Toyo Opazujte G3-Ice: ocene. Zimske pnevmatike Toyo OBSERVE G3-ICE

V zadnjih desetletjih se je Japonska razvila veliko hitreje kot preostali svet. Odlikuje se v številnih panogah, tudi v avtomobilski industriji. Mnogi japonski avtomobili imajo takšno funkcionalnost, da drugi proizvajalci sploh niso sanjali. Tudi v stalnem razvoju so podjetja za proizvodnjo pnevmatik. Eden izmed njih je TOYO. Zaradi odlične kakovosti izdelkov je pridobil svetovno slavo. V tem članku bomo upoštevali pnevmatike TOYO Observe G3-Ice, ki so zasnovane za ledeno sezono. Katere lastnosti imajo? Kakšne povratne informacije o TOYO Observe G3 Ice ostanejo lastniki? To in še veliko več bomo podrobneje razpravljali v članku.

Kratek opis

Pnevmatike TOYO Observe G3-Ice so namenjene za zimsko obratovanje. Najbolje je, da jih namestite na srednje velika vozila. Pnevmatike niso zelo poceni, vendar proizvajalec in vozniki zagotovijo, da so pnevmatike vredne svojega denarja. To niso samo tehnične značilnosti.

Pnevmatike TOYO Observe G3-Ice (OBG3S) imajo precej zanimivo obliko. Zato so pridobljeni ne samo za delovanje v zimskem času, ampak tudi za razstavne modele avtomobilov. Kot veste, za takšne avtomobile sledijo in poskušajo čim privlačnejši videz. V ta namen so nameščene pnevmatike tega modela. Ti vam omogočajo, da bistveno izboljšate videz zaradi svojega okvirja in vzorca tekalne plasti. Hkrati pa takšne spremembe pri oblikovanju pnevmatik niso poslabšale značilnosti, temveč tudi obratno.

Vzorec tekalne plasti

Čeprav je dezen tekalne plasti izboljšan, vendar je zgrajen s precej pogostim načinom. V obliki črke V. Podoben vzorec lahko najdemo tudi na drugih modelih, vendar je zasnovan z največjo učinkovitostjo.

V središču je vzdolžni rob, ki predstavlja dve vrsti blokov. Njegov namen je izboljšati stabilnost deviznega tečaja in zagotoviti dodatno togost. Zahvaljujoč rebru so pnevmatike postale bolj trpežne.

Na blokih so tudi številne lamele, ki tvorijo robove sklopke. Zahvaljujoč se jim je včasih izboljšalo, da se je v težkih razmerah močno izboljšala. Te pomembne lastnosti so ohranjene tudi na ledu in snegu. To kažejo povratne informacije o TOYO Observe G3-Ice.

Stranski del

Strokovnjaki podjetja so veliko pozornosti posvetili lateralnemu delu TOYO-ja opazovati G3-Ice R17, saj igra pomembno vlogo. Na njem so bloki, podobni obliko središčnih. Vendar pa že imajo pravokotne lamele. Zaradi tega se je zavorna razdalja v največji možni meri zmanjšala. Prav tako prispevajo k izboljšanju dinamičnih značilnosti avtomobila. Bolj samozavestno je, da je začetek, še posebej pri vožnji po snežni odeji. Poleg tega se slabe pnevmatike kažejo na lahkem terenu, čeprav niso pripravljene na to. To potrjujejo povratne informacije o TOYO Observe G3-Ice.

Od blokov na strani je odvisna tudi nadzornost avtomobila. Zaradi njih, pri ostrih manevriranjih in prehodih zavojev, ni drsenja, zato jih je mogoče izvesti z veliko hitrostjo. Opozoriti je treba, da so stranski bloki povečani po velikosti, tako da lahko vozniku in potnikom zagotovijo varnost in udobje. To je bilo preizkušeno, ko smo testirali TOYO Observe G3-Ice.

Trnje

Ne tako dolgo nazaj v Evropi so bile zahteve, v skladu s katerimi je število trni in njihova oblika strogo urejena. To se naredi, da se zmanjša vpliv pnevmatik na asfaltni premaz. Pri razvoju pnevmatik TOYO Observe G3-Ice jih je proizvajalec moral poslušati, zato so se strokovnjaki soočili s težko nalogo. Potrebno je bilo maksimalno izboljšati oprijem in rokovanje, hkrati pa tako, da pnevmatike prehajajo v skladu s temi zahtevami. Uspeli smo se spoprijeti s to nalogo. Skupaj na tekalni plasti TOYO pnevmatik Opazujte Garit G3-Ice devet vrst konic. Poleg izboljšanega oprijema zagotavljajo najmanjšo stopnjo zaustavljanja, če je potrebno.

Dolgo je bilo potrebno razviti obliko hrbtenice. Inženirji so namestili različne možnosti. Kot rezultat, je bilo odločeno, da uporabite trnje s petimi koti. Takšna oblika prispeva k njihovemu daljšemu zadržanju na svojem mestu. Tudi postanejo bolj trpežni in njihovi viri se povečujejo. Toda kljub temu, pregledi o TOYO opazujejo G3-Ice kažejo, da sčasoma pike padejo ven in to morate sprejeti ali namestiti nove.

Lameli

Na dezenu tekalne plasti je nekaj žlebov, skozi katere se potegne vlaga. Zaradi teh pnevmatik so odporni na učinek akvaplaninga. Ti utori so nekoliko podobni cikcakom, vendar obstajajo razlike.

Zahvaljujoč tej strukturi se pri vožnji po snegu izboljša tudi oprijem in izboljšanost. Strokovnjaki so to preverili, ko so izvedli test TOYO Observe G3-Ice.

Takšni utori so nenavadne oblike boljši od lamel, ki jih uporabljajo številni proizvajalci. Zaradi njih se zmanjša tudi ustavitvena razdalja, hitrost pospeševanja pa postane hitrejša.

Izbira

Kot je navedeno zgoraj, so pnevmatike namenjene za vgradnjo na srednje velika vozila, vključno s premijskim segmentom. Proizvajalec se je odločil, da jih bo lahko proizvedel v več variantah, da bi lahko dvignil pnevmatike za kateri koli avto. Razpon pnevmatik, ki so na voljo za nakup: 13 do 22 palcev. Obstajajo tudi možnosti za SUV. Taki vzorci lahko zadržijo še večje obremenitve.

Sestava gume

Ko je izpostavljena mrazu, ima guma lastnost utrjevanja. Za pnevmatike - to je najslabša lastnost, ker se zaradi tega zmanjšajo vsi varnostni kazalniki. Za zagotovitev, da to ne velja za gume TOYO Observe Garit G3-Ice, je bila sestava njihove gume bistveno spremenjena. V mnogih pogledih je odvisno od dodajanja gume, zaradi česar pnevmatike ostanejo elastične tudi pri hudih zmrzah. Tudi inovativna rešitev je dodajanje zdrobljenih orehovih lupin na gumijasto sestavo. Ta material odlikuje njegova moč, zato izboljša oprijem.

Pozitivne povratne informacije

V omrežju o tem modelu je veliko povratnih informacij. Večina jih je napisanih na pozitiven način. V njih vozniki najpogosteje opozarjajo na naslednje:

• Za svoje razrede pnevmatike so dokaj nizki stroški. Če ga primerjate s cenami izdelkov konkurentov, potem je zelo različen.
• Majhna količina nastalega hrupa. Med premikom pnevmatike praktično ne ustvarijo dodatnih hrupa.
• Trdnost gume. Zaradi tega so pnevmatike odporne na videz kilij ali kosov.
• Izboljšanje dinamike avtomobila.
• Odlična stabilnost deviznega tečaja.
• Dobra izvedba na lahkem terenu zaradi dezen tekalne plasti.

Negativne povratne informacije

Na žalost se srečujejo tudi negativne povratne informacije. Najpogosteje vozniki zapisujejo v njih, da so trni nagnjeni k padanju, zato jih bo treba po določenem času delovanja spremeniti. S pogostim gibanjem vzdolž asfalta se konice nekoliko spremenijo, zaradi česar se sklopka poslabša.

Rezultat

Ta guma je primerna za številne sodobne avtomobile različnih razredov. Vendar pa njegovi stroški niso previsoki. Pnevmatike imajo odlične zmogljivosti, vendar po določenem času imajo trnje, ki jih je treba ponovno namestiti.

Na splošno je to dobra pnevmatika, ki je prejela pozitivne ocene voznikov. Upamo, da bomo odgovorili na vsa vprašanja, in našli ste vse informacije, ki ste jih iskali.