Mitsubishi Lancer 10: opis, tehnične značilnosti. `Lancer-Mitsubishi 10`: pregled lastnikov

Obstaja mnenje, da je treba nov model avtomobila kupiti šele po prvi reviziji. Posodobljeni "Mitsubishi Lancer 10" v celoti in v celoti dokazuje to sodbo. Ugotovimo, zakaj je tako in kaj je zanimivo, je pripravljena za najnovejšo različico nacionalnega priljubljenega.

Malo zgodovine

Prvi modeli Lancer-Mitsubishi 10 so se pojavili v naših salonih v letu 2007. Vzporedno so prodali "Lancer 9", ki je bil proizveden od leta 2000 in v tem času doživel tri restyling. V tem primeru je vrhunska oprema devete "Lancer" stala toliko kot osnovna deseta s takim motorjem.

Tako je "Lancer 9" prodrl vzporedno z "Lancer 10" še tri leta. Glavna prednost "devet" je bila dokazana tehnologija za let in odpravljene grehe, ki bi lahko nastale na samem začetku prodaje. "Deset" je medtem prejelo veliko negativnih pregledov zaradi določene "vlažnosti", očitnih pomanjkljivosti in rešitev, ki ne ustrezajo njegovi ceni.

Težave s prvo različico "Lancer-Mitsubishi 10" so bile precej velike. In če se lahko zgodi, da so vzkliki »slabši od predhodnika«, se lahko štejejo za subjektivne, potem so bile nekatere težave odkrito vidne golim očesom. Med njimi lahko razlikujemo nizko kakovostno oblogo in nizko stopnjo hrupa. Deseti "Lancer" je dobil bolj sodoben dizajn in dejansko v času notranje opreme, vendar kakovost materialov, je očitno izgubil "deveto".

Spremembam ni bilo treba počakati

Zdaj razumem, zakaj je bil posodobljen "Mitsubishi Lancer-10", kot dobrodošla. Toda producent slišal, za katere trg Skupnosti neodvisnih držav je druga najvišja prioriteta po željah rodno Japonska, strank? Še vedno iz sporočil za javnost je postalo jasno, da je očitno slišal. Izboljšana zvočna izolacija, so zaključna materiali so veliko bolj prijetna na otip, namesto na zaslonu enobarvno med merilnik hitrosti in merilnik vrtljajev vodnjakov nameščenih barvo. In za vse modifikacije avtomobila so namestili odbijač in rešetka hladilnika iz modela RallyArt.

Tako je proizvajalec ne samo slišal razloge motoristov, temveč jih je upošteval. Toda to ni vse. Najpomembnejša sprememba je prišla pod pokrovom. Osnovni motorji Mitsubishi Lancer 10 so imeli prostornino 1,5 litra, kar je za ljubitelje Lancer po definiciji precej šibko. V novi različici so bili zapravljeni do prostornine 1,6 litra. Zdaj motor ustvarja moč konjske moči 117 konjskih moči. Spomnimo se, da je 1,5-litrski motor proizvedel 109 litrov. z.

Psihološki tečaj

Seveda bo tudi nov voznik razumel, da tako povečanje obsega in moči ne bo močno vplivalo na dinamiko osnovne konfiguracije posodobljenega "Lancer-Mitsubishi 10". Toda proizvajalec je to moral storiti in zato. Prvič, konkurenti že dolgo izdelujejo manj obsežne motorje z večjo močjo. In drugič, številka 1.5 sploh ne izgleda na avtomobilu, katerega videz izgleda zelo športno in dinamično.

Drugi trik, ki je izkoristil japonskega proizvajalca, da bi pritegnili pozornost kupcev na novo brainchild - odbijač "Mitsubishi-Lancer 10" in njegova mreža, ki se sposodil od različice RallyArt. Na tej priči se lahko zdi popolnoma nevidna, vendar zelo podkupnine. V tej preprosti način proizvajalec naj bi strankam daje nov, deseti "Lancer" pravico, da se počutijo vključene v krog lastnikov športnih avtomobilov. Treba je opozoriti, da ta "čip" deluje zelo dobro. Avto v tej različici izgleda zelo svež in privlačen.

Ali so izjave podjetja potrdile izboljšave?

Potem ko je bilo v rokah ključe do Prenova "Mitsubishi-Lancer 10", čigar fotografije so malo drugačna od svojega predhodnika, bo malo ljudi se osredotoči na svojo zunanjost. Kar zanimajo vsi, je notranja dekoracija. Kot kritike, "Mitsubishi Lancer-10" v novi verziji ima res lepo zaključna materialov. Z zatiranjem hrupa je tudi vse v redu, vsaj v primerjavi s prejšnjo različico. Seveda, obstajajo "sošolci", "Lancer", v katerih je raven hrupa v kabini bistveno nižja. Na splošno velja, japonska družba ni ne in odpraviti težave, vendar ni storil ničesar posebnega.

Oprema

"Lancer" je opremljen z vsemi kanoni svojega razreda. V osnovni konfiguraciji je določila takšne možnosti: ABS, elektronski zavorne sile krmilnik distribucijski sistem za pomoč, ki pomaga pri zaviranju v sili, prednje zračne blazine, montažni otroški sedež zavor, na potovalni računalnik, imobilizator, halogenske žaromete in zračnega filtra. Tako ima celo osnovna različica vse potrebne elemente za udobje.

Pri dražjih različicah, poleg zgoraj navedenega, so: gretje sedežev, vžig s svetlobo, električna in ogrevana stranska ogledala, klimatska naprava, Mate svetilke, daljinski pokrovčka rezervoarja za gorivo, usnjen volan, meglenke, veslo prestavnimi lopaticami in več.

Na cesti

Motor je res postal bolj živahen, vendar je ta razlika skoraj neopazna. Znani 5-stopenjski menjalnik opozarja na prejšnjo različico avtomobila. Deluje brez pritožb, vendar šesta prestava očitno ni dovolj, zlasti glede na novo naravo Mitsubishi Lancer 10. Zadnje vzmetenje, tako kot sprednja, je zelo podobno starejšemu bratu. Obnašanje našega junaka na cesti je precej predvidljivo in zmerno udobno, pa tudi prejšnja različica. Toda do konca devetega "Lancerja" je deseta še daleč. V zameno, avto ni šibko nagnjen, vendar bi bilo nepošteno, če bi njegovo vedenje nedvoumno označili kot kritično.

Glavni adut

Kot prej, so stroški. Kot kaže praksa, je v naši tržni ceni glavni argument, in japonski avtomobilski proizvajalci to odlično razumejo. Tako je cena novega, deseta "Lancer" v dostojni osnovni konfiguraciji Informa 19,7 tisoč dolarjev. Bolj sofisticirana sprememba, imenovana Povabi, bo kupca stala že na 21 tisoč. e iste različice, vendar z avtomatskimi menjalniki je 21 in 22 tisoč oz.

Še bolj zanimiva različica z 2-litrskim 150-konjskim motorjem se imenuje Invite + in stane 22 tisoč z ročnim menjalnikom in tisoč dražji z variatorjem. Med drugim je opremljen z varnostnimi sistemi MASC + MATC, daljinskim upravljalnikom centralne ključavnice, senzorjem svetlobe in dežja.

Vrh "Lancer 10" v paketu Intense vključuje spojler, zračne blazine za zadnje potnike in pritrditev na dušilec zvoka. Stane že 24 tisoč dolarjev. Da bi razumeli, koliko je cena objektivna, si lahko ogledate, kako pogosto se "Lancer" srečuje na cestah. V vsakem primeru je dobro, da nova različica stane toliko, kot je stara.

Mnenja

Lastniki desetega "Lancerja" se drugače odzovejo o njem. Elektrarna ne povzroča posebnih pritožb. Motor enostavno stisne sama po sebi vse sile, tako da vožnja po cesti na tem avtomobilu prinese le užitek. Samo tukaj je hrup pri visoki hitrosti neznosen in skoraj vsega govori o tem. Toda vse je odvisno od tega, kaj je voznik vozil pred Lancerjem.

Pomanjkljivost je tudi majhen volumen trupa. Toda razdalja 16,5 cm je dovolj za vožnjo po državnih poteh. Torej z vsemi športnimi aktivnostmi je "Lancer" pripravljen osvojiti naše ceste. Mnogi ljudje opozarjajo na nizko kakovost materiala za notranje obloge tudi po restylingu. Ponovno, vse je znano v primerjavi.

Skoraj vsi lastniki avtomobila pravijo, da je zelo slabo obarvan. Celo majhna veja lahko pusti močno praskanje na telesu, ki ga je treba barvati čez teden dni, sicer korozija ne bo čakala.