Pregled avtomobila `Gazelle-Fermer`

"Gazel-Farmer" je odlično gospodarsko vozilo, ki je sposobno dostaviti tovor v katero koli točko mesta in regije, ne glede na lokacijo te poti. V zadnjem času je ta sprememba postala zelo priljubljena na področju prevoza zasebnega tovora. Toda kako ji je uspelo pridobiti tako priljubljenost?

Zgodovina proizvodnje

Ta avto je dvojno kabino prvič začeli proizvajati leta 1995, leto dni pred prvenec svojega "prednik" - ". Samotarja" "gazela" z kabinoy- Novost je postala univerzalna, saj ga je mogoče prevažati vse podeželje živali in proizvodov (od tod ime - "Gazelle-kmet"). Zahvaljujoč 6-sedežno kabino je z lahkoto prilega v majhna skupina zaposlenih, in 16-palčni prostor je dovoljen za prevoz blaga na kateri koli cesti, ali tlakovano pot ali premaz. V zvezi s podeželja, je takoj prinaša perutnino, gnojil in industrijskih izdelkov.

Gospodarsko vozilo "Gazelle-Farmer" - fotografija in pregled oblikovanja

Leta 2003 je ta avto doživel majhno restyling, pri čemer se je optika spremenila iz kvadrata v bolj moderen, odbijač in rešetka hladilnika. S prihodom nove generacije "Gazelle" serije "Business" je ta stroj doživel še eno restyling, tako kot njeno sestro z eno samo kabino. Zdaj nov tovornjak izgleda tako kot tak.

Nasmejani in trden dizajn Gazelle je bil precej uspešen. Zdaj je Farmer dobil povsem drugačen odbijač in dovod zraka, ki se gladko spreminja v posodobitev rešetka hladilnika. Hkrati je bila oblika avtomobila zelo prepoznavna. Iste-mandljeve oblike žarometi, kolesa, loki in oblika zasteklitev. Na sliki vidimo, da je prostor za pretok zraka v motor znatno povečal, in s tem, večni problem s kuhanim "gazela", ki stoji ob strani, bo postopoma umaknili v preteklost. Zdaj, če je normalno kroženje zraka, zaradi česar je novost sodoben in zanesljiv.

Tehnične specifikacije

Avto je zaposlen Motor za vbrizgavanje iz Uljanovsk avtomobilski obrat model UMZ-4216. Njegova delovna prostornina je 2,9 litra, moč pa je približno 106 konjskih moči. Poleg tega so v liniji motorjev enote "chrysler" in "kammins". Po mnenju proizvajalcev je uporabna življenjska doba zadnjega para motorjev 500 tisoč kilometrov. Izpolnite vse petstopenjske enote mehanski menjalnik. Povprečna poraba goriva v novosti znaša približno 10,5 litra (za EVP) z napako 0,5 litra za motorje "Chrysler" in "kammins". Servisni interval se je povečal z 10 na 15 tisoč kilometrov.

Cena:

Auto "Gazelle-Farmer", opremljen z bencinskim motorjem UMP in 3-metrsko tovorno ploščadjo, stane okoli 450 tisoč rubljev. Razširjena različica tovornjaka z nizko tonažo je ocenjena na 470 tisoč evrov. Kar zadeva spremembe z motorji "Chrysler" in "Cummins", so stroški za njih od 480 do 500 tisoč rubljev, odvisno od dolžine tovorne platforme. Predvidene so tudi spremembe na opremi plinskih jeklenk (+ 40 000 rubljev).