Car Mitsubishi Lancer 9: pregledi, funkcije in funkcije.

Japonski avtomobili so zelo priljubljeni v naši državi. In blagovna znamka "Mitsubishi" ni bila izjema. Morda je najuspešnejši model te blagovne znamke "Lancer" devete generacije. Stroj je bil tako uspešen, da je proizvajalec po odstranitvi s tekočega traku ponovno oživel. Deveti "Lancer", ki je leto mlajši od desetega, nikakor ni redkost. Ali je Mitsubishi Lancer 9 tako zanesljiv? Komentarji lastnikov, fotografije in tehnične specifikacije - kasneje v tem članku.

Videz

Zasnova devete generacije Mitsubishi je radikalno drugačna od G8. Prvič, Japonci so spremenili obliko optike. Postalo je bolj podolgovato, njegovi robovi pa so usmerjeni nazaj. Odbijač je zdaj mehek, z čeden izrezi za meglenke. Rešetka hladilnika ni ločen del, kot prej. Zdaj je integriran v sam odbojnik. Pokrov ponovi konture rešetke in izgleda zelo vtisnjen. Tudi zadnji del avtomobila je bil preoblikovan. Zamenjava pokrova prtljažnika, luči in odbijača se je spremenila.

Vse to se je zdelo moderno pred skoraj 15 leti. Zdaj je stroj vidno zastarel. Kot je bilo ugotovljeno v pregledih kupcev, Mitsubishi Lancer IX 2006 v svoji tovarniški obliki ne pritegne pozornosti mimoidočih. To je isti preprost avtomobil kot Lacetti, Corolla in Solaris. Nekateri poskušajo dati zvitek, opremiti avtomobil s plastičnimi kompleti za telo. Tudi za "Lancer" je tovarniško lepo spojler. Z manjšo plastiko je ta avto nekoliko bolj moderen.

Kakšne so težave z Mitsubishi Lancer 9? Mnenja opozarjajo na neuspešno oblikovanje žarometov. Vsi so narejeni iz plastike, ki sčasoma raste motno. Ta problem se lahko reši z abrazivnim poliranjem. Ampak to ni konec težav. Prav tako se žaromet znoji od znotraj. Razlog za to je umazan prezračevanje. Redno ga je treba očistiti. Naslednje težave so odsev luči. Imajo lastnost razpadanja in s tem ni ničesar storiti. Moč standardnih svetilk je majhna, zato je veliko ljudi postavilo ksenon.

Mere, čiščenje

Sodeč po svojih dimenzijah, Mitsubishi Lancer 9 je predstavnik razreda C. Torej, dolžina telesa je 4,53 metra, širina - 1,72, višina - 1,45 metra.

Kot je bilo ugotovljeno v pregledih, Mitsubishi Lancer 9 ima dobro razdaljo od tal. Njegova vrednost je 16,5 centimetrov. To je dovolj, da se premikate po cestah izven asfaltne površine in na snežnih površinah.

Salon

V notranjosti japonski sedan izgleda skromno, vendar čeden. Ni patosov in presežkov. Kljub temu je v začetni konfiguraciji stroj dobro opremljen. Kupci, ki so že bili v "bazi", so bili na voljo klimatska naprava, električna ogledala, dva zračna blazina, radio in štiri električna okna. Oblazinjenje sedežev je tkanina, vendar obstajajo različne barve. Stoli so ostri, vendar je dovolj udobno sedeti. Zadnji kavč je zasnovan za tri osebe. Hrbtni del sedežev je zložen v razmerju od 50 do 50. Vendar ni lopute za smuči, ki se razbremeni.

Presenetljivo je, da je avto precej prostoren. Voznik in potniki v vesolju ne bodo omejeni. Ampak izolacija hrupa je precej hroma - pravijo povratne informacije. Mitsubishi Lancer 9, kot mnogi "japonski" tega razreda, potrebuje dodatno izolacijo hrupa. S hitrostjo jasno slišali utrip pnevmatik in do 50 kilometrov na uro in zvok motorja. Pri 4-5 hitrostih postopoma izgine. Klimatska naprava v avtu je treba redno vklopiti in ponovno napolniti, sicer kompresor ne bo deloval. Drug problem devetega "Lanserja" - vlage v kabini. V notranjost skozi vtikač na območju prednjega kolesa.

Kar zadeva prtljažnik, je njen volumen 430 litrov. Pod nadstropjem je rezervat polne velikosti in celoten nabor orodij.

Odsek moči

Na ruskem trgu pogosto obstajajo dva bencinska motorja. Prva je 1,6-litrska enota z zmogljivostjo 90 konjskih moči. To je najpogostejši motor za Lancer. Vendar pa obstajajo tudi dve litrski različici. Ta motor lahko razvije moč 135 konjskih moči. Toda, kot pravijo ocene, je ta motor zelo hiter glede kakovosti goriva. V nasprotnem primeru lahko popravite injektorje. Prav tako pogosto ne delujejo vžigalne svečke. Njihov vir je od 30 do 40 tisoč kilometrov. Na dvo-litrskem motorju Lancer obstajajo balansne gredi, namenjene zmanjšanju vibracij. Poganja jih pas, ki ga je treba spremeniti vsakih 90 tisoč kilometrov. V letih 1.6 in 2.0 hidravlični potisniki ne uspejo, dušilni ventil postane umazan. Slednji lahko povzročijo težave z dinamiko overclockinga in spodbujajo rast porabe goriva. Vendar se napaka "preprosto" obravnava. Po čiščenju plina se vse vrne na svoje mesto.

Filter goriva je pod sedežem, zato je sprememba zelo problematična. Ležaji generatorja se lahko poškodujejo. Lahko jih zamenjamo ali pa jih lahko namestimo iz razstavljanja drugega generatorja.

Menjalnik

Avto je opremljen s tremi vrstami prenosov. To so:

• Petstopenjski mehanik.
• Brezstopenjski variator.
• Avtomatski menjalnik za štiri prenose.

Prvi okvir je zelo zanesljiv in ne zahteva vzdrževanja. Ampak še vedno za 100-120 tisoč je bolje, da spremenite olje v njem. Robot v Rusiji je redek gost, zato ga je bolje vzdržati. Škatla je zapletena v napravi in ​​zelo malo ljudi se ukvarja s popravilom. Štiristopenjski avtomat je zelo zanesljiv, vendar ne uživa porabe goriva. Glede na svojo staro zasnovo (zasnovana je po sistemu avtomatskega prenosa iz osemdesetih let) je poraba skoraj 1,5-krat večja kot v mehaniki. Zato je najboljša izbira za gospodarstvo 1,6-litrski motor z ročnim menjalnikom. Tisti, ki želijo dinamično vožnjo, je treba pozornost nameniti dvolitrski enoti na "ročaju".

Operativne značilnosti

Odvisno od nameščene kontrolne točke, Mitsubishi Lancer z 1,6 motorjem pospeši do sto za 11,8-13,6 sekunde. Najvišja hitrost se giblje od 176 do 183 km / h (spet odvisno od izbranega menjalnika). Pri porabi goriva ni mogoče reči, da je Lancer nenavaden. V mešanem ciklu porabi 6,7 litra na sto. Toda če upoštevamo stroj, se ta številka poveča na devet litrov v kombiniranem ciklu.

Če govorimo o različici dveh litrov, se bo za ljubitelje hitre in agresivne vožnje približala. Pospešek za sto traja 9,6 sekunde. Toda to velja samo za "ročaj". Ta indikator je na napravi 12 sekund. Največja hitrost je omejena na 204 kilometrov na uro (za avtomatski menjalnik - 187). Poraba goriva tega Lancerja je okoli devet in pol litrov v 95. letu v mešanem ciklu. S strojem ta avtomobil porabi tri litre več.

Podvozje

Kljub dejstvu, da ima avtomobil Mitsubishi Lancer IX sedan neodvisno vzmetenje v krogu, avto nima visokega gladkega teka. Avto se močno obnaša na jamah. Kaj še pravijo o Mitsubishi Lancer IX? Poleg rigidnosti je stroj značilen za dobro manevriranje. Ne vrže na vogalih, avtomobil ohranja trajektorijo tudi pri visokih hitrostih. Od tovarne je suspenzija na Lancerju precej zanesljiva - pravijo mnenja. Mitsubishi Lancer 9 s kitajskimi rezervnimi deli bo dobesedno vlije. Zato, če kupite analogni cenejši, potem samo dokazano blagovno znamko. V nasprotnem primeru bo avtomobil prinesel veliko težav s svojimi zahtevami. Amortizerji so približno 100 tisoč kilometrov. Tihi bloki vzvodov spredaj in zadaj - do 150 tisoč.

Reika

Kaj pravijo o železnici na avtomobilu Mitsubishi Lancer 9? V neznanem razlogu je deveta generacija opremljena z najbolj nezanesljivim krmilnim sistemom. Osma in deseta "Lancers" sta prikrajšana za ta problem. Rak na "devetih" se hitro izrablja, začne bang, lyuftovat in puščanje. Rešite težavo s popolno zamenjavo delov (vendar je to drago). Lahko pa ga odpeljete v servis in kupite komplet za popravilo. To bo stalo ceneje, okoli 40 tisoč rubljev. Za usmerjevalne povezave je potrebna tudi pogosta pozornost. Njihov vir je 80 tisoč kilometrov.

Zavore na "Lancer" so vire in informativne - pregledi pravijo, Mitsubishi Lancer 9 1.6 zahteva zamenjavo blazinic na vsakih 40 tisoč kilometrov. Ampak, če pogledaš skozi stanje anterjev, začnejo klešče začeti trkati. Težavo rešimo z zamenjavo ante in mazanjem vodil.

Povzemanje

Torej smo ugotovili, kaj je "Mitsubisi Lancer" devete generacije. Med glavne prednosti v pregledih so lastniki rekli:

• Dobro ravnanje.
• Zanesljivi motorji.
• Nizka poraba goriva.

Med pomanjkljivostmi so slaba zvočna izolacija, dolgočasna oblika in slabo zasnovana zasnova žarometov. Za danes je ta stroj mogoče kupiti za 200-250 tisoč rubljev v dobrem stanju. Za to ceno je težko najti vreden analog "Lancer". Stroj je precej zanesljiv in trpežen, z izjemo krmilne opreme. Prav tako ne shranjujte na rezervnih delih. Pogosto kitajski analogi zahtevajo zamenjavo po 100 kilometrih vožnje.