NORD: opis, značilnosti, pregledi

Dolgo smo navajeni, da izdelke domačih proizvajalcev obravnavamo kot nekaj drugega, pri čemer se pripravljamo za povprečno kakovost. To pravilo velja zlasti za avtomobilski trg. Eden izmed najbolj privlačnih bonusov za patriotske potrošnike je demokratična cena.

Ampak v katerem koli pravilu ni - ne, in obstajajo prijetne izjeme, eden od takih je antifriz "Nord". Cena hladilne tekočine te znamke je precej nižja od evropskih kolegov, pregledi pa so večinoma pozitivni. Domači proizvajalec je vložil veliko energije v izdelavo svojih izdelkov konkurenčen, kakovosten in poceni. Poskusili bomo razstaviti vse police in ugotoviti, ali je hladilna tekočina res tako dobra, kot je bilo rečeno na avto-forumih.

Zato vas opozarjamo na pregled antifriza NORD. Razmislimo o osnovnih značilnostih hladilne tekočine, njenih prednosti, pomanjkljivostih in primernosti nakupa. Pri izračunu bo upoštevano mnenje strokovnjakov s tega področja in pregledi navadnih lastnikov avtomobilov.

Malo teorije

Tekočina za hlajenje avtomobila je potreben element za spremljanje temperature motorja. Ime sestave govori zase. Takšne tekočine ne samo odtečejo toploto, ki jo povzročajo drobilni elementi, temveč tudi sistem ogreje pri nizkih temperaturah.

Ta vsestranskost se doseže zaradi svoje kemične sestave: usklajenost poletja ne zavre, tudi ko je vrelišče vode, in v zimskem času - ne zamrzne niti v najbolj hude zmrzali. Takoj je treba pojasniti, da to pravilo velja le za kakovostne izdelke.

Prav tako ne bo odveč opaziti, da je zelo enostavno naleteti na ponaredek na ruskem avtomobilskem trgu. Drage tekočine iz plemenitih blagovnih znamk ponarejajo na desno in levo, zato so domači antifrizi tako rekoč varnejši.

Tekočine "Nord"

Antifriz NORD - je zamisel ruske tovarne "HimAuto". Blagovna znamka že dolgo proizvaja hladilno sredstvo (od leta 1993) in se je v tem podjetju dobro zabavala. Podjetje od leta do leta izboljšuje tehnološke procese in obstoječo opremo.

Trden kazalnik kakovosti je dejstvo, da so izdelke blagovne znamke sprejeli taki velikani kot Gazprom in Lukoil. Slednje se ukvarjajo z razvojem nafte na Far North, vključno s tem, zato se slaba kakovost tekočine ne vlije v njihovo opremo.

Zaradi svoje kemične sestave in učinkovitosti NORD antifriz praktično ne prenaša na tuje analoge na kakršen koli način. Blagovna znamka ima vsa potrebna potrdila, zato ni potrebno govoriti o dvomih sestave.

Značilnosti

Skoraj vsi proizvajalci hladilnih tekočin barvejo svoje kompozicije v različnih barvah in podjetje "Nord" ni nobena izjema. To pomaga usmerjati potrošnika v razredno pripadnost. Skupno lahko ugotovite dve glavni barvi: antifriz "Nord" rdeče in zelene barve.

Zelena sestava

Ta sestava se lahko uporablja tako v uvoženih avtomobilskih sistemih kot v domačih. Ena od značilnosti NORD zelenega proti zmrzovanju je temperaturni obseg - od minus 40 stopinj do plus 112 stopinj Celzija.

Sestava je narejena iz prečiščenega etilenglikola z uporabo antipenskih in protikorozijskih aditivov. Zeleni antifriz se spopada s preprečevanjem obsega, padavin in normalizacije kislinsko-alkalnega okolja. Poleg tega deluje kot mazivo za drgnjenje delov sistema. Cena zelenega antifriza je nekaj manj (približno 500 rubljev na 5 kg) kot za rdeče, zaradi obilice sintetičnih sestavin.

Rdeča sestava

V tekočinah rdeče barve se uporablja tudi prečiščeni etilenglikol, vendar so vsi dodatki že na organski podlagi. Slednje veliko bolje vplivajo na delovanje celotnega sistema. Rdeča sestava je bolj prijazna ne le za strojne dele, ampak tudi za okolje.

To pa ne bi moglo vplivati ​​na ceno. Zeleni antifriz je neprekinjena sintetika in sorazmerno preprosta proizvodnja, medtem ko je rdeča tekočina organski material, ki ga odlikuje visoka cena in finost. Zato je razlika v ceni: prva je bistveno cenejša od druge.

V prepoznavnih značilnostih rdečega antifriza "Nord" je mogoče zabeležiti odlično zaščito sistema pred korozijo in pregrevanjem ter zaščito črpalke pred učinki kavitacije.

Značilnosti izbire

Na splošno velja, izbrati je barva tekočega betona je potrebno, po priročniku z navodili vašega avtomobila: da je v "hladilni sistem" vse napisano podrobno in priporočila morajo prinesti kemične sestave.

Ob upoštevanju enak potni list na vozilih, je mogoče povzeti, da je rdeča proti zmrzovanju "North" primeren za sisteme iz bakra in medenine (rumena radiator plošče) in zelena za tiste z več aluminija in podobnih zlitin (srebrni barvi plošče ).

Ali je možno mešati hladilno tekočino?

Dobri polovici navdušencev avtomobila se vpraša to dvoumno vprašanje: kaj se bo zgodilo, če mešate različne blagovne znamke in vrste hladilnih tekočin? Na specializiranih forumih najdete veliko mnenj o tem ali drugem antifrizi, kar je še več zmedeno začetniki v tej zadevi.

Nekateri pravijo, da so vse blagovne znamke fluida medsebojno zamenljive in da ne bo nobenih posledic zaradi rotacij. Drugi kategorično svetujejo, da ne počnejo takega, zastrašujoče skoraj eksplozije tehnologije. Še druge predlagajo, da se strogo orientirajo po barvi, četrti pa popolnoma razredčijo hladilno tekočino z vodo in jo prelijejo, če ne pade.

Pravzaprav in to velja za antifriz predvsem "Nord", je edina stvar, ki je pomembna, kemična sestava tekočine. Če so podlage enake, pa tudi niz aditivov, jih je mogoče brez strahu zamenjati, ne da bi gledali na blagovno znamko, barvo in izvor. Vsak proizvajalec ima svoj lasten kemični komplet in z redkimi izjemami lahko najdemo analog 100%. Zato, če so podatki v specifikaciji za tekočino drugačni, je bolje, da ne tvegate in popolnoma nadomestite, namesto da jih mešate. V nasprotnem primeru se lahko zgodi nepredvidena kemična reakcija: penjenje, sediment, neraztopljivost elementov itd.

Kar zadeva NORM antifriz, se tukaj ne bojijo ničesar: osnova vseh vladarjev je ena - etilen glikol, tako da lahko rdečo tekočino zmešate z zeleno brez strahu. Hladilni sistem bo zanesljivo zaščiten in barve ne bodo "prisežale" med seboj.

Kaj je bolje, da vlijemo - antifriz ali antifriz?

Končno je treba odpraviti nekatere mite o hladilnih tekočinah ali, bolje, njihova imena. Vozniki pogosto trdijo med seboj: kaj dejansko razlikuje proti zmrzovanju pred zmrzovanjem in kaj bo bolje za sistem? Preden ugotovite, kaj je bolje zapolniti - antifriz, antifriz, najprej bomo ugotovili s koncepti.

Antifriz je splošno ime za hlajenje tekočin. Uporablja se po vsem svetu in nima nobenega drugega pomena. Tosol je domači proizvod, ki sodi tudi v segment antifriza. Sama beseda "Tosol" je okrajšava, ki označuje razvijalca tekočine in pripada skupini alkoholov. TOS - oddelek "Tehnologije organske sinteze" v NII-OL - alkoholni skupini.

Vse to podjetje je bilo organizirano v daljni 1971, nato pa nihče ni mislil na patentiranje imena tekočine. Zato je šlo za "sprehod" na domače proizvajalce antifriz srednje srednje roke. Druga pomembna značilnost tosole je, da pripada le mineralnemu razredu. To pomeni, da je antifriz lahko mineral (oznaka G11), organska (G12) in hibridna (G13).

• Tosol služi približno dve leti in lahko potuje največ 50 tisoč kilometrov: mineralna sestava nikoli ni bila dolgoživost.
• Organska hladilna tekočina traja do pet let in je zasnovana za 250-300 tisoč kilometrov.
• Hibridni ("lobrade" - pogajanja) antifrizi so najbolj univerzalni v svoji kemični sestavi in ​​jih je mogoče enostavno pomešati z dvema prejšnjima.

Če povzamemo

Kaj natančno izpolnite vaš avto, se odločite. Tosol je bolj primeren za domače avtomobile, medtem ko zahtevni tuji avtomobili zahtevajo dražje in visoko kakovostno hladilno sredstvo.

Kar se tiče cen, so organske in hibridne spojine veliko dražje od mineralnih. Torej, za 5 kg rdeče antifriz blagovne znamke "Nord" bo treba dati približno 600 rubljev, in antifriz bo stala dva krat cenejši - 300-350 rubljev.

Ocene na specializiranih forumih so zelo pričakovane: organske tekočine blagovne znamke "Nord" služijo že dolgo časa, ne puščajte greznic in celo čistite sistem z aditivi. Tosol - to je proračunska možnost, ki ne bo prinesla nikakršne koristi ali škode za avto, samo vedeti, spremenite jo na vsakih 50 tisoč kilometrov.