BMW 540i: specifikacije, fotografije in ocene

V zadnjem času se je s pomočjo paketov M Performance posodobilo celotno razprševanje modelov in ponovna prilagoditev serije BMW 5 v zadnjih letih. Bavarski proizvajalec že dolgo razveseljuje svoje oboževalce z zanimivimi različicami uspešnih avtomobilov na temo športa, vendar je v tem primeru preobrazba pridobila poseben videz tudi v ozadju uveljavljene strategije. Obnova BMW 540i M Performance je opazna zaradi svoje široke pokritosti - to nikakor ni kozmetični popravek, ki ga pogosto uporabljajo tudi veliki proizvajalci, da bi dobili brutalen slog, vendar ne več. Paket se je dotaknil parametrov elektrarne, ki bo zanimala tudi resnične športne navdušence.

Splošne informacije o seriji

Vrhunec priljubljenosti BMW serije 5 je prišel v drugi polovici devetdesetih, ko je moralno zastarelo telo E34 nadomeščeno z nizko ključno zasnovo modela E39, ki je navduševalcem v avtomobilu zadovoljevala skladen dizajn in praktičnost. Poleg tega je novost naredila pomemben korak naprej zaradi naprednih stilsko notranjih in neobveznih dodatkov. Na montažni liniji BMW 540i E39 je ostal do leta 2004, ko je prišlo do pomembne revizije v zunanjosti. Obdobje iskanja novih rešitev je trajalo skoraj 15 let, najbolj znana ponudba Bavarcev pa je bila v tem času generacija F10.

Sedma generacija serije z indeksom G30 je bila ustvarjena že s pričakovanjem bistveno drugačnih zahtev v načrtovanju in ergonomiji ter v tehnologijah. Poslovna limuzina v zmogljivosti BMW 540i G30 je trdna in predstavljiva ter prikazuje tudi sodobne nadzorne sisteme, komunikacijsko podporo in nekatere aerodinamične inovacije. Tudi če primerjamo novost s najbližjim relativom F10, potem bo razlika sledila skoraj v vsakem parametru. Zdaj je vredno upoštevati značilnosti najbolj znanih predstavnikov serije.

Značilnosti E39

Po življenjskih standardih avtomobilskih modelov je ta izvedba obstajala dlje časa, osvežitev z novimi različicami in svežnjami. Danes je BMW 540i E39, katerega tehnične značilnosti so predstavljene v nadaljevanju, privlačnejše motoriste v svoji praktičnosti in prepoznaven svetel eksterijer iz 90-ih:

• Število vrat - 4.
• Tip pogonske enote - V8.
• Prostornina motorja je 4398 cm3.
• Prostornina - 286 litrov. z.
• Omejitev hitrosti je 250 km / h.
• Prenos - mehanika in avtomatika na 5 stopnjah.
• Dimenzije telesa so 4775x1435x1800 mm.
• Čiščenje - 120 mm.
• Skupna teža je 2170 kg.
• Prostornina prtljažnika je 460 litrov.

Značilnosti osnovne različice G30

Še pred revizijo športnega studia BMW je model dal nekaj podobnega športnega stila, vendar je bil preobremenjen z zahtevami za premium limuzino. In vendar je tradicionalna različica, na podlagi katere je bil izveden paket M Performance, imel nekaj trditev o moči na ravni športnih avtomobilov. Tudi to zadeva kategorijo limuzin, ki se nanaša predvsem na BMW 540i G30. Tehnične značilnosti platforme, ki so bile nadalje izboljšane s športnimi nastavitvami, lahko predstavimo na naslednji način:

• Prostornina motorja je 1998 cm3.
• Energijski potencial je 252 litrov. z.
• Pospešek na "stotine" - 420 Nm.
• Poraba - povprečno 7,4 litra na 100 km.
• Dimenzije - 4936 x 1868 x 1466 mm.
• Čiščenje - 144 mm.
• Kapaciteta prtljažnika je 530 litrov.

Sprememba Touring

V intervalih med razvojem centralne generacije, ki nadaljuje duh sedanov 5 serij, se bavarski proizvajalec večkrat obrača na spremembe tretjih oseb. V zvezi s tem je mogoče opaziti elektrificirane različice, vendar je dejanska masa postala sprememba v telesu vagonskega vozila. Avto je prejel prefiks Touring in je bil razvit na platformi E39. Takoj moram reči, da se ta možnost morda v največji meri šteje za športno, če jo obravnavamo v standardni vrstici. V prihodnosti je skupaj z vodilnimi predstavniki serije BMW 540i prejela tudi elemente iz M-paketa. Do danes je vagon opremljen z 4,4-litrskim V8, ki zagotavlja 300 litrov. z. Kot mehanizem menjalnika Getrag se uporablja v 6 korakih. Kot so ugotovili mnogi strokovnjaki, je ta sprememba izvajala eno najboljših povezav ročnega prenosa in motorja, kar je privedlo do precej dobrega nadzora.

Značilnosti zmogljivosti motorjev M Performance

Na zacetku oblikovanja serije pod indeksom 540 je bilo navedeno, da pripadajo avtomobili opremljeni družini V8 motorji. Stroji so večinoma ohranili to načelo identifikacije, čeprav z velikimi pridržki. Zlasti sodobni predstavniki 540i so opremljeni z V6, ki jih dopolnjuje turbo-supercharging. Te različice sestavljajo bencinsko črto paketa M Performance, ki se razteza na G30. Model je prejel 340 litrov. s., ki ji je omogočila, da se pospeši na "stotine" v samo 5,1 sekundah. Po nekaterih ocenah ta številka presega celo podatke o dizelskih motorjih s pogonom na vsa kolesa xDrive. Za tiste, ki želijo imeti še večji učinek od bencinskega motorja, je priporočljivo kupiti tudi pogon na vsa kolesa BMW 540i. Značilnosti navora so tudi na nivoju - 450 Nm, kar pa je 170 Nm manj kot dizelska različica 530d. Toda pri vleki je zelo logično, da bo enota s težkim gorivom pokazala privlačnejši indeks. Zdi se, da je presežek navora za povprečnega uporabnika neuporaben. Posebno glede na močnostni dodatek iz paketa M. Toda razlika bo opazna pri ocenjevanju kakovosti menjalnika v povezavi s turbo motorjem. Če primerjamo dva avtomobila s polnim pogonom xDrive, potem je z vidika upravljivosti z mehaniko dizelsko gorivo bolj koristno pri vsakodnevni uporabi. Vendar prenos prenaša ločen pogovor.

Izvajanje prenosa

Že v devetdesetih letih prejšnjega stoletja so BMW-ovi oblikovalci eksperimentirali s kombinacijo močnih motorjev in mehanskih menjalnikov. Takrat sta bila določena dva problema - masivnost združenega mehanizma s povečanjem stroškov integracije in naraščajočimi zahtevami glede zanesljivosti naprave. Z AKPP situacija ni bila lažja, vendar so se njeni problemi na koncu rešili. Danes je kot osnovna rešitev na voljo mehanski in avtomatski menjalnik za sistem ZF. Po mnenju uporabnikov v obeh različicah mehanizem hitro odzove, kar potrjuje prevladujoče mnenje o dobri nadzorljivosti BMW 540i ne glede na motor. Za tiste, ki iščejo sodobne visokotehnološke rešitve, je smiselno ponuditi kompletne serije z 8-stopenjskimi menjalniki na platformi Steptronic. Poleg razširitve obsega škatle, novi mehanizmi ponujajo tudi gosto snop s senzorji. Na primer, infrardeča kamera s senzorjem stropa nadzira položaj in gibanje roke v območju izbora. Nadzor se izvaja s tipkami, ki jih je treba prilagoditi, ne pozabljamo pa dodatnega nadzora od elektronskih pomočnikov.

Izbirna podpora

Družina je pridobila več oblikovalskih dodatkov iz paketa Performance, ki poudarjajo športno stilistiko, kot sta M-helm in M-zavora, glavne stvari pa so še vedno v elektronskih sistemih. Zlasti obstaja inovativna naprava za minimiziranje dinamičnega pogona. Tudi v pogojih dinamične hitre aerobike potniki praktično ne počutijo problematičnih mest na površini ceste. Aktivni sistem kontrole hitrosti omogoča, da se BMW 540i G30 stabilno drži hitrosti z omejitvami od 0 do 210 km / h. Izračun optimalnega načina temelji na prometni situaciji - elektronika je usmerjena tako na položaj v odnosu do vozila spredaj, do kolegov zadaj. Posebej je treba omeniti sistem Adaptive Drive. Omogoča vam, da prilagodite togost blažilnikov tudi v določenih pogojih, medtem ko sodelujete s stabilizacijskimi mehanizmi in s tempomatom.

Na prvi pogled je izgled ostal enak, vendar poznavalci družine takoj opazijo neskladja z klasiko. Mnogi lastniki avta so še posebej veseli, da so bili odbijači dodatno olajšani, izpušne cevi pa so bile razporejene na različnih straneh. Postali so tudi širši in bolj spektakularni žarometi, ki so dodali brutalnost. Na splošno lastniki BMW 540i prihajajo do zaključka, da G30 odraža naravni videz poslovnega razreda sedan, kot bi moral biti v 21. stoletju. Strokovnjaki, po drugi strani, se ne mudi, da razvijejo slog nove generacije s tradicijo serije 5. Ima svoje razlike in značilnosti, vendar so še bolj v skladu z ideologijo te vrstice. Je v duhu prestiža, ergonomije in udobja. Edina stvar, ki dobi negativne povratne informacije, so lokalno raztegnjene oblike (na primer, luči), ki vizualno širijo model. Moda za konsolidacijo limuzin postopoma poteka in takšne rešitve izgledajo bolj smešno, da ne omenjam pomanjkanja dejanskih koristi v njih. Vendar obstajajo tudi nasprotujoča si mnenja. Na primer, ugotavlja se, da kratki previsi, skupaj z podolgovato kapuco in nazaj premaknjeno limuzino, prispevajo tudi k povečanju dinamike, ki blagovno znamko razlikuje od svojih konkurentov.

Čut za trdnost in trdnost se prenese v salon, katerega arhitekturo dopolnjujejo tudi nove tehnološke zasluge - spet v primerjavi s generacijami pred 10-15 leti. Predvsem izkušeni gonilniki cenijo ločitev zaslona na dotik in sprednje plošče. Vendar imajo različne naloge, zato se ta odločitev opravičuje. Poleg tega lastniki avtomobila prinašajo udobje. Sedeži, tudi v osnovnih kompletih, dobijo možnost ogrevanja in prezračevanja. Parametri pristanka se krmilijo preko električnega pogona, kar dodatno pripomore k udobju. Če govorimo o športnih značilnostih BMW 540i G30 M, potem v določeni meri vključujejo stikala, ki so brez ključa, prisotnost masažnega programa, sama po sebi globoka pristanka in veliko pripomočkov s kazalniki dinamičnih kazalnikov.

Za vedenje na cesti je značilno nemoteno delovanje, odzivnost nadzornih mehanizmov in hkrati visoka zanesljivost. Kar zadeva športno komponento, lastniki avtomobila poudarjajo kombinacijo dinamike in sposobnost, da se izenačijo neenakosti - to je med drugim omogočilo tudi zahvaljujoč prilagodljivemu ohišju. Poleg tega strokovnjaki ugotavljajo, da BMW 540i G30 M Performance z lahkoto zmanjša zračni prostor. Aerodinamika telesa se razlikuje od dobre racionalizacije, h kateremu mnogi dodajo optimalno izolacijo hrupa.

Zaključek

Vedno več posodobitev modelov zaradi neobveznih paketov s krovnim uspehom dosežejo tudi veliki proizvajalci. V tem primeru ni samo stvar ustvarjanja obnovljene različice uspešnega prodanega hatchback-a, ampak kardinalnega pregleda celotne serije, ki temelji na premijskih limuzinah. Poleg tega je sama posodobitev predpostavila spremembo moči, s korekcijo športnega sloga gibanja. Na koncu se je razvoj BMW 540i upravičil. Tudi če ne govorimo o pozitivnih vtisih ljubiteljev hitre vožnje, ciljna publika navijačev klasičnih bavarskih limuzin zagotovo ni zavila od paketa Performance. Po drugi strani pa tudi ni treba, da bi novost dosegla enakopravne športne avtomobile na podlagi limuzin tekmovalcev. Zato se na nek način izkaže hibrid, v katerem bo vsak voznik našel nekaj svojega.