`Mitsubishi 3000 GT`: specifikacije in pregledi

Mnogi v Rusiji povezujejo znamko "Mitsubishi" z "Lancer". Te avtomobile pogosto najdemo na ulicah naših mest. Japonski proizvajalec je izdal ne samo proračunske limuzine, temveč tudi brez pretiravanja sedanjih športnih avtomobilov. Skupaj z "Eclipse", legendo iz 90-ih, lahko pokličete in "Mitsubisi 3000 GT".

Prvič se je ta "pištola" pojavila v 90. letu. Serijska proizvodnja avtomobila je trajala deset let. Tudi zdaj lahko najdete oglase o prodaji tega avtomobila. Kaj je Mitsubishi 3000 GT? Fotografije, specifikacije in pregled avtomobila - pozneje v tem članku.

Kar je neverjetno, je bil ta avto prodan pod različnimi imeni. Torej, v Severni Ameriki je bil ta avto imenovan "Dodge Stealth". Na domačem trgu Japonske je bil avto imenovan GTO.

Oblikovanje

Videz tega športnega kupa še vedno ujame pogled mimoidočih. Avto ima elegantne oblike - dolg krilo, kratki spojler in komplet za telo ustvarjajo vtis hitrega in športnega avtomobila.

Značilna lastnost Mitsubishi 3000 GT prvih let proizvodnje je "slep" žaromet. Ta čip je prestregel več svetovnih proizvajalcev devetdesetih let, vključno z Mazdo. Od leta 94 je avto že izdelan z drugo optiko. Zunaj je bil ta avto podoben Toyota Suprug.

Treba je opozoriti, da je sprednje krilo spremenilo svojo geometrijo glede na hitrost avtomobila. To je bilo storjeno, da bi povečali upornost avtomobila.

Ali obstajajo težave na telesu tega avtomobila? Pripombe lastnikov kažejo, da je kakovost slikarstva pri Mitsubishiu na visoki ravni, in če avto ni bil v nesreči, ne bo začel gnitati pred časom.

Vendar pa bo v primeru nesreče iskanje novih sklopov za telo ali istih vrat zelo problematično. Avtomobil je zelo redek: rezervne dele je treba kupiti po naročilu. In to ne velja le za karoserijo.

Salon

Notranjost je zelo skromna. Izjema so le "budilke" na sredinski konzoli, ki se športno uporabljajo v smeri voznika. V ostalem ima stroj konvencionalni štiripravni volan in armaturno ploščo armaturne plošče.

Kar je izjemno, na japonskih različicah je merilnik hitrosti izdelan do 180 kilometrov na uro (čeprav so značilnosti tega avtomobila mnogo bolj resne). Druga značilnost - kotni sedeži z močno podporo na področju pasu in ramen.

Fotelji so zelo udobni - opombe. Toda za prizori je mesto odkrito manjkalo. Kakšna rast ne bi bila potnik, bo nujno počival kolena na hrbtni strani sprednjega sedeža.

Lastniki Mitsubishi 3000 GT VR4 redko odprejo prtljažnik, saj ima le njen volumen 160 litrov. Toda ta stroj ni bil prvotno izdelan za prenos krompirja ali izdelkov iz trgovine. Čeprav nekateri celo uspeli namestiti močan subwoofer tukaj.

Od prvih minut v tem avtomobilu želite pritisniti plin in iti naprej z dinamično glasbo. Toda kako dobro vozi ta kupe in kaj ima Mitsubishi 3000 GT tehnične značilnosti? To bomo obravnavali v nadaljevanju.

Prva generacija Mitsubishi

Avtomobili, ki so bili proizvedeni pred letom 1994, so bili opremljeni z več enotami:

• Podnožje je bil bencinski motor dvanajst ventilov z razporeditvijo cilindrov v obliki črke V. Ta motor je razvil 119 konjskih moči in 250 Nm navora.
• Vmesna postaja je bila 24-ventilska enota z DOHC sistemom. Ta motor je razvil že 223 konjskih moči in 272 Nm navora.
• Topovym je bil turbopolnjen bencinski motor za 280 konjskih moči. Ta enota je bila zgrajena na podlagi prejšnjega. Skupaj s povečano močjo in navorom na 427 Nm.

Toda to ni vse. Na voljo je ločena različica VR4. Opremljen je s šestvaljnim motorjem z dvema turbinama. Torej, skupna moč avtomobila je bila kar 300 konjskih moči. Za tiste čase je bil fenomenalni kazalec.

Druga generacija

Izdelan je bil od 94 do 96 let. Ta generacija je bila opremljena z naslednjimi agregati:

• Šestokotni motor za 162 konjskih moči. Ta motor je osnova za Mitsubishi 3000 GT II. Razvija 250 Nm navora pri štirih tisočih vrtljajih.
• Šestvaljni 24-ventilski motor za 225 konjskih moči. Pravzaprav je to enota DOHC, a nekoliko spremenjena. Navor se je povečal na 277 Nm.
• Turbo motor za 280 konjskih moči. Ta motor ni mogel prenašati sprememb in daje iste tehnične značilnosti.

Ker je prenos dobil samo avtomatski prenos. "Mitsubishi 3000 GT" različica VR4 je bila opremljena s šeststopenjskim športnim menjalnikom "Getarg".

Tretja generacija

"Mitsubisi 3000" tretje generacije je bil proizveden v obdobju od 97 do 2001. Avto se praktično ni spremenil tako zunaj kot tehnično. Vsi trije motorji so "migrirali" brez kakršnih koli sprememb. Izjema je bila športna različica VR4. Začel je biti opremljen z še močnejšim motorjem za 324 konjskih moči. Navora te enote je bila 427 Nm.

Dinamika in poraba

Tudi z osnovnim motorjem Mitsubishi 3000 GT značilnosti dinamike niso bile slabe - pravijo povratne informacije. Overclocking do stotine za 162-bitno različico je trajalo le 8,8 sekunde. Različica za 286 sil je bila pospešena v 5,6 sekundah. Največja hitrost tega avtomobila je 250 kilometrov na uro.

Najbolj dinamična različica je bila najnovejša različica VR4. Odšla je pet sekund, kar je že zdaj dober pokazatelj. Največja hitrost je bila enaka 250 kilometrov na uro.

Sedaj o porabi goriva. "Mitsubisi 3000 GT" ni ekonomičen avtomobil, tudi z najbolj "zelenjavnim" motorjem. Torej, na 100 kilometrov poti v mešanem ciklu stroj porabi 12,2 litra bencina. Sprememba VR4 porabi še več - 15 litrov na sto.

Težave

Na vseh modelih kupeja "3000 GT", brez izjeme, lastniki označujejo premajhen predel motorja. Glede na to je težko približati svečam in drugim mehanizmom. Mimogrede, sveče na Mitsubishi-ovih motorjih spreminjajo vsakih 40 tisoč kilometrov. In, da pridete do njih, morate odstraniti sesalni kolektor (motorji v predelu so nameščeni prečno glede na telo).

Cena:

Kljub starosti je cena tega stroja zelo visoka. Torej, najcenejših sprememb je mogoče najti po ceni vsaj 390 tisoč rubljev. Šport VR4 bo stalo 800 in več tisoč.

Toda kaj nas navdušuje, je dobro tehnično stanje avtomobilov. V bistvu so ti stroji izven Uralov in Daljnega vzhoda. V zahodnem delu Rusije je zelo težko najti tak primer.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je japonski kupe "Mitsubisi 3000 GT". Kako lahko opišete ta avto? "Mitsubishi 3000 GT" je hiter, svetel in droben avto, ki med vožnjo daje čustva, hkrati pa povzroča težave pri vzdrževanju.

Poiščite vse rezervne dele za ta model je zelo težko. Od ZDA jih moramo naročiti in počakati vsaj teden dni. In stroški potrošnega materiala so včasih kozmični. Menite, da ta avto v vsakdanjem življenju ni vreden. Toda kot "igrača" za pohvale, ustreza več kot. Kljub svoji starosti lahko ta otrok še vedno začne s sodobnimi "BMW" in "Toyota".