Stroj `Tahoe`: tehnične značilnosti

Chevrolet Tahoe je ameriški avtomobil. Prva kopija je izdal General Motors leta 1995. Ta model je postal naslednik "Blazerja". Stroj "Tahoe" (njegova fotografija si lahko ogledate v našem članku) je precej redek "gost" v Rusiji. Kljub temu pa se zadnja generacija uradno prodaja v naši državi. Na sekundarnem trgu je tudi množica kopij. Kaj je stroj Chevrolet Tahoe? Pregledi, specifikacije in cene strank - kasneje v tem članku.

Prva generacija: dizajn in vtisi

Avto ima brutalen in agresiven videz. Tudi zdaj stroj "Tahoe" preseneča s svojim videzom. Kljub 20-letni starosti se ta avtomobil zlahka izstopa iz splošnega pretoka brez ene nastavitve. Pred avto je močan kromirani odbijač in dvojna optika. Razdalja od tal je impresivna - 24 centimetrov. Kolesne obloge so primerne za večje diske. Ampak na off-roadu ta avto je odkrito šibek - pravijo pregledi. Napaka je 5-metrska dolžina avtomobila "Tahoe". Ogromno telo in medosna razdalja znatno zmanjšata kot vstopa in izhoda. Zato ni nobenega vprašanja o visoki kakovosti (čeprav obstaja "pošten" pogon s štirikolesnimi pogoni s ključavnicami).

Tehnične značilnosti "Tahoe" prve generacije

Linijo motorjev so sestavljali dve bencinski in en dizelski enoti. Osnova za Chevrolet Tahoe je osemvaljna atmosfera z razporeditvijo cilindrov v obliki črke V. Z volumnom 5,7 litra je razvil 210 konjskih moči. Navor pri štirih tisočih vrtljajih je 407 Nm.

Naslednji motor je 5,73 litra. Razvija konjsko moč 255 konjskih moči. Vrtilni moment - 447 Nm. Kar zadeva dizelsko enoto, je prostornina jeklenk 6,5 litra. To je tudi osemvaljni motor, vendar že s turbo. Njegova moč je 180 konjskih moči. Toda navor je 480 Nm, kar je nekoliko višje kot bencinski "V-vzorec".
Avto ima sprejemljiv oprijem. Tudi z dinamiko overclockinga je vse v redu (tudi če je pravi ameriški V8). Prvih sto strojnih številk v 10-12 sekundah, odvisno od vnaprej nameščenega motorja. Za SUV s težo 2,5 tone je odličen kazalnik. Kar je vredno omeniti, je najpreprostejši motor. Ni posodobljenih sistemov vbrizgavanja. Motor uporablja blok litega železa in glavo. Vsak valj ima dva ventila. Kot pravijo pregledi, avtomobil "Chevrolet Tahoe" je zelo zanesljiv in nezahteven pri vzdrževanju.

Check Point "Tahoe-I"

Prva generacija Chevrolet Taho je namestila dve vrsti menjalnikov:

• Petstopenjski mehanik.
• Štiristopenjski avtomatski.

Večina strojev je bila končana z avtomatskim strojem - Američani ne prepoznajo mehanike. V smislu zanesljivosti sta obe škatli zelo iznajdljivi - pravijo lastniki. Glavna stvar je, da upoštevate urnik vzdrževanja (spremenite ATP-tekočino v avtomatskem menjalniku in ne pregrevajte škatle).

"Tahoe-I"

Med pomanjkljivostmi pregledi kažejo visoko porabo goriva. Tudi dizelski motor porabi sto najmanj 17 litrov v najbolj ekonomičnem načinu. In bencinske modifikacije in sploh - od 23 do sto. Glede na to mnogi lastniki namestijo plinske jeklenke na ta vozila. To je glavna pomanjkljivost glede prve generacije "Tahoeja".

Na sekundarnem trgu, prvo generacijo "Tahoe" je mogoče kupiti za 400-500 tisoč rubljev.

Druga generacija

Izdelan je bil med letoma 2000 in 2006. Lahko si ogledate fotografijo avtomobila "Chevrolet Tahoe-2" spodaj.Oblikovanje avtomobila je bilo preoblikovano. SUV je postala bolj gladka in privlačnejša. Toda prejšnja silhueta, nasičena z brutalnimi in množičnimi oblikami, je ostala. Komentarji lastnikov pravijo, da je telo na "Tahoe" zelo trpežno. Kovina je gosta in LCP ne prodre skozi čas. Stroj je dobro zaščiten pred korozijo.

Zdaj o tehničnih značilnostih. Stroj druge generacije "Chevrolet Tahoe" je bil opremljen z dvema bencinskima motorjema. Prvi motor je imel delovno prostornino 4,8 litra. Njegova največja moč - 275 konjskih moči, navor - 393 Nm.

Druga enota s prostornino 5,3 litra je razvila kapaciteto 295 konjskih moči. Oba motorja sta bila opremljena z nealternativnim avtomatskim menjalnikom za štiri prestave. Med prednostmi elektrarn - preprostost zasnove in visoka vzdržljivost. Pomanjkljivost je velika poraba goriva. Tudi "junior" osemvaljnik je porabil najmanj 17 litrov na sto. Čeprav je z vidika dinamike razpršitve ta stroj zagotovo zadovoljen. Pospešek za sto traja približno devet sekund.

Na sekundarnem trgu je mogoče kupiti drugo generacijo ameriških SUV za 600-650 tisoč rubljev.

Chevrolet Tahoe-3

Ta izvod je bil proizveden serijsko za najdaljši čas - osem let (od leta 2006). Dizajn "Tahoe" - pravi Američan: velik odbijač, masivni pokrov in rešetka. Toda v tej generaciji so se Američani znebili kroma. Optika je postala integralna. Oddaljenost od tal, odvisno od vgrajenih pogonov - od 20 do 24 centimetrov. Kot že prej, lastniki pregledi izražajo nezadovoljstvo glede off-road sposobnosti off-roader. Celo s pogonom na vsa kolesa in visokim razmikom od tal, avto pogosto pritrjuje brzice pri prehajanju ovir.

Zdaj o tehničnih značilnostih. V glavnem za tretjo generacijo "Tahoe" je bil nameščen v obliki črke V "osem" z razpršenim vbrizgavanjem goriva. Kot prej, je bil mehanizem za 16-ventilski mehanizem. Toda moč motorja se je nekoliko povečala. Torej, pri 5,3 litra motor proizvede 324 konjskih moči. Ta enota deluje skupaj s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom.
Glede na modifikacijo bi lahko SUV prinesel polni ali zadnji pogon. Predloženo je bilo tudi prenosno ohišje z nižjo prestavo. Osem-cilindrični motor, tako kot vsi prejšnji, lastnikom zadovoljijo dinamiko overclockinga. Do sto avtomobilov pospeši v 8,8 sekundah. Največja hitrost je 192 kilometrov na uro. Ampak poraba bistveno zmanjšala, zaradi bolj moderno avtomatskim menjalnikom s šestimi koraki (prej uporabljajo skupno štiri), in vbrizgavanje goriva. Sedaj "Chevrolet Tahoe" porabi 13,5 litrov goriva v mešanem ciklu na mono pogonu. Različica 4x4 porabi dva litra več v istem načinu delovanja.

Na žalost se tretja generacija ne proizvaja več serijsko, najbolj "mlajša" različica pa bo stara vsaj štiri leta. Na sekundarnem trgu za nakup avtomobila "Tahoe" lahko za 1-1.800.000 rubljev.

"Chevrolet Tahoe-4": tehnične značilnosti, videz

Ta generacija se serijsko proizvaja leta 2014. Avtomobil je doživel številne spremembe v smislu oblikovanja in tehničnih značilnosti. Kar se tiče videza, je ostala prepoznavna. Proizvajalec se je iz nekega razloga odločil, da oživi staro "tradicijo" z optiko s štirimi očmi. Zdaj so žarometi opremljeni s ksenonskimi lečami in trakovi navigacijskih luči. Rešetka hladilnika je popolnoma kromirana in odbijač je čim bolj spuščen. Prehodnosti novega "Tahoeja" ni mogoče reči. Pri najmanjšem zvišanju obstaja nevarnost, da bi ujeli odbijač - pravijo povratne informacije. Kar je zelo všeč je svetlo oblikovanje. Ta naprava bo pritegnila oko še nekaj let.

Zdaj o tehničnih značilnostih. Avto je opremljen z dvema agregatoma:

• 3,5-litrski "EcoTech", razvit v "General Motors." To je atmosferski motor s klasičnim 8-valjnim razporedom. Vendar pa so inženirji uporabili drug ventilski mehanizem s spremenljivim časovnim ventilom in neposrednim vbrizgavanjem goriva. Blok je zdaj aluminij, kot je glava. Največja moč tega motorja je 360 ​​konjskih moči pri prostornini 5,3 litra. Navor je večji od 500 Nm, kar je na voljo od štirih tisoč obratov.
• 6.2-litrski motor iste serije "EcoTek". Ta motor ni opremljen s turbino. Blok in glava sta prav tako izdelana iz aluminija. Prostornina motorja je 6,16 litrov. Največja moč je 426 konjskih moči. Navor motorja je 624 Nm.

Izdatki in dinamika "Tahoe-4"

Obe enoti sta opremljena s šeststopenjskim avtomatskim "hidromatski" omarico. Pospešek na sto traja od 6,8 ​​do 7,5 sekunde, odvisno od izbranega motorja. Največja hitrost pa je le 180 kilometrov na uro. In to je omejena programska oprema. Poraba goriva četrte generacije Tahoe je povsem sprejemljiva - od 11,5 do 13,5 litrov na 100 kilometrov. To je najnižja številka med vsemi ostalimi.

Podvozje "Tahoe-4"

Avto je zgrajen na okvirju lestve. Telo je izdelano iz visoko trdnih kovinskih izdelkov (pokrov in prtljažnik sta izdelana iz aluminija). Spredaj na džipu je neodvisno vzmetenje z vzvodi A-tipa. Behind - neprekinjen most in več vzvodov. Kot alternativa proizvajalec ponuja namestitev adaptivnih amortizerjev z magnetorheološko tekočino. Omogoča, da se vzmetenje samodejno prilagodi stanju cestišča.

Cena, celoten sklop novega "Tahoe"

Nov SUV v Rusiji je mogoče kupiti za 2 milijona 990 tisoč rubljev. To bo osnovna konfiguracija LE. Vključuje 3,5-litrski motor, pa tudi več naslednjih možnosti:

• Usnjena notranja obloga.
• 18-palčna lita platišča.
• Dvo-zonski klimatski nadzor.
• Sprednji in stranski zračni blazini.
• Akustika z devetimi zvočniki.
• Multi-wheel.
• Popolna elektropaketna naprava.
• Ogrevani sprednji in zadnji sedeži.
• Sprednji in zadnji parkirni senzorji.
• Nadzorni sistem za slepa območja.
• Sistem za preprečevanje trčenja in panoramska kamera.

Najvišja konfiguracija LTZ je na voljo po ceni 4 milijonov 185 tisoč rubljev. Seznam možnosti je dopolnjen z adaptive cruise control, platišča 20-palčna lita platišča, multimedijski sistem za potnike na zadnjih sedežih, je loputa na disku in kup drugih "pripomočkov".

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je "Chevrolet Tahoe". To je brutalno, ogromno in v večini primerov dirkalnik SUV. Pri vsakodnevnem delovanju bo drago, vendar ga je mogoče zlahka ločiti od pretoka. Poleg tega je SUV zgrajen na močnem okvirju in ima udobno vzmetenje. Toda mnogi deli bodo na voljo le pod redom (še posebej, če je to "Tahoe" prve generacije). To je treba upoštevati pri nakupu ameriškega off-roaderja na "sekundarni".