Snowmobile `Dingo T125`: testni pogon, specifikacije

Prvo testno vožnjo s snežnimi motorji Dingo T125 serijske proizvodnje bi lahko izvedli leta 2014. V tem obdobju je družba Irbis izdala izboljšano novost, ki jo cenijo številni poznavalci te vrste opreme. Stroj je opremljen pogon pajka

Opis

Upoštevano terensko vozilo so razvili domači oblikovalci, prilagojeni za težke pogoje delovanja. V primerjavi s T110 ima serija 125 večjo zmogljivost in moč motorja, kar zagotavlja boljšo preglednost.

Edinstvena novost v svetu snežnih motorjev Irbis Dingo T125 ima naslednje značilnosti:

• Komplet vsebuje električni zaganjalnik in helijsko baterijo.
• Skupaj z električnim zaganjalnikom obstaja možnost mehanskega zagona.
• Avtomatska sklopka je zelo zanesljiva, nameščena v oljni kopeli.
• Zagotavlja se vzvratna prestava, ki izboljša okretnost opreme v omejenem prostoru in vam omogoča, da prideš ven iz snežnih odtokov.
• Lahka teža omogoča samodejno pritrjevanje ali vleko avtomobila.

Tehnični parametri

Za testno vožnjo motorno sneženje "Dingo T125" ima naslednje značilnosti:

• Dolžina / širina / višina - 2,5 / 0,98 / 0,69 m.
• Propeler je gosenični tip s frontalno razporeditvijo delovnih zvezd.
• Pogon je veriga.
• Verižno verigo - 16 mm.
• Število povezav je 22 kosov.
• Caterpillar trak - ojačan gumijastega tipa.
• Drsališča - gumirane spremembe.
• Dolžina / širina goseničnega pasu je 2,17 / 0,38 m.
• Višina Gruntozatsepy - 23 mm.
• Napetost gosenic je tip vijaka.
• Konstrukcijska masa - 98 kg.
• Motor je štiritaktni bencinski motor.
• Start - električni zaganjalnik.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 5 litrov.
• Prag visoke hitrosti je 50 km / h.

Napajalna enota

Upoštevana motorna snemalna naprava ima štiritaktni motor z oljnim hlajenjem. Enotni valj ima kapaciteto 125 "kock". Delovna hitrost ročične gredi je 7,5 tisoč obratov na minuto. S tem indikatorjem moč enote doseže 5,2 kW (7 konjskih moči). Kot hranilni sistem se uporablja en uplinjač. Uporabljeno gorivo je AI-92, poraba na 100 km je približno 1,5 litra.

Druga vozlišča

Zavorni sistem krmili s hidravliko, sam mehanizem je mehanski tip diska.

Vzmetenje sprednje smuči je vrtilna naprava z neodvisnim nihalnim vzmetenjem, zadnji vozel je kateter in sluz mehanizem.

Med električno opremo je mogoče opaziti halogenski žaromet, kot tudi ogrevanje sprožilca in krmila.

Motorne sani "Dingo T125": testni pogon

Tehnika se uspešno premika s svežim snegom in gostim nastu. V tem primeru se lahko vrtilna frekvenca vključi največ na globini snega 10 cm ali več. Ročica za plin je informativna in priročna, hitro se navadite na to. Če pravilno nadzirate plin, zavora morda ni potrebna. Zadovoljen z lahkoto nadzora, brez težav na njej lahko gredo dekleta in najstniki.

Pri velikih motornih snežnih motorjih vozniki pogosto pomagajo avtomobilu vstopiti v želeno stran s trupom. Ta model to sploh ne zahteva. Volan je tako občutljiv, da ga lahko primerjate s kolesnim analogom. Sneg turbulence za avtomobilom skoraj ni opaziti zadnji blatnik, na nogah voznika tudi skoraj nič ne leti.

Nadaljujemo s pregledom Irbis Dingo T125. Snežni avtomobil v prtljažniku avtomobila se prosto prosto postavi, kar olajša njegov prevoz in vam prihrani denar pri nakupu dodatnega priklopnika. Pogojno se razgradi v 5 kompaktnih blokov.

Pri vožnji v drugi prestavi se vozilo hitro pospeši na 20 km / h, po vklopu tretjega območja avtomobil gre do maksimuma. Tehnika ima odlično odpornost proti obračanju kljub dostojni višini. Maksimalna hitrost je zelo primerna za klic z dvema potnikom. Takšna obremenitev seveda vpliva na porabo goriva, potencial moči pa je impresiven. Če vaš stroj ni bil vključen, ne bodite hitri, da ga naložite v celoti.

Mnenja

Lastniki zadevnega modela govorijo o tem pozitivno. Potrošniki opozarjajo na odlično vleko in stabilnost, pa tudi na enostavnost vzdrževanja. Skoraj vsi lastniki poudarijo možnost zlaganja enote in prevažanja v prtljažniku avtomobila. To olajša ne samo prevoz opreme, temveč tudi njegovo skladiščenje. Še en pomemben plus snežne mize Dingo T 125 (Dingo T 125) - v storitvi Boat Boat lahko vzamete nekaj rezervnih delov, kar dokazuje vsestranskost naprave. Mimogrede, od skuterjev tudi veliko podrobnosti. Cena je prav tako všeč potrošnikom. Za tak stroj 70 tisoč rubljev je zelo razumen strošek.