Antifriz G11 in G12: kakšna je razlika? Tehnične značilnosti antifriza G11 in G12

Antifriz se imenuje hladilna tekočina, ki se uporablja v hladilnih sistemih avtomobila. Glede na odstotkovno sestavo tekočin G11 in G12 je vsebnost etilenglikola 90%, dodatki - od 5 do 7% in voda - od 3 do 5%. Mnogi ne vedo, kakšne so antifrize G11 in G12, kakšna je razlika med njimi, in tudi, ali jih je mogoče mešati. Danes bomo poskušali odgovoriti na vsa ta vprašanja.

O sestavi tekočine G11

Antifrizi, označeni z G11, so raztopina silikatov z anorganskimi dodatki. Hladilne tekočine tega razreda so bile prej uporabljene in se zdaj uporabljajo za avtomobile, ki so bile proizvedene pred letom 1996. To je navaden antifriz. Vrelišče Ta rešitev je 105 stopinj, rok trajanja teh hladilnih sredstev pa ni več kot 2-3 leta ali 80.000 kilometrov. Te kompozicije so bile zasnovane za tiste modele avtomobilov, v katerih je prostornina hladilnega sistema precej velika. Tosol v celotnem sistemu oblikuje posebno zaščitno folijo, ki pomaga ohranjati dele od korozijskih procesov. Toda zaradi tega filma je prevodnost toplote močno poslabšana. To je resna pomanjkljivost, ki lahko povzroči pregrevanje. Pri modernih avtomobilih, kjer je prostornina hladilnega sistema precej manjša, tekočine G11 ne bodo delovale. To je mogoče zlahka razložiti zaradi slabe toplotne prevodnosti, ki se razlikuje v antifrizi G11. Njene značilnosti so znatno nižje od ostalih sodobnih mešanic. Pogosto so sestavki G11 lahko poslikane zeleno ali modro. Ta fluid je idealen za stare avtomobile z velikim sistemom hlajenja. Ne smemo pozabiti, da je pri aluminijastih radiatorjih G11 katastrofalen. Dodatki ne morejo zanesljivo zaščititi kovine pri visokih temperaturah.

Značilnosti tekočine razreda G12

Mnogi se uporabljajo za avtomobile proti zamrznitvi G11 ali preprosto proti zmrzovanju. Ti ljudje se sprašujejo o togmas in ali obstaja razlika med antifrizom in antifrizom G12. Hladilne tekočine tega razreda se razlikujejo po sestavi na osnovi organskih snovi in ​​spojin karboksilata. Glavna razlika med antifrizi G11 in G12 je uporaba različnih dodatkov. G12 ima višjo temperaturo vrelišča. To je 115-120 stopinj.

Kar zadeva obdobje delovanja, proizvajalci izjavijo, da izdelek ne more izgubiti svojih lastnosti za 5 let. Zato veliko ljudi uporablja antifriz G12. Njegove tehnične značilnosti so veliko večje. Tudi razlika med G12 je, da je zasnovana za avtomobile, kjer je motor zasnovan za visoke hitrosti. Tekočine tega razreda imajo visoko toplotno prevodnost. Te mešanice vplivajo samo na specifične žarišče korozije, vendar ne zajemajo celotnega sistema z zaščitnimi folijami. To močno poveča učinkovitost. Toda če je avto star, ga lahko napolni z antifrizo G11 in G12. Kakšna je razlika med njimi? Kot smo že povedali, gre za dodatke.

Sestava antifriza G12

Ta koncentrat vsebuje 90% diatomskega etilen glikola, zaradi česar tekočina ne zamrzne. Koncentrat vsebuje tudi približno 5% destilirane vode. Poleg tega se uporabljajo barve. Barva vam omogoča prepoznavanje razreda hladilne tekočine, vendar lahko obstajajo izjeme. Najmanj 5% sestave zasedajo dodatki.

Sama etilen glikol je agresiven proti neželeznim kovinam. Zato mora sestavek vključevati fosfatne in karboksilatne dodatke. Temeljijo na organskih kislinah, ki nevtralizirajo vse negativne učinke. Antifriz z aditivi lahko deluje na različne načine, njihova glavna razlika pa je boj proti koroziji.

Tehnične značilnosti sestave G12

Je homogena in prozorna tekočina. V njem ni nobenih mehanskih nečistoč, njegova barva pa je rdeča ali roza. Te tekočine zamrznejo pri temperaturi približno -50 ° C, zavrejo pri +118. Če odgovorimo na vprašanje, kaj so antifriza G11 in G12, v kolikšni meri je razlika, lahko rečemo, da se ti izdelki razlikujejo v temperaturnem pragu.

Kar zadeva značilnosti, so v raztopini odvisni od koncentracije etilen glikola ali propilenglikola. Pogosto alkohol ni več kot 50-60%. To omogoča doseganje optimalnih karakteristik.

Združljivost dveh vrst hladilnega sredstva

Združljivost antifriza G11 in G12 vzbuja vzdušje novih navdušencev avtomobila. Začnejo z rabljenimi avtomobili in ne vedo, kaj je bil v ekspanzijski rezervoar preložil prejšnji lastnik. Če potrebujete samo malo hladila, potem morate natančno vedeti, kaj se trenutno vlije v sistem. V nasprotnem primeru obstaja resna nevarnost, da se znatno poškoduje SOD, in ne le do njega, ampak celotnega motorja. Izkušeni lastniki avtomobilov priporočajo v primeru dvoma, da odtečejo vse stare tekočine in izpolnijo novega.

Združljivost in barva

Barva tekočine ne vpliva na lastnosti in lastnosti. Proizvajalci lahko barvajo svoje izdelke v različnih barvah, vendar obstajajo določeni standardi. Najbolj priljubljene formulacije so barvane v zeleni, modri, rdeči, roza, pa tudi oranžni. Nekateri standardi celo urejajo tekočine določenih odtenkov. Toda barva hladila je najnovejši kriterij, ki ga je treba upoštevati.

Zelo pogosto zeleno pomeni sredstvo proti zamrznitvi G11. "Lukoil" in drugi proizvajalci proizvajajo le take izdelke. Menijo, da je zelena najnižja ocena G11 ali silikatni produkt.

Združljivost po razredih

G11 ni mogoče mešati s proizvodi razreda G12. V tem primeru slednji takoj izgubi vse svoje edinstvene lastnosti. Tudi oni bodo nepovratno izgubljeni, če boste nekoliko poravnali G11. Korteks, ki ga tvori antifriz, resno ovira delo bolj popolnega G12. Nadomestilo sodobne hladilne tekočine v tem primeru je popolnoma nedonosno. Ampak tukaj z G13, G12 in G12 + antifrizom je popolnoma združljiv. To je treba zapomniti za vse začetnike. Kar se tiče G12, dobro meša s tekočinami razreda G12 +. Vendar pa obstajajo spojine G11 različnih proizvajalcev, s katerimi bi morali biti previdni. Obstajajo primeri, ko so se aditivi in ​​komponente enega razreda nasilno odzvali drug na drugega, zaradi tega, kar je bilo v notranjosti obrisa avtomobila ODS resnično želeje.

O izbiri antifriza

Ko izberete pravo hladilno sredstvo za vaš avto, se ne smete osredotočiti na barvo in razred izdelka. Preberite, kaj je napisano na ekspanzijski posodi ali v navodilih za avto (priporoča proizvajalec). Če je bil radiator iz neželeznih kovin - medenine ali bakra, so organske zmesi zelo nezaželene. Sistem lahko rjavi.Obstajata dve vrsti hladilne tekočine - proizvajalec ga koncentrira ali razredči. Zdi se, da med njima ni veliko razlike. Mnogi priporočajo nakup koncentrata in ga nato neodvisno razredčijo z destilirano vodo. Če je to resnično sredstvo proti zmrzovanju G12, priporočamo, da ga premešate v razmerju od 1 do 1. Ne kupujte prvotno zgoščenega hladiva. V tovarni se uporablja boljša voda. Očisti se na ravni molekul. Razvita tržna sestava ne navdihuje nikogar, ki bi ji lahko zaupal. V avtomobilih z radiatorji iz barvnih kovin in blokom valjev iz litega železa je najbolje, da izpolnite modri ali zeleni tosol. Za aluminijaste radiatorje in sodobne pogonske enote so najbolj primerni G12 in G12 + - rdeči ali oranžni.

Povzetek

Torej, zdaj je očitno, da ni potrebno mešati proti zmrzovanju G11 in G12. Kakšna je razlika med njimi, že vemo. Kot lahko vidite, glavne razlike v dodatkih. V prvem primeru se uporablja organsko in anorgansko, v drugem primeru pa se uporabijo samo zadnje komponente. Tudi 12. skupina ima podaljšano življenjsko dobo. Vendar je treba omeniti še eno skupino - 13. Pojavil se je šele pred kratkim. Ta sestava je bistveno drugačna od vseh prejšnjih in predvideva razpoložljivost samo okolju prijaznih snovi. Barva tega antifriza je vijolična. V Rusiji je za razliko od evropskega trga redek. Njena cena je večkrat višja od cene za običajno rdeč antifriz iz 12. skupine. Po lastnostih skorajda ne prizna, zato je smiselno, da uporabimo hladilno sredstvo namreč G12.