" Opel Astra H "2008 in druga leta proizvodnje, na katerih je nameščen integralni del, se odpre pogledu. Odprti varnostni blok je naročena namestitev varovalk in relejev. Vsak element lahko prenese določeno količino električne energije in je odgovoren tudi za naprave avtomobila.

Za udobje identifikacije ima vsaka varovalka svojo barvo, odvisno od tega, koliko toka je na voljo. Iz tega izhaja dodatek varovalke blok "Opel Astra N".

Postavitev relejev in varovalk v različnih modelih avtomobilov z različnimi konfiguracijami se bo razlikovala. Zato morate pred posegom zagotoviti, da je obstoječa shema primerna za vaš avto "Opel Astra N".

"Distribucija" releja in varovalk: prva vrsta opreme

Blokirni blok, nameščen na "Opel Astru N", z osnovno opremo avtomobila ščiti številne pomembne elemente od okvare zaradi nenadnega napetostnega skoka.

Varovalke protiblokirnega sistema lahko prenesejo 20 do 30 amper-klimatskih kontrol, kot tudi sistem, odgovoren za ogrevanje in prezračevanje avtomobilskega salonskega prostora, vzdržijo približno 30 amperov. Ventilator, ki dela v sklopu delov hladilnega sistema, je zaščiten z varovalko, ki lahko vzdrži 30 do 40 amperov. Centralna ključavnica lahko prenese 20 amperov.

Treba je omeniti, da zgoraj navedeni seznam ne odraža v celoti vseh avtomobilskih sistemov, ki so zaščiteni z varovalkami. Da bi poznali celoten seznam, je potrebno skrbno preučiti tehnično dokumentacijo avtomobila.

Zadnji blok varovalk "Opel Astra N"

Kot smo že omenili, sta v Opel Astre H dva varnostna blata: spredaj, v motornem prostoru avtomobila in v prtljažniku. Na varovalkah in prtljažnem releju so nekateri znaki, ki zahtevajo dekodiranje:

• Ogrevano zadnje steklo - KZ H131.
• Terminal 15a - K2 X131.
• Terminal 15 - K1 X131.

Popolno dekodiranje blokov varovalk "Opel Astra H" najdete v tehnični dokumentaciji vozila.

Škatla z varovalkami v prtljažniku

Škatla z varovalkami v prtljažniku "Opel Astra H" je na levi strani. V avtomobilu s tipom karoserije je mogoče doseči blok z naslednjimi ukrepi: zaklepni elementi okrogle oblike se opustijo, nato pa se pokrov spusti. V limuzini je majhen pokrov, opremljen z dvema ročajema. Morate jih potegniti, odvrniti objemke in dvigniti pokrov.

Kot pri pokrovu motorja je vozilo, ki je popolnoma opremljeno, opremljeno z največjo in najbolj zapleteno varnostno enoto.

Kako diagnosticirati delovanje varovalk?

Pogosto ima vozilo težave z električno opremo, pa tudi z vžigom. Eden od vzrokov napak je okvara varovalk. Vendar, preden smo prišli v varnostno napravo in preverite varovalke na dejstvo, učinkovitosti, je treba preveriti morebitne druge napake: morda je težava v mrtvem baterijo ali žarnico.

Trenutno se uporabljajo varovalke s prozornim ohišjem. Zahvaljujoč njemu lahko takoj ugotovite, ali je delovna postavka ali ne. Če se talilni del varovalke topi, je treba takšno napravo nemudoma zamenjati. Vendar pa je na nekaterih vžigalnikih to težko videti, zato morate uporabiti tudi napravo, ki bo natančno ugotovila, ali je varovalka neuspešna ali ne.

Pri preverjanju delovanja varovalk je potrebno upoštevati določen algoritem, ki bo prihranil veliko časa in truda:

1. Vizualni pregled varovalk.
2. Uporabite tester in indikator za določanje delovanja varovalke.
3. Če se sprožijo indikatorska lučka in indikator kratkega stika, mora biti varovalka nameščena: deluje.
4. Če se med preskusom nič ne zgodi, je treba varovalko zamenjati.

Kontrola z indikatorjem in preskuševalcem se izvaja tudi v določenem zaporedju:

• Odstranite varovalko iz vtičnice in očistite kontakte.
• Pred preverjanjem preberite navodila indikatorja in preizkuševalca, v skladu z navodili priključite kontakte varovalk. Ko se pojavi indikator, ki poroča o kratkem stiku, lahko sklepamo, da je varovalka operabilna. Pri preverjanju delovne varovalke mora indikator na napravi zasvetiti žarnico.
• Namestite novo varovalko namesto spali. Glavni pogoj za zamenjavo je dejstvo, da morajo biti značilnosti nove varovalke v skladu s priporočili avtomobilskega proizvajalca.

Če na dosegu roke nimate posebne naprave, lahko vedno vozite avtomobil za pregled izven voznega reda. Strokovnjaki lahko z gotovostjo rečejo, ali je potrebna zamenjava starih varovalk.

Kaj pa, če problem ni v varovalkah?

Če so pregledi pokazali, da so varovalke delujoče in da zmogljivost avtomobilskih sistemov ni bila obnovljena, je treba izvesti popolno diagnozo vozila v specializiranem servisnem centru.

Neodvisno posredovanje v drugih sistemih avtomobila lahko povzroči dovolj resne okvare: potem bo potreben resen remont. Številni vozniki, ki želijo, da shranite na preglede in vzdrževanje storitev, neodvisno poskuša razumeti okvare avtomobila, samo izgubili veliko časa, hkrati pa se sooča z ogromnimi stroški.

Varnostni ukrepi za zamenjavo varovalk

Ko je vse potrebno, da neodvisno ugotovite vzrok za okvaro avtomobila, morate biti zelo previdni, ko posegate v blok varovalke. Konec koncev, njihova zamenjava pomeni skladnost s številnimi previdnostnimi ukrepi:

1. Preden odprete pokrov varnostnega bloka, izklopite motor in izklopite kontakt.
2. Vse operacije je treba opraviti previdno.
3. Varovalke se skrbno odstranijo.
4. Ne zanašajte se samo na vizualni pregled varovalke, ampak ga je potrebno preveriti tudi z instrumenti.
5. Pred samodijagnozijo in zamenjavo varovalk morate skrbno preučiti informacije o tem, kakšna varovalka je odgovorna za kaj.
6. Nova varovalka mora izpolnjevati zahteve in priporočila proizvajalca avtomobila, ki so narejeni s tehničnimi parametri naprave.

Zgornji ukrepi ne bodo le "brez prelivanja krvi" popraviti avto in zamenjajte okvarjene varovalke, ampak tudi za zaščito pred električnim udarom je popraviti, in avto - od ognja. Neupoštevanje zgornjih priporočil lahko povzroči vžig ožičenja vozila in hudo električno poškodbo.

V tem primeru ni potrebno prezreti in preložiti zamenjave ožganih varovalk. Če vozite z neustreznimi varovalkami, se pri naslednjem močnem valju ogrozi, da bodo avtomobilski sistemi, ki so ostali brez zaščite, propali. In njihova zamenjava je veliko dražja od zamenjave varovalk.

Zaključek

Če povzamemo zgoraj, je treba omeniti, da je zamenjava varovalk precej pomembna operacija. Navsezadnje je njihova učinkovitost odvisna od zmogljivosti vseh sistemov avtomobila, ki "jedo" električno energijo.

Glavni razlog za odpoved varovalk je nenadno povečanje napetosti električnega toka. Varovalka je izgorela. Varovalke so "potrošni material", jih ni mogoče popraviti, jih zamenjajo.

Vizualno, okvaro varovalk lahko diagnosticira element varovalke: če se talini, je treba zamenjati. Toda vizualni pregled je najbolje potrjen z uporabo preizkuševalca in indikatorja. Nekaterih modelov varovalk ni mogoče preprosto diagnosticirati z vizualnim pregledom.

Zamenjava varovalk se izvaja le, če je znano, za kateri sistem je odgovoren vsak varovalko. Te informacije so v tehnični dokumentaciji za vozilo.

Varovalke zamenjamo z varnostnimi opozorili. Njihovo ignoriranje lahko povzroči požar v avtomobilu ali močan električni udar.

Ne zamenjajte z zamenjavo požganega varovalka. Naslednje nenadno povečanje napetosti lahko povzroči kratek stik in požar v vozilu. Stroški varovalk niso posebej visoki, pri tem ne prihranite pri tem majhnih, vendar dovolj pomembnih podrobnostih v električnem sistemu vozila.