Motorni motor za pranje vetrobranskega stekla: princip delovanja, morebitne okvare in navodila za zamenjavo

Motor za pranje vetrobranskega stekla je del, ki ga je treba obrabiti, predvsem zaradi pogoste uporabe. Poleg tega mora biti ta element vedno zdrav, saj je pogosto na njej odvisna varnost na cesti. Če nenadoma sprožite prihajajoči avto, se bo vidnost močno poslabšala.

Naprava in načelo delovanja

Pranje vetrobranskega stekla služi za čiščenje in mokro površino stekla, ki mora biti med vožnjo čista. Poleti vetrobranskega stekla pri vožnji z visoko hitrostjo zlomljenimi insekti, vendar pa postane umazana z blatom v zimskem času, ki letijo izpod koles drugih avtomobilov. Strukturno pranje sestavljena iz naslednjih delov: posodo, ki vsebuje vodo ali kemičnim sredstvom, črpalke, ki črpa tekočino iz posode, cevovodi in šobo. S pomočjo slednjega se tekočina napaja v steklo. Šobe so usmerjene tako, da voda pade na sredino stekla. Črpalka ustvari potreben tlak, črpanje tekočine skozi cevi na samih šobah. Pralno sredstvo je za vetrobransko steklo, zadnje in žaromete. Strukturno se razlikujejo le pri razporeditvi šob in dolžini cevi.

Komplet sesalne črpalke

To je električni motor s pogonskim kolesom ali rotorjem na izhodni gredi. Vsi ti elementi so združeni v kompaktnem ohišju z dovodnimi in izhodnimi priključki. Različni modeli se lahko izrazito razlikujejo. Vendar je načelo dela za vse enako - črpanje tekočine iz rezervoarja in njeno hranjenje v šobe, nato pa - na steklo.

Najpogostejši neuspešni profili in vzroki

O težavah z motorjem v prvi vrsti je razvidno pomanjkanje dovajanja tekočine. Treba je opozoriti, da je varnost prometa v veliki meri odvisna od čistosti stekla. Večina razčlenitev je lahko naslednja:

• zamašitev curkov ali filtrov, zaradi česar ni potreben pritisk;
• kršitev integritete cevovodov - voda preprosto ne doseže šob in njena raven nenehno pada;
• nepravilno pranje vetrobranskega stekla motorja - s pritiskom na gumb ne morete slišati značilne gumbe;
• kratek stik, izpraznitev varovalk, zlom električnega tokokroga;
• obraba delovnega rotorja v motorju, njegova korozija - se pojavi zaradi obsega in odlagališč v rezervoarju.

Odpravljanje težav

Vsako odpravljanje napak se mora začeti pri iskanju razlogov. Diagnoza v tem primeru je enostavna do zapletena. Najprej si oglejte varovalko v tokokrogu. Če spet spali, bi morali poiskati vzrok za kratki stik. Nato se preveri, ali motor deluje na stekleni pralni stroj. Če deluje in tekočina ne prihaja iz injektorjev, je črpalka nepravilna ali pa tekočina ne doseže šob. Če je motor tiho, ga je treba odstraniti za popravilo ali zamenjavo.

Zamenjava motorja

Element je običajno nameščen na samem rezervoarju. Tako se zamenjava motorja za pranje vetrobranskega stekla zmanjša na odstranitev rezervoarja. Treba je opozoriti, da je na nekaterih modelih avtomobila črpalka enostavno odstranjena iz rezervoarja, ne da bi bilo treba odstraniti slednjo. Toda to ni vedno mogoče, ker je pogosto dostop do njega težak.

Lokacija rezervoarja za pranje

V večini primerov je rezervoar za pranje pod pokrovom, toda konča podobnost. Številni sodobni proizvajalci tesno prilegajo motornemu prostoru, zaradi česar morate uporabiti dobesedno vsak kubični centimeter volumna. V nekaterih rezervoar avtomobila pranje se nahaja v A-stebrička, levo ali desno, medtem ko drugi (zlasti v zadnjih letih za javnost) - pred, na območju odbijača. Med kolesom in sprednjim žarekom se uporablja niša. V prvem primeru se tekočina vlije skozi vrat neposredno v rezervoar. V drugem - skozi posebno polnilno cev. Prva možnost je mogoče obravnavati na primeru odstranitve rezervoarja VAZ. To je najpreprostejša možnost.

Odstranjevanje črpalke WHA

Rezervoar in motor steklene podložke (VAZ 2107 vključno) je v neposredni dostopnosti. Odvisno od modela, se nahaja na desni ali na levi strani. Preden odstranite črpalko, je potrebno odklopiti električne žice in cev, ki vodijo do injektorjev. Tukaj je motorni stroj za pranje vetrobranskega stekla in ga vstavi v dovodno napravo. Tam je tesno pritrjen in posebna puša preprečuje puščanje vode. Pogosto je zaradi uhajanja ta tekočina ne pade na sprednjo stran. Kot drugi primer lahko preučimo, kako se motor iz steklene podložke odstrani iz Opel Astre.

Motor Opel Astry: demontaža

Postopek odstranitve je veliko bolj zapleten. Ker je rezervoar globoko navzdol, morate odstraniti sprednji odbijač ali podlogo prednjega kolesa. Po tem lahko sami dobite posodo. Ponavadi je pritrjen s tremi vijaki. V nasprotnem primeru je postopek odstranjevanja črpalke enak.

Demontaža sesalne črpalke

Kot že omenjeno, ponavadi element ni zložljiv in ga je treba v celoti zamenjati. Vendar pa je v nekaterih primerih črpalko mogoče razstaviti za preventivno vzdrževanje. Sama telesa so sestavljena iz dveh polov. Na vrhu je motor, na dnu - rotor z ograjo in iztočne cevi. Najpogosteje razlog za odpoved mehanizma je vdor vode v motor in posledično hitro korozijo. V številnih primerih lahko rjo odstranimo in obnovimo njegovo delovno kapaciteto. Motor na steklenem pralnem stroju včasih preneha delovati zaradi brisanja tekočih krtač. Če načrt omogoča, jih je mogoče očistiti in včasih celo zamenjati. Vzrok za okvaro je tudi motenje izstopne gredi motorja zaradi obrabe čepa ali preloma rotorja. Tukaj, najverjetneje, bo samo nadomestilo pomagalo.

Značilnosti mehanizma za zadnje okno

Na osebnih avtomobilih s telesom je nameščen hatchback in vsestranski čiščenje zadnjega stekla, saj zaradi posebnih aerodinamičnih lastnosti zelo hitro umazanijo. Za podložko je ločena posoda z motorjem v zadnjem delu vozila, bližje steklu. Včasih je postavljen rezervoar povečane velikosti pod pokrovom. Obstaja tudi druga črpalka - zlasti za zadnje steklo. Tekočina se napolni skozi celotno vozilo nazaj. Motor podložke iz hrbtnega stekla se uporablja ravno tako, kot tudi za čelno. Metode diagnostike in popravljanja se med seboj ne razlikujejo. Določitev okvare je lahko brez dodatnih naprav.

Kako se izogniti neuspehu črpalke?

Prvič, motor za pranje vetrobranskega stekla nikoli ne sme zaganjati. Ker deluje v vodi, ohišje ohladi med delovanjem. V odsotnosti tekočine za pranje, se vrti v prostem teku in se hitro pregreje. To je preobremenjeno s sežiganjem navitij in zagozditvijo motorja s kasnejšo zamenjavo. Drugič, ne smete dovoliti, da motor deluje predolgo. Bolje je, da ga vklopite pogosto, vendar za kratek čas, ne več kot dve sekundi. To je pogosto dovolj, da bi pokončali ali umilili umazanijo, ki jo bodo izbrisali brisalci.

Zaključek

Kot vidite, je motor za pranje vetrobranskega stekla majhen, vendar zelo pomemben del avtomobila. Hitra diagnosticiranje in popravilo te enote na poti bo prihranilo veliko časa in izboljšalo prometno varnost.