Kontrola klimatske naprave v avtomobilu

Iz mikroklime v avtu ni odvisno le udobje in udobje potovanja, ampak tudi pozornost, se osredotočiti na vožnjo in s tem - neposredno varnost. V zadnjem času je bilo dejansko vprašanje, kaj izbrati, klimatska naprava ali klimatska naprava, da bi ustvarili najbolj prijetno mikroklimo v avtomobilu.

Klimatska naprava hladi zrak, ki vstopa v avto in ustvari hladno v neizmerno vročem poletnem dnevu. Vendar je treba vse postopke za nastavitev temperature voznika opraviti ročno. Temperatura zraka, ki se prenaša v notranjost, uravnava z vrtenjem ročaja ali drsnika. Vsaka pozicija ustreza določeni količini vstopnega zraka. Klimatska naprava nastavi tudi smer zračnega toka. To naredi isti drsnik, v nekaterih primerih - s tipkami, ki pošljejo ustrezen ukaz servo pogonom lopute. Z uporabo klimatske naprave lahko vklopite in izklopite vračanje zraka in nastavite hitrost, s katero se ventilator vrti.

Kaj je klimatski nadzor v avtu? To je avtomatski ali polavtomatski klimatski sistem, ki v nasprotju z ročnim sistemom vsebuje enega ali več temperaturnih senzorjev znotraj kabine in krmilnega programa. Gonilnik mora nastaviti samo zahtevano temperaturo in krmilna enota, ki jo vodijo odčitki senzorjev, neprestano vzdržuje nastavljene parametre. Ko se hlajenje ali ogrevanje zraka poveča, krmilna enota poveča ali zmanjša hitrost ventilatorja in celotno temperaturo zraka.

Popolnoma samodejni nadzor klimatskih naprav v avtomobilu nima enega, temveč več temperaturni senzorji. Več podatkov dobiš nadzorna enota, bolj natančno bo podpirala nastavitve. Dvocevni klimatski nadzor v avtomobilu bo imel vsaj dva temperaturnega senzorja. V majhnih avtomobilih je takšna rešitev dejansko le tržna prehlada in ni resnično uporabna koristna funkcija, saj je v majhnem zaprtem prostoru, ki se razlikuje po temperaturi za nekaj stopinj, težko ustvariti dve coni podnebja. Vseeno bo zrak premešal. To pomeni, da je večji salon, bolj opazno bo ta naprava delovala.

Klimatski nadzor v avtomobilu lahko uporablja senzor zunanje temperature, ki je najpogosteje nameščen za sprednjim odbijačem. Njen pomen je, da se temperatura bolj razlikuje med vozilom in znotraj kabine, bolj se mora sistem ohladiti ali segreti.

Najenostavnejši sistemi za nadzor klimatizacije v avtomobilih imajo na vetrobranskem steklu en sončni senzor. Potrebno je meriti sončno svetlobo. Odvisno od njegovega pričevanja sistem spremeni način delovanja na manj ali bolj intenzivno. V luksuznih avtomobilih oddajnik položaja sonce. V primeru, da sije na desni strani avtomobila, bo ta del kabine še bolj ohlajen.

Čeprav se zdi, da je klimatski nadzor v avtomobilu precej preprost sistem in je enostaven za uporabo, obstajajo pravila, po katerih se lahko izognete težavam tako s sistemom kot z lastnim zdravjem. Prevečkrat ne uporabljajte načina recirkulacije, da bi izboljšali obratovanje naprave. Če ga uporabljate, ne more tudi način hlajenja zarosi stekla in vlago, ki se sprosti pri dihanju potnikov postopoma kondenzira na uparjalnik, ki naj bi pripeljal do pojava neprijetnega vonja v avtu. Ko delate klimatsko napravo med vožnjo, ni priporočljivo odpirati sončnega ali okna, saj lahko pride do sprememb v odčitkih senzorjev in motenj v delovanju celotne naprave.