Reviews: motor `Chrysler` on` Gazeli`. Namestitev motorja `Chrysler` na` Gazel`

Prvič se je avtomobil Gazel pojavil leta 1994 in ga je izdelal Gorky Automobile Plant. Avto se je izkazal na dobri strani. Popravljen, se je izkazal kot zelo zanesljiv. Edina pomanjkljivost je motor. Čeprav je bila v času izdaje še vedno precej konkurenčna, v nekaj letih pa je postalo vprašanje, kako najti alternativo, resno. To zlasti potrjujejo potrošniška pričevanja. Motor "Chrysler" na "Gazelle" se je začel nameščati od leta 2006 in zelo uspešno.

Specifikacije ICE "Chrysler" 2,4 litra

Z ameriško podjetje "Chrysler", pogodba pa je bila podpisana leta 2006, ki je vključeval namestitev motorjev v obsegu 2,4 litrov na avtomobile, kot so "gazela", "Sobol" in "Volga 31105". Moč teh motorjev je bilo okoli 137 konjskih moči, vendar so bile razlike in 152 litrov. z. Zmz-402 je postala odlična zamenjava, ki je že moralno zastarela. Istočasno so dimenzije motorja Chrysler ne več kot 402, tehnične značilnosti pa so bile višje. In to kljub dejstvu, da ICE Chrysler tudi ni nov. Toda med delovanjem se je izkazal za zanesljivega motorja, ki lahko deluje dolgo časa, če je pravilno upravljan in vzdrževan.

Ta motor je imel sistem vbrizgavanja in sistem elektronskega vžiga. Razdelilne gredi so bile na vrhu, kar je močno poenostavilo vzdrževanje in popravilo. Pomanjkljivosti je, da se glava cilindra iz aluminija namesti. Ta kovina res ne všeč pregrevanja, zato je bila posebna pozornost namenjena hlajenju motorja.

Motor "Chrysler" na "Gazelle": pregled lastnikov

Vgrajeni agregati ustrezajo ekološkim normam Euro-2, kasneje pa so bili nekoliko obdelani za Euro-3. Kljub dejstvu, da motor ni bil nobena inovacija, vendar se je pogosto uporabljal na avtomobilih, kot je "Gazelle". Zlasti pregledi kažejo naslednje prednosti:

• visoka zanesljivost motorja;
• pozitivna dinamika v primerjavi z motorjem 402 m;
• majhno porabo nafte (1,0 litra na 10.000 kilometrov);
• Enostavna zasnova omogoča enostavno vzdrževanje.

Na splošno se je Gazelle z motorjem Chrysler nekoliko spremenil. To se nanaša predvsem na dinamiko, ki se je znatno povečala. Motor ustrezno zaznava 92. beznin, kar je tudi plus. Na splošno je bil odličen motor, vendar so bili tudi njegovi problemi, o katerih bomo govorili nekoliko manj.

Kje lahko dobim rezervne dele?

Kot je bilo že omenjeno zgoraj, motor "Gazelle", "Chrysler" 2,4 - zelo zanesljiv in se izredno redko zlomi. Ni mu všeč pregrevanje, sicer pa je vse v redu. V vsakem primeru pa pride do zlomov. Povezani so tako s konvencionalno obrabo skupine valjastega batu kot z nepredvidenimi motnjami v delovanju. Jasno je, da je v takih primerih potrebno popraviti motor. Mnogi strokovnjaki v tistem času so se že srečali s takšnimi močmi in so lahko hitro in kvalitetno opravljali popravila, vendar v tem ni bilo.

Dejstvo je, da ni bilo tako težko najti rezervnih delov za ta motor. V bistvu je vse potekalo po naročilu neposredno iz ZDA. Toda v tem primeru so bili pogoji dostave pomembni. Pogosto so bili od enega do treh mesecev čakanja. Seveda je sčasoma stanje postalo lažje, zlasti s prihodom avtomobila, kot je "Volga Siber", ki je tudi namestil ameriško ICE. Zdaj so praktično vsi rezervni deli na zalogi in jim ni treba čakati več mesecev. Pomanjkanje delov na motorju, kot ste ga uganili, je glavni problem pri delovanju.

Na kratko o drugih pomanjkljivostih

Še vedno namestitvijo motorja "Chrysler na" gazela ", ki bi jih utrpeli velike količine predelati. To velja tako za polje in hidravlike. Ampak to je samo v primeru, da opravi namestitev motorja ameriškega notranjim izgorevanjem namesto ZMZ-402. Na transporter je nominalno set motorji" Chrysler. "Številni lastniki še vedno pritoževali nad visokimi stroški popravil. To ni presenetljivo, saj je motor še vedno uvaža, čeprav je že dolgo znana. Vendar pa ima večjo ceno vpliva rezervnih delov, namesto da delajo na postaji.

Ugotovljena je bila tudi visoka poraba goriva. Toda če primerjate s 402-m, potem se lahko apetit šteje za precej zmerno za takšno delovno prostornino. Glavne težave so nastale z oprijemom, ki so se pogosto zlomile. Za visoko revving ameriški motor, je bil prešibek. Potrebno je bilo pogosto zamenjati vžigalne svečke, to so storile približno enkrat v 30-40 tisoč kilometrih. Čeprav se takšen interval lahko imenuje povsem normalno za intenzivno izkoriščanje. V ostalem je Chryslerjev motor na Gazelleju, katerega fotografija, ki si jo lahko ogledate v tem članku, danes zelo dobro uporablja.

Vzdrževanje motorja DOCH 2.4

Ameriški motor ima zelo preprost dizajn in ni posebej izmišljen. Nameščen je bil na številnih avtomobilih v ZDA. Na primer, "Dodge Stratus", "Chrysler Sebring", "Jeep Wrangel" in drugi. Da bi napajalno enoto potekala čim dlje, je treba izpolniti naslednje zahteve:

• spremenite motorno olje pravočasno;
• pravočasno zamenjati časovni sistem;
• za odpravo morebitnih puščanj pod pokrovom ventila;
• sledite hladilnemu sistemu.

Načeloma se ti ukrepi uporabljajo za vse obstoječe ICE. Kar se tiče zamenjave motornega olja, ga je potrebno zamenjati vsakih 6-10 tisoč kilometrov, odvisno od pogojev delovanja. Priporočljivo ga je ne pritegniti, saj to znatno zmanjša življenjsko dobo pogonske enote. Podjetje "Chrysler" priporoča zamenjavo elementov mehanizma za distribucijo plina vsakih 100-120 tisoč kilometrov. Zaradi dejstva, da so v Rusiji operativni pogoji hujši, je priporočljivo zmanjšati čas na 70-80 tisoč kilometrov, kar dokazujejo tudi strokovni pregledi. Motor "Chrysler" na "Gazelle" je opremljen z varnostnim pasom, zato je pogostost določanja stanja pogosto mogoče vizualno določiti.

Kaj morate storiti za vzdrževanje

Poleg pravočasne zamenjave motornega olja je zelo priporočljivo, da vsakih 15.000 kilometrov preveri stanje zračnega filtra. Ni čudno, da bi preverili stiskanje v valjih, kot tudi izvedli računalniško diagnostiko. To bo odkrilo napake v elektronskih sistemih, če sploh obstaja. Tudi s pomočjo optičnega bralnika si lahko ogledate še druge lastnosti: učinkovitost injektorjev, čas vnaprejšnjega vžiga in tako naprej.

Pogosto na motorjih ameriške proizvodnje senzorji oljnega tlaka ne uspejo. Lahko so delavci, vendar jim dovolijo, da tečejo. To pa vodi v znatno porabo maziva, zaradi česar lahko pride do oljnega stradanja. Če se to zgodi in se ne bo opazilo pravočasno, se lahko motor zagozdi in to je popoln pregled. Pomembno je tudi, da se ventil ne upogne, ko je jermen krmiljenja prekinjen, vendar ga ni priporočljivo preveriti.

O značilnostih delovanja

Motor Chrysler je dal v Gazelle od leta 2006 do leta 2010. Med tem obdobjem delovanja so mnogi vozniki in strokovnjaki dobili določeno znanje o značilnostih motorja. Na splošno ni ničesar novega, saj je motor te vrste praktično enak kot pri analognih. Najbolj nevaren za pregrevanje motorja Chrysler. Da bi to naredili, je zaželeno pravočasno zamenjati antifriz. To priporočamo vsakih 2 leti. Skupna prostornina sistema je 10 litrov. Potrebno je redno preverjati stanje šob in ohišja termostata za razpoke.

Strokovnjaki pravijo, da morate pred vsakim potovanjem pogledati nivo olja na merilni palici za olje, po potrebi ponovno napolniti. Za popolno zamenjavo potrebujete približno 4,7-4,8 litra, če je blatnik suh, nato vstopi približno 5,3 litra masti. Hkrati je kakovost olja zelo pomembna. Priporočljivo je, da z ustrezno toleranco nalijemo tisto, kar predpisuje proizvajalec ali analog. To velja ne samo za blagovno znamko, temveč tudi za viskoznost, običajno sintetično bazo 5w30.

Na kratko o popravilu

Namestite motor "Chrysler" na "Gazelle" je vsekakor dober, vendar ga je treba popraviti. Pri pravilnem vzdrževanju in nežnih pogojih delovanja motor deluje približno 350.000 kilometrov. Ampak, če ne spremenite olja pravočasno, ne spremljajte stanja časa in hladilnega sistema, potem se boste morali veliko zgodaj lotiti s kapitalsko družbo.

Kljub temu obstajajo številni znaki, ki kažejo potrebo po popravilu. Prvič, pojavljanje različnih vrst trkanja med delovanjem agregata. Treba je posvetiti pozornost vibracijam, ki jih lahko povzročijo napačne blazine ICE ali sam motor.

Če se motor močno izgubi v dinamiki in "poje" olje, je tudi vredno pripraviti na popravilo, najverjetneje kapital. Vendar so vsi ti znaki zelo posredni in s 100% verjetnostjo ne morejo nakazovati, da je problem v motorju. Tuje zvoke se pogosto pojavljajo zaradi okvare časovnih elementov, generatorja ali klimatske naprave, kot pravijo mnenja. Motor "Chrysler" na "Gazelle" ima izjemno zanesljivo ročično gred. Glavni vzrok neuspeha ročične gredi je stresanje olja in konstantna vožnja pri visokih vrtljajih. Ima dve popravni velikosti obloge 0,25 in 0,5 mm. Potem le zamenjajte z novim.

Pomembne podrobnosti

Na ameriških avtomobilih, za katere je bil izdelan motor, je nameščena večina avtomatskega menjalnika. Na "Gazelle" je MKPP in, v skladu s tem dvosmerni vztrajnik. Zaradi tega polkrožna gred motorja močno nosijo. To je 80% časa in to je bil razlog za neuspeh ameriškega motorja, to večkrat potrjujejo pregledi. Motor "Chrysler" na "Gazelle" je s tehničnega vidika dobro dokazal. Veliko priljubljenost uživa ne le zaradi svoje nepretrganosti, temveč tudi iz velikega vira.

Povzemimo rezultate

Za 300-400 tisoč kilometrov do prvega remonta, ponavadi 2-3 motorjev ZMZ-402, ki je šel v povprečju 100-150 tisoč. Varčevanje tukaj je očitno. Ampak še enemu motorju je všeč čisto olje in normalna delovna temperatura. Pomanjkanje običajnega mazanja in dolgotrajne vožnje pri visokih vrtljajih pogosto povzročajo težave z motorjem.