Radarski detektor Sho Me STR 520: specifikacije in pregledi

Na trgu avtomobilskih elektronskih pomočnikov obstaja stanje očitnega neravnovesja med proračunskim odsekom in premijskimi napravami. To pojasnjuje želja proizvajalcev, da svoje oboževalce presenetijo s sodobno večnamensko opremo. Uvedba novih možnosti in zmogljivosti znatno poveča status izdelka in s tem ceno. In če je na ta način mogoče privabiti novega naročnika, potem je naloga razvijalcev končana.

Ta shema je dejansko delala že dolgo, zdaj pa se razmere spreminjajo. Običajni uporabnik se osredotoča predvsem na kakovostne in praktične modele, ki ne zahtevajo nujno široke palete modnih in tehnoloških rešitev. Posebno za takega uporabnika, radar detektor Sho Me 520 STR, katerega pregled je predstavljen spodaj.

Splošne informacije o modelu

Model je vseboval pojem poceni in dobro uravnotežen z glavnimi značilnostmi asistenta, ki omogoča določitev večine standardnih števcev hitrosti. Naprava se je izkazala kot kompaktna in precej ergonomična, kot so ugotovili številni lastniki. Seveda pa opazno izgubijo tudi predstavniki srednje censke skupine za številne operativne parametre, vendar so se razvijalci osredotočili na glavno kakovost - sposobnost ujamenja signalov policistov za hitrost. Večinoma so to nalogo uspeli, čeprav je bil laser zunaj odkritih naprav. Radarski detektor Sho Me 520 STR ne more določiti te tehnike, pa tudi nekaj metrov azijske proizvodnje. Toda to ni vedno težava, saj na ruskih cestah v glavnem uporabljajo značilno policijsko opremo, kot je "strelec".

Glavne značilnosti

Če sprva zavržete inovativne funkcije, potem zmogljivost naprave izgleda precej privlačna. Še več, glede na osnovne lastnosti, celo strokovnjaki predlagajo, da se sklicujejo na srednji segment radar detektor Sho Me 520 STR. Značilnosti naprave so naslednje:

• Spekter določanja K-pasu je od 24 050 do 24 250 MHz.
• Spekter X-pasu je od 10.500 do -10.550 MHz.
• Pregled laserskega senzorja je 360 ​​°.
• Sistem zaščite pred odkrivanjem - VG-2.
• Dimenzije - 106x68x32 mm.
• Teža - 131 g.
• Trenutna poraba je 310 mA.
• Območje delovanja je od -30 do +80 ° C.

Kot je navedeno zgoraj, model ne deluje z opredelitvijo laserskih naprav. Toda to je morda edini izklop z uradno prijavljenimi zmožnostmi naprave. Dejstvo, da je detektor opremljen z laserjem oddajnik, ki deluje v območju 800-1000 nm, vendar v praksi Str me STR 520 radar detektor je zelo uporaben za zdravljenje naprednih sistemov načinu visoke hitrosti posnetka.

Funkcionalnost

Na nesporne prednosti naprave v smislu uvajanja novih funkcij je izboljšan modul za določanje "puščice". Glede na izračune strokovnjakov lahko naprava ugotovi ugotovitev takih naprav na razdalji več kot 1 km. To je dober pokazatelj tudi za nekatere naprave iz premium segmenta. Prav tako naj bi učinkovito deloval s sistemi, kot je LISD, ki tudi na veliko razdalji zazna radarski detektor Sho Me STR 520. Morda je glavna tarča tega modela "Arrow".

Glede na druga merila za ocenjevanje funkcionalnosti lahko ugotovimo revščino naprave. Morda je bila najpomembnejša pomanjkljivost v funkcionalnosti pomanjkanje sistema GPS. Tudi če ne zagotavlja, da bi radarji proračuna razreda lahko natančno določili najnovejše komplekse detektorja za visoke hitrosti, lahko voznik s svojo pomočjo učinkoviteje krči položaj odgovornih sektorjev.

Značilnosti naprave

Če primerjamo napravo s podobnimi napravami, ki so razvite za visoko kakovostno obdelavo glavnih radarskih signalov, lahko razlikujemo sposobnost določanja moči sevajočega vala. Za začetnike je ta možnost morda odveč, vendar izkušeni gonilniki uporabljajo to možnost tudi za učinkovito usmeritev na cesti. Ugotovljeno je tudi, da je mogoče onemogočiti posamezne frekvenčne spektre, izklopiti signale v avtomatskem načinu, glasovno obvestilo in široke nastavitve vmesnika. Spet radarski detektor Sho Me STR 520 in v teh parametrih ni izjema od splošnega segmenta, vendar je v proračunskem razredu to orodje še vedno izključno. Vsaj, če oceni detektor s kakovostjo izvajanja funkcij.

Navodila za uporabo

Namestitev je izvedena s pomočjo posebne sponke in Velcro. Za priročno namestitev in delovanje na armaturni plošči je na voljo antistatična matica. Instrument nadzirate s pomočjo intuitivnega menija in fizičnih gumbov - na zaslonu LED se prikažejo vse informacije o delovnih parametrih. Napajanje se preko posebnega reže prek kabla napaja iz vžigalnika.

Za razliko od večine enakih proračunskih modelov, ta naprava nima daljinske upravljalne plošče. Ampak ta pomanjkljivost ni vse motoriste videti kot pomanjkljivost. Poleg tega se ustvarjalci sodobnih avtomobilskih asistentov vse bolj osredotočajo na avtomatske funkcije, ki zagotavljajo, in radarski detektor Sho Me 520 STR. Navodilo še posebej kaže na prisotnost samodejnega preklopa med načini "mesto" / "pot". Uporabnik mora nastaviti samo število nivojev sprejema in prilagoditi frekvenčne pasove.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Med ključne prednosti, ki jih lastniki tega modela izstopajo, je mogoče poimenovati samozavestno delo z večino standardnih fotoaparatov GIBDD, s stativi in ​​razporejenimi sistemi za pritrjevanje. Dodano k temu je dizajn, optimiziran za kompaktno notranjost, ergonomijo, kakovostno montažo in zanesljivost.

Kar se tiče novih tehnologij, tudi v nekaterih vidikih aplikacije povzročajo pozitivne vtise za tiste, ki neprestano uporabljajo radarski detektor Sho Me 520 STR. Takšni pregledi niti ne poudarjajo prednosti iste avtomatizacije kot odtujitve nepotrebne možnosti. Običajno preobremenjene z novimi funkcijami, naprave privabljajo veliko neugodnih dejavnikov izkoriščanja. Ta napaka je bila odstranjena iz te napake.

Negativne povratne informacije

Omnivorous naprava v smislu dela z večino standardnih signalov sevalcev pogosto spremeni v drugo vrsto težav. Torej, mnogi lastniki avtomobilov ugotavljajo, da detektor v tej izvedbi zlahka odgovarja na druge anti-radarje, naprave za parkirno signalizacijo in celo vokalnike. Tu je tudi opozorjeno, da je mogoče delovanje naprave na ciljni policijski postaji določiti s številom škripcev, vendar to skoraj ni udobje v bližnjem toku mesta. To vedenje je razloženo s prekomerno občutljivostjo in sistemom za zaščito pred motnjami, ki ga zagotavlja radarski detektor Sho Me 520 STR.

Pregledi kažejo tudi na pomanjkanje modula GPS, ki bi med drugim lahko izključeval trajne izlete nepotrebnih signalov. V takih primerih bi lahko voznik preprosto izklopil določene razdalje in nadomestil ravnanje s strani navigacijskega sistema, vendar koncept uravnoteženega polnjenja proračunske naprave še ne zagotavlja takih rešitev.

Zaključek

V velikem številu elektronskih pomočnikov se lahko celo strokovnjak zmede, saj redne posodobitve zahtevajo obsežno testiranje, da bi v celoti razumeli njihovo dejansko vrednost. Hkrati ostaja seznam osnovnih lastnosti, ki omogočajo izbiro v korist tega ali tega modela. V tem smislu je radarski detektor Sho Me STR 520 dober, saj praktično nima skritih odtenkov delovanja. Spopadal se bo z osnovnimi nalogami in ne bo razočaran zaradi prezgodnjega neuspeha, saj se pogosto dogaja z drugimi zaposlenimi v državi.

Seveda obstajajo tudi negativni vidiki delovanja naprave, vendar so prav tako povsem odprti za potrošnika. Zlasti boste morali žrtvovati široko paleto priložnosti za delo z najnovejšimi spremembami merilniki hitrosti in visoko kakovostno zaščito pred napačnimi pozitivi.