Autostart na napravi: pregled, funkcije, funkcije namestitve

Celoten problem, ki ga povzroča delovanje avtomobila, lahko razdelimo na dve kategoriji. Prvi bo vključeval probleme, ki jih je treba rešiti, drugi pa na tej stopnji ne bodo rešili tehnološkega razvoja. Vendar pa obstaja tudi vmesna plast. To so problemi, ki jih ljudje rešujejo z različnimi stopnjami uspeha, pri čemer lahko samo ozka skupina voznikov privošči učinkovitejše tovarniške izzive. Do nedavnega je bila taka naloga ogrevanja motorja. Toda danes lahko celo precej slabi voznik samodejno namesti avto in popolnoma pozabi na problem zamrznjene pogonske enote. Seveda ti sistemi zahtevajo naložbe, vendar se sedanja raven stroškov za takšne naprave popolnoma ujema s cenikom obveznih avtomobilskih naprav.

Kaj je avtostart?

Tipična konfiguracija vključuje prisotnost modula za zagon motorja in krmilnikov. Za organizacijo delovanja sistema so na voljo tudi pomožne komponente, vključno s tistimi, ki omogočajo povezovanje funkcijskih blokov z enim omrežjem. Glavna funkcionalna naprava je blokator. Če se alarm za avtomobil z avtostartom uporabi, bo imel več možnosti za regulacijo dostopa do pogonske enote. Vsaj to podpira oddaljeni zagon motorja. V sodobnejših modelih je predviden tudi avtomatski zagon. Če na primer temperatura pade na določeno raven, se ogrevanje aktivira tudi brez poseganja uporabnika.

Druga pomembna komponenta autorun je orodje za upravljanje. V tem položaju se praviloma pojavi ključavnica, skozi katero lastnik lahko poda signal ob pravem času. Danes je nameščen tudi avtomatski proračun na napravi, ki omogoča pošiljanje ukazov prek kanala GSM-modula. To pomeni, da razdalja od avtomobila do lastnika ni pomembna, saj območje pokrivanja signala ustreza območju mobilne komunikacije. Poleg tega sodobni modeli podpirajo standarde za prenos podatkov s povezavo satelitske navigacije, kar prav tako razširja potencial nadzornega sistema.

S signalom ali brez?

Moderni avto alarm v kompleksni različici je skoraj popolna brez funkcije autorun. To je precej logična kombinacija, saj v obeh sistemih motor deluje na istih nadzornih kanalih. Predhodni zagon motorja v tem primeru se lahko šteje za eno od možnosti signalizacije. Centralna enota sistema se osredotoča tudi na kontrolnih stikal za vrata, senzorji vplivov, prtljažnik in pokrov motorja, aktiviranje vžiga, zavore zaklepanje in tako naprej. D. Problem združuje varnost in funkcijo ogrevanja je, da bo imel voznik vsakič, ko bypass za imobilizacijo vozila, ki je odgovoren za dostop do vseh komponent, ki jih pokriva alarm. Za to je ponavadi na voljo drugi ključ. V napravi je avtomatsko blokiran preko releja, do katerega dostopate prek notranjega gumba in oddaljenega. Kompleksnost dostopa na daljavo bo v veliki meri odvisna od nastavitev, ki jih je uporabnik naredil za glavni ključ.

Značilnosti sistemov

Eden od najpomembnejših parametrov za avtorun je območje kritja. Obstajajo različne metode prenosa signala in poleg omenjenega GSM-modula obstajajo bolj zanesljivi in ​​hitri radijski kanali, ki običajno delujejo na 434 MHz. Glavna pokritost se pogosto spreminja od 1 do 2 km. V tem primeru je območje ključavnice 500-1000 m. V tem polmeru se izvaja neposreden nadzor sistema. Pomožni ključni obroči imajo običajno majhen polmer do 50 m. Nato morate ovrednotiti temperaturo, pri kateri bo sistem deloval. Tipični alarmi za avto z zagonom podpirajo njegove funkcije in stabilnost nadzora v pogojih od -40 do +80 ° C. Glede na oskrbo z električno energijo je v načinu zaščite naprave tok običajno porabljen na ravni 25 mA. Napetost na vozilu mora biti v območju od 9-18 V.

Dodatne funkcije

V alarmnem sistemu bodo funkcije predstavljale dve kategoriji. Prvo bodo izrazile varnostne naloge z nizom možnosti blokiranja, druga pa bo v celoti pokrivala regulacijo zagona motorja. Vendar pa obstajajo tudi nekatere funkcije, ki na splošno olajšajo upravljanje naprave v okviru drugih nalog. Na primer, se bo prisotnost istega navigacija GPS ali GLONASS senzor ugotovitev lokacije stroja, določi odhode dejstva zavarovanega območja, obvesti evakuacijo, in tako naprej. D. A podobno funkcijo, mimogrede, je lahko prikrajšan za samodejno predvajanje na avto brez alarma. Po drugi strani pa takšne naprave ponujajo več možnosti za daljinsko upravljanje motorja. Toda v obeh primerih je potrebno zagotoviti samo-diagnostiko. Na primer, sistem za samodejno spremljanje sposobni prepoznati nepravilnosti, odgovornih enot, do trenutka, ko jih morate aktivirati.

Prednosti in slabosti samodejnega predvajanja

Za nesporne prednosti takšnih sistemov je mogoče pripisati predhodno segrevanje motorja. S tem se odpravi potrebo po vrnitvi na priljubljene načine hitrega segrevanja naprave, ki niso primerne. Toda minuse takih sistemov je lahko zaskrbljujoče. Prvič, pustite avto brez nadzora s pogonsko enoto, je samo po sebi nevarno. Preprečite nevarnost kraje ali likvidacije stroj lahko dodatno integracijo mehanskih zapore ali e-pismena nastavitev alarma, parjenja z avtomatskim zagonu motorja. Drugič, integracija tega sistema z nepravilno povezavo lahko tudi moti druge funkcije avtomobila. Na primer, če se večkrat stroj ne zažene s samodejnim zagonom, potem je verjetnost, da bo signalizacijo blokiral zaganjalnik. Ta težava lahko odpravite na dva načina. Ali nastavil na začetek na usklajeno delo z rednim starter, ali ne izklopite funkcijo zaklepanja, ki jih alarm.

Kako lahko nastavi avtostart na avto?

Načelo delovanja modula za avtomatizacijo je nekoliko podobno rezilom električnega tokokroga. Namestitev bo odvisna od načina zaklepanja pogonske enote. Ob priključitvi sistema na motor običajno uporabite tahometer, oljni senzor ali generator kot prehodno povezavo. Naloga je poenostavljena, če je komplet primeren za določen model avtomobila. Kako namestiti samodejni zagon na stroju, če pride v kompletu z alarmom? V tem primeru je potrebna namestitev krmilne enote, ki bo prav tako priključena na ključavnice, senzorje in zamaške funkcijskih delov stroja. Fizično vgradnjo izvajamo z montažno omarico in oklepaji, ki so običajno vključeni v komplet. Ožičenje izhaja iz akumulatorja ali cigaretnega vžigalnika. Zaželeno je, da imajo vsi kabelski krogi zanesljivo izolacijsko zaščito.

Kako začnem avto z zagonom?

Uporabnik lahko aktivira motor na daljavo ali v programiranem načinu avtomatizacije. V prvem primeru se zagon izvede s pritiskom na ustrezen gumb tipke fob. To je praviloma glavni namenski ključ, vendar nekateri sistemi omogočajo preoblikovanje gumbov. Pomembno je upoštevati, da nekatere situacije morda ne omogočajo, da aktivirate funkcijo zaustavitve na daljavo. Zaklepanje tega upravljalnika je mogoče, če je parkirna zavora izključena ali je pokrov motorja odprt. To pomeni, da bo napadalec, ne da bi skrbel za avtomobilom, imel možnost, da bo storil krajo. Zdaj drugo vprašanje - kako zagnati stroj od zagona programsko? Za to morate najprej opraviti dodelitev algoritma, v skladu s katerim sistem aktivira zagon neodvisno. Algoritem lahko temelji na časovnih točkah ali odčitkih temperaturnega senzorja.

Zaključek

Obstajajo še drugi načini za učinkovito in priročno ogrevanje elektrarne. Lahko je preproga in celo sistem rednega ogrevanja. Zakaj je za zagon motorja prednost pri namestitvi avtomatskega dela na stroju? Ta možnost je v glavnem priporočljiva za priročno delovanje. Sposobnost programiranja in odstranitve lastnika avtomobila iz težav, povezanih s pripravo stroja za gibanje ledeno jutro. Hkrati stroški visokotehnoloških kompleksov niso tako visoki. Zanesljiv zagonski sistem je mogoče kupiti za 7-10 tisoč rubljev.