Kako vklopiti klimatsko napravo v avtomobilu: pravila delovanja

To udobje v avtomobilu, kot je klimatska naprava, ni samo element razkošja, temveč tudi prva potreba pri potovanju v vroči sezoni. V tem času lahko celo občutite, kako se asfalt topi pod nogami skoraj dobesedno. Samo želim biti na nekaterih ledena gora,

Ni luksuz, ampak mora!

Trenutno je klimatizacija prisotna v skoraj vsakem avtomobilu tuje ali domače proizvodnje srednje kategorije cen. In njeno vključevanje, v glavnem, je zgolj refleksivno, kot način, kako vedno zapremo oči, ko kihnemo. Mnogi lastniki njihovih vozil sploh ne vedo, kako deluje hladilna oprema. Zato obstaja velika verjetnost, da deluje napačno.

Proizvajalci si prizadevajo zagotoviti, da je uporaba klimatske naprave čim bolj udobna. Vse kar morate storiti vozniku je, da pritisnete gumb za vklop in izberete želeni temperaturni način. Preostali del sistema bo brez sodelovanja osebe.

Z vse enostavnejšo kontrolo klimatske naprave obstajajo nekatere odtenki, od katerih so nekatere znane mnogim voznikom. Vendar pa obstajajo tudi tisti, ki jih je težko zaznati neodvisno. Zato je potrebno ne le vedeti, kako pravilno vključiti klimatsko napravo v avto, ampak tudi malo razumeti njegovo delovanje.

Zanimive ugotovitve

Pod ustvarjanjem ugodne in udobne mikroklime mislimo na vzdrževanje določenega temperaturnega režima in vlažnosti. In to velja ne le za prostore (stanovanjske, industrijske, industrijske) - nekateri med nami večino časa preživijo v avtu v povezavi s posebnostmi dela.

Pravzaprav ne gre za doseganje zahtevane ravni udobja. Tudi v oddaljenih 50-ih letih so opazili nekaj opazovanj. Tako se pri ljudeh pri temperaturi +30 ° C in več, reakcijska hitrost zmanjša. In za voznika je še posebej pomembno, ker na cestnih situacijah potrebujejo večjo pozornost in hiter odziv.

Prekoračitev vrednosti +25 ° C povzroči večjo utrujenost. Pri temperaturi + 10 ° C se lahko pojavi hipotermija. Malo od nas se lahko upreti vplivom temperature, še posebej njenih nihanj. Avtomobilska klimatska naprava vozniku zagotavlja potrebno raven udobja, kar mu omogoča, da je vedno v dobrem duhu.

Klimatska naprava

Vprašanje, kako pravilno vključiti klimatsko napravo v avtomobilu poleti, je zanimivo za številne voznike, toda, kako deluje, ni nič manj radovedno.

V odvisnosti od modela avtomobila je klimatska enota drugačna, v vsakem primeru pa so glavne komponente:

• kompresor;
• kondenzator;
• uparjalnik;
• ventilator (včasih je nekaj);
• varnostni ventil;
• sprejemnik-razvlaževalec;
• ekspanzijski ventil.

Tudi v napravi klimatske naprave avtomobila sta dve glavni liniji:

• visokotlačni vod;
• nizkotlačni vod.

Od vsega tega je najpomembnejša komponenta kompresor. To je najbolj zapletena enota celotnega klimatskega sistema katerega koli avtomobila. Njegova naloga je stiskati plinasto hladilno sredstvo, ki ima nizko temperaturo in tlak. Zaradi stiskanja se tlak poveča in temperatura naraste.

Dodatne varovalne naprave

Včasih v avtomobilski klimatski sistem Vključene so številne dodatne varnostne naprave. Na primer s pomočjo nizkotlačnega senzorja se regulira delovanje kompresorja. Pri tlačnem označevanju manj kot 2 kg / cm² se izklopi in ko doseže 2,3 kg / cm² spet začne delovati. Nekateri vozniki se sprašujejo: zakaj se avtomobil segreje, ko je klimatska naprava vklopljena? Morda to pomeni okvaro enega od senzorjev, vendar je v večini primerov napaka umazani radiator.

Senzor visokega tlaka je odgovoren za izklop kompresorja, ko se tlak sistema dvigne na 30-34 kg / cm², in vključitev pri 26 kg / cm². Senzor, odgovoren za ventilatorje ventilatorja, začne delovati takoj, ko tlak v sistemu doseže 19-22 kg / cm², in se izklopi takoj, ko se tlak pade na 14-16 kg / cm².

Lahko je tudi senzor temperature kompresorja, ki se nahaja na ohišju. Ko doseže 90-100 ° C, izklopi elektromagnetno sklopko. V nekaterih modelih namesto celotnega senzorja lahko namestite kombinirane elemente, ki lahko izvajajo več nalog.

Odvračevalnik-razvlaževalniki so lahko opremljeni tudi z zaščitnim sistemom v obliki varnostnega ventila, ki ima zlahka legiran vložek. Deluje na naslednji način: potrebno je samo dvigniti temperaturo naprave na 90 ° C, ker se vložek topi in hladilno sredstvo pride ven.

Načelo delovanja opreme

Za rešitev problema, kako vklopiti klimatsko napravo v avtomobilu, je smiselno narisati vzporednico. Sestavljanje avtomobila po načelu delovanja lahko primerjamo s podobno gospodinjsko napravo, ki je prisotna v vsaki kuhinji. Osnova temelji na dobro znani pravilnosti fizikov: material izhlapi - toplotna energija se absorbira, in ko snov, nasprotno, kondenzira, se sprošča toplota.

Potrebno je samo pritisniti gumb na klimatsko napravo, saj deluje elektromagnetna sklopka, zaradi česar se vpenjalni disk magnetizira na škripcu, sistem pa začne delovati v prostem teku. Preklopnik je nato povezan s pasom, skozi katerega se prenaša vrtenje iz ročične gredi. Tako, ko motor deluje, se vedno vrti.

Kaj se zgodi v tem trenutku? Kompresor začne delovati, ki stisne hladilno sredstvo in ga pošlje v koder, s čimer ustvarja tlak v sistemu. Tam, pod vplivom ventilatorja (enega ali več), se ohladi in kondenzira, nato pa vstopi v razvlaževalec, kjer poteka filtracija. Prečiščeni Freon prehaja termostatski ekspanzijski ventil, ki spremlja in uravnava stopnjo pregrevanja hladilnega sredstva. Morda bo to znanje pomagalo pri reševanju problema, ki vozniki pogosto povedo: "Vklopim klimatsko napravo, stojala za avtomobile."

Nato plin vstopi v uparjalnik skozi cevovod. In ker je freon že pod nizkim pritiskom, potem ima nizko vrelišče. In kot se lahko razume iz imena naprave, hladilno sredstvo začne izhlapevati v njem, to pomeni, da prehaja iz tekočega stanja v plinasto konsistenco. Hkrati se toplota aktivno absorbira.

Po navadi je izparilnik nameščen neposredno pod instrumentno ploščo. Nato ventilator vstopi v ohišje, ki usmerja hlajeni pretok zraka v kabino skozi prezračevalne luknje.

Ko hladilno sredstvo izhlapi, vstopi v kompresor in cikel se ponovi neskončno večkrat znova in znova. Poznavanje tega je zdaj treba bolj kompetentno uporabljati avtomobilsko klimatsko napravo.

Značilnosti kondicioniranja potem in zdaj

Hladilno sredstvo napolni celoten sistem klimatizacije. Prvič v sistemu je bil ponovno napolnjen z R12, kasneje pa je bilo ugotovljeno, da je za ljudi varno. Ta težava je resnejša kot druga težava, ki jo imajo mnogi vozniki: pri vklopljenem klimatskem stroju se naprava vrti. Zato sem moral iskati nujno zamenjavo, ki ni trajala dolgo čakati - Freon R134a. Res je, da je novo hladilno sredstvo manj učinkovito, vendar to ne predstavlja nevarnosti za človeško telo.

Ker je novi plin povečal tekočino, je delo inženirjev postalo veliko bolj zapleteno. Poleg tega je novost končno odpravila možnost uporabe starega freona R12. To je posledica dejstva, da se različno hladilno olje uporablja za mazanje kompresorja. Za staro hladilno sredstvo je bilo uporabljeno mineralno olje, medtem ko je za freon R134a potrebna maziva polialkilenglikola. Tako so freoni stare in nove generacije nezdružljivi drug z drugim.

Da bi se izognili kakršnim koli težavam, proizvajalci na pokrovu pokrovčka označijo posebno nalepko, ki prikazuje blagovno znamko hladilnega sredstva. Da bi bili prepričani, da ni zmede, so te nalepke različnih barv. Freon R134a je označen z zeleno barvo, R12 - z rumenim odtenkom.

Pravilno delovanje klimatske naprave

V vročini brez klimatske naprave ni mogoče udobno premikati na avtomobilu. Kako vklopiti klimatsko napravo v avtu in to narediti vsakič pravilno? Najprej je dobra ideja, da parkirate vozilo le v senčnih prostorih. Vsakič, ko je najti idealno mesto, verjetno ne bo delovalo, toda kadarkoli je to mogoče, je vredno parkiranja v senci. Ne bo bolelo, če bi ugotovili, ali je to mogoče, kje bo v določenem trenutku.

Če je parkirišče neposredno pod soncem, potem je navadno zjutraj avto na soncu, po kosilu z veliko verjetnostjo pa bo že padla.

Parkiranje na odprtem parkirišču morate uporabiti posebno zaščitno opremo, ki zapre steklo. To bo preprečilo čezmerno ogrevanje v kabini. Kaj pa lahko storite, če je avto še vedno zelo vroč? V tem primeru takoj vklopite klimatsko napravo - potisnite kabino. Če želite to narediti, odprite okna in se malo spustite. Hitrost 10-15 km / h je dovolj, da vroči zrak v naglici zapusti notranjost avtomobila.

Pravilno izklopite klimatsko napravo ni manj pomembno!

Pomembno je, da ne samo pravilno uporabljate klimatske naprave - potrebno je pravilno izklopiti. Potem, verjetno, vam ni treba razmišljati o tem, zakaj, ko vklopite klimatsko napravo, avtomobilski stojnici. In najprej je treba spomniti, da ob prihodu v cilj ne smete takoj zažgati motorja, saj to negativno vpliva na delovanje klimatske naprave. In da jo shranite, morate upoštevati preprosta pravila:

• Po ustavitvi avtomobila je najprej treba ugasniti klimatsko napravo, pustiti motor nekaj časa zaustaviti. Čeprav je to bolje storiti ob vstopu v cilj - zrak bo še vedno imel dovolj časa, da ostane ohlajen.
• Ko je klimatska naprava izklopljena, mora biti ventilator vklopljen.

Glede zadnje točke - vključeni ventilator omogoča sušenje uparjalnika. V nasprotnem primeru ni mogoče izogniti razvoju različnih bakterij, vključno z mahom. To pa lahko povzroči nastanek neprijetnega vonja v potniški kabini, zaradi česar bolezni dihal ne bodo dolgo čakale.

Vzdrževalna vprašanja

Ne prezrite in vzdržujte klimatske naprave. Namreč, za redno zamenjavo filtra, pa tudi za spremljanje stanja kondenzatorja (to je tudi radiator). Po potrebi očistite s stisnjenim zrakom. Poleg tega letno uporabite antibakterijska sredstva za čiščenje klimatskega sistema. V nasprotnem primeru ta položaj ni izključen: ko je klimatska naprava vklopljena, se pod strojem kaplja.

Občasno je treba spremeniti hladilno sredstvo, ki se opravlja samo v specializirani storitvi. Poleg tega je zaželeno kupiti samo izvirne dele.

Opozorila

Pri uporabi klimatske naprave je treba upoštevati, da delujoča hladilna oprema potrebuje nekaj moči motorja, kar povzroči večjo porabo goriva.

Temperaturne razlike zaslužijo tudi veliko pozornosti. Če je zunanja temperatura visoka, ne obračajte notranjosti avtomobila v hladilnik. Človeško telo ne prenaša resnih sprememb. V nekaterih primerih lahko izgubite zavest, še enkrat v vročem okolju.

Dovolj je držati temperaturo v kabini pri 24 ° C. V tem primeru bo voznik vedno ostal suh in se bo ščitil pred zdravstvenimi težavami. Po branju materiala, kako vklopiti klimatsko napravo v avtomobilu, ne bo več problem. In naprava bo varna, voznik s potniki pa bo zdrav.