Hyundai HD-65-78 - tovornjaki za podjetja

Hyundai HD-65-78 je korejski tovornjak s skupno težo od 6,5 do 7,8 ton. Stroji se serijsko proizvajajo od leta 2004 dalje. Hyundai HD-65-72 se aktivno uporablja ne samo na domačem, ampak tudi na ruskem trgu. Ta avto je dobro tekmoval za domači "Valdai" in "Bull" model 5301. Kaj je Hyundai HD-65? Značilnosti in pregled avtomobila najdete v našem današnjem članku.

Oblikovanje

Ti tovornjaki so zgrajeni na skupni platformi. Razlika je le v širini kabine. Na modelu 65 je najbolj ožji. Sama zasnova je ostala enaka. Torej, v avtomobilu se uporablja halogenska optika z žarometi proti dolgim ​​svetlobnim pramenom. PTF so vgrajeni v odbijač. Tudi avto ima veliko stekleno površino. Frontal - en kos izdelan po tehnologiji "triplex". Za udobje pri pristanku je predviden kovinski podstavek za noge. Zaradi majhne širine, nizke tonaže Modeli Hyundai HD-65 zrcala so prikazana na dolgih lokih. V drugih pogledih se platforma ne razlikuje od drugih "kolegov". Na koncu članka razmislimo o tem, katere tovorne platforme so nameščene na njej. V tem času bomo obiskali notranjost Hyundai HD-65.

Salon

Notranjost večinoma spominja na kitajske tovornjake - "FAV", "Dong-Feng" in "Foton". Panel ima isti leseni vložek in majhno škatlo za rokavice. Konzola je rahlo obrnjena proti vozniku. Na njem je kontrolna enota peči, snemalnik radia, tahograf (neobvezno), več gumbov in zračni deflektorji. Krmilniki so dvokrilni, brez gumbov. Stolpec je nastavljiv naprej in nazaj. To je velik plus - upoštevajte ocene.

Vkrcanje voznika je "kapitan", zaradi česar so mrtve cone praktično izključene. Noge stranske kabine so zelo tanke, kar pozitivno vpliva na varnost in vidnost. V vratih so integrirani zvočniki, pa tudi blok okenskih dvigal. Toda na nekaterih različicah so okna mehansko spuščena, s pomočjo "vesla". Kot štedilnik se lahko doplačajo s klimo. To je zelo koristna možnost, glede na veliko površino zasteklitve stroja. Sedeži - samo tkanina, brez naslonjala za roke. Prikazani so na vratnih karticah, po eno na vsaki strani. Hrbtna stran potnika se lahko zlaga in tvori priročno kompaktno mizo. Mnenja opozarjajo na prisotnost ogrevanih ogledal, ki zelo pozimi preprečujejo zaledenitve. Kabina je ravna, vendar je streha precej nizka - to je glavna pomanjkljivost vseh modelov Hyundai HD - 65, 72 in 78.

Tehnične specifikacije

Kot pogonske enote se uporabljajo dizelski, inline, 4-valjni motorji. Osnovna različica Hyundai HD-65 je opremljena z motorjem s 100 KM. Delovna prostornina motorja je 3,6 litra. To je najpreprostejši motor brez kompresorjev in drugih priključkov.

Tudi Hyundai HD-65 je lahko opremljen s 3.3-litrskim motorjem s 115-konjskimi močmi. Za razliko od prejšnjega je opremljen s turbopolnilnikom in je značilen po neposrednem sistemu za vbrizgavanje goriva. Naslednji v vrsti - atmosferski motor za 3,9 litra. Ta motor razvije konjsko moč 120 konjskih moči. Kar zadeva različice HD72 in 78, so opremljeni s turbopolnilniki 130 oziroma 155 KM. Menjalnik je petstopenjski mehanik. Isti prenos združuje tudi prejšnje različice tovornjakov Hyundai HD. Sklopka je suha, hidravlično poganjana.

Največja hitrost vozila je 90 kilometrov na uro. Poraba goriva tovornjakov Hyundai znaša od 16 do 19 litrov na 100 kilometrov. Model HD je eden od najbolj ekonomičnih v liniji srednje tonažnih tovornjakov.

Okvir, šasija

Na tovornjakih Hyundai HD-65-78 je okvir iz utrjenega jekla. Poleg tega jo krepijo traversi. Tudi v "Hendaye" se uporabljajo 6-milimetrske stranske tirnice kabine. Na sprednji strani vozila se uporablja odvisna konstrukcija žarka na vzmeti. Na hrbtni strani je most. Ker se na blažilcih gume uporabljajo dodatni podstavki. Amortizerji so hidravlični. Okvir je precej močan in zadržuje vse obremenitve. Zavorni sistem je zgrajen po klasični shemi. Na sprednjih kolutih se uporabljajo zadaj - bobni. Vendar pa pogon ni pnevmatski, temveč hidravlični z dvojnim vakuumskim ojačevalnikom. Ročaj - kabel. Kolesa - 17,5 cm, brez tubulja.

Spremembe

Glede na funkcionalno uporabo je korejski tovornjak lahko opremljen z različnimi platformami. Proizvajalec izdeluje spremembe s:

• telo na krovu;
• nagnjen;
• izotermična škatla;
• tovornjaki-hladilniki.

Prav tako je mogoče namestiti nestandardno opremo. To je žerjav z dvigalom ali teleskopskim dvigalom. Obstajajo različice z rezervoarjem, tovornjaki in vlečnimi vozili. Glede nosilnosti je odvisen od specifičnega modela. Tako je različica HD-65 zasnovana za 3,5 tone, 72 za 4,2 tone. HD-78 ima maksimalno nosilnost v liniji, kar je 4,6 tone.

Cena

Cena novega korejskega tovornjaka se začne z 2 milijona 300 tisoč rubljev v izvedbi "izotermičnega kombija". Hladilniki v povprečju 100.000 rubljev dražje. Toda različice z manipulatorjem so že prodane iz treh milijonov rubljev. Tudi avto je zavarovan za 3 leta ali 150 tisoč kilometrov. Na sekundarnem trgu se tovornjak lahko kupi za 600-800 tisoč rubljev, odvisno od leta proizvodnje, nosilnosti in tehničnega stanja.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je korejski avto Hyundai HD. Te tovornjake zelo pogosto uporabljajo naši prevozniki. Ta tehnika se je izkazala v smislu zanesljivosti in vzdržljivosti. Motorji imajo preprosto zasnovo in jih odlikujejo visoki viri. Vzmetna, čeprav težko, vendar ne potrebuje vzdrževanja, razen za zamenjavo amortizerjev in gumo blažilniki.