Japonski Nissan Vanette

Že več let je proizvodni proces Nissan Vanette podvržen več kot enemu prečiščenju. Na splošno obstajajo štiri generacije opisanega modela, ki se razlikujejo po videzu in tehničnih značilnostih. Model zadnje izdaje se je začel pojavljati v prodaji leta 1999.

Nissan Vanette spada v vrsto tovornjakov. Ima zaobljene oblike telesa, ohišje okvirja in ohlapno vzmetno vzmetenje z dvema vzvodoma spredaj. Skupna teža je dve tisoč dvesto dvaindvajset tisoč petsto oseminpetdeset kilogramov, tovor se lahko naloži od šeststo deset do sedemsto kilogramov. Podvozje omogoča namestitev različnih vrst karoserije.

V ponudbi minibusov, ki jih ponuja Nissan Motor Ibenca, je mobilna različica Coacha na voljo za štiri in sedem sedežev. Zaključek tega modela predstavljajo zložljivi fotelji iz velurja z nasloni za roke. Nissan Vanette Cargo je opremljen z zanesljivimi in cenovno ugodnimi modeli motorji karburatorjev tip z delovno prostornino 1,2 - 1,4 - 1,5 litra, kapaciteta od 68 do 80 sil. Praktični model je bil dobavljen, vključno z injektorski motor.

Nissan Vanette Cargo je dobil obsežno distribucijo in izboljšal proizvodnjo. To je olajšalo praktičnost avtomobila v njegovi uporabi, primerna za vse pogoje. V japonski proizvodnji pričel s proizvodnjo druge generacije Vanette, ki za razliko modni kuzovnyimi kotno obliko in obrisi zadnje vzmetenje z vzmetjo. Motorji raznolika turbodizelski obmom dva litra, in motorji uplinjač in tip injektorja z razpoložljivo kapaciteto 1,8 litra, dva litra in 2,8 litra, z zmogljivostjo oseminosemdeset do sto dvajset sil.

Avto je opremljen z močnim odbijačem, pravokotnimi žarometi, tankimi stojali na sprednji strani, ogromnimi kolesnimi loki. Avto je opremljen s klimatsko napravo, krmiljenim hidravličnim ojačevalnikom, protiblokirnim zavornim sistemom, centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem, električni okenski dvigali, svetlobni senzor, vgrajen računalnik in druge možnosti, ki so zelo uporabne.

Avtomobilski trg na Japonskem je bil proizveden z ročnimi menjalniki v štirih in petih stopnjah ali samodejno s štirimi obsegi. V začetku devetdesetih je proizvodnja modelov Nissan Vanette, ki je že imela sodobno postavitev z enim volumnom, vendar je ohranila tradicionalni dizajn s pogon na zadnja kolesa. Modeli iz Japonske se izvajajo s konfiguracijo teles polpovratnega tipa. To pomeni, da se motor s prednjo osjo premakne na sprednji del kabine in se nahaja pod začetnim sedežem ob sedežih.

Zaradi premikanja motorja za osemsto petdeset milimetrov izven sprednje osi smo lahko dosegli idealno obešanje (petdeset do petdeset odstotkov). Nissan Vanet, proizveden v Španiji, je popolnoma komercialni model minibusa Serena.

Pri japonskih avtomobilskih motorjih je za dodatno ceno vgrajen avtomatski sistem. Pogosteje ga najdemo na štirikolesnem pogonu.