Lada 2116. Projekt je zaključen

Leta 2004 je v skrivnih laboratorijih JSC "AvtoVAZ" (ki, mimogrede, in vrata in okna so odprta nočni) je ustvaril konceptni avtomobil Lada 2116. Upravljanje avto velikan je skrivnostno nadaljevala do odpiranja leta moskovskem avtomobilskem salonu. Nato je bila splošni javnosti predstavljena popolnoma nov limuzina z močnim motorjem z močjo 112 KM in veliko novih možnosti. Razumljivo je bilo, da je bilo treba avto posebej ceniti, saj so se stroški projekta za oblikovanje blagovne znamke Lada 2116 Silhouette približali 1 milijardo dolarjev.

Avto se je izkazal za velikega in celo nekoliko težkega. To so bile utemeljene s predpostavkami, da se bo v Rusiji začel demografski boom, velike družine pa bodo potrebovale velike stroje. Toda vprašanje se pojavi ali potrebujete velika družinska hitrost 200 km / h, označena na merilniku hitrosti in resnično možna na dobrih ruskih cestah. Navsezadnje je cena avtomobila zgrajena zgolj na kazalnikih hitrosti in moči motorja.

Vendar avto ni kriv za dejstvo, da so se okoli njega sprožili nekateri psevdo-politični spori. Tehnično Lada 2116 je razvoj nedvomno uspešna inženiring, avto s pogonom na sprednji kolesi, kolutne zavore, ter sprednji in zadnji prezračevane s hidravličnim booster in ABS, motor z nizko porabo goriva, s pretokom povprečnega izračuna - samo 7 litrov bencina AI-95, dobri parametri pnevmatike - 195 / 65R15 ali 205 / 55P16. 5-stopenjski ročni menjalnik. Nazadnje, ultra-sodobna žarometna optika in zelo elegantna taillamps.

Deset let za zamahom in leta 2015 naj bi AvtoVAZ začel serijo Lada 2116. Takšne predpostavke so bile na tiskovni konferenci leta 2005. No, dokler ne gre vse po načrtu. Nekaj, kar v daljšem časovnem obdobju je bil dodan k projektu od partnerskih sporazumov s francoskim Renaultom, nekaj nasvetov od General Motors, splošna linija Lada 2116 že zasledimo, zasedba bo vključeval sedan (2116 WHA) in karavana (2117 WHA) in hatchback (2118 WHA). Slednji je že opravil prestavitev, zelo uspešno pa se je obseg motorja zmanjšal za 0,2 litra, moč pa je ostala enaka - 112 KM. Kontrolna točka je prejela 6 asistenc, čeprav je tako zelo hatchback, ni jasno.

V procesu razvoja projekta se veliko pozornosti namenja zaviranju nove Lade. Tehnično težka zamenjava zavornih ploščic je poenostavljena, zato se ustvari univerzalno orodje, ki omogoča, da se jih dobesedno spremeni v polju. Že dve leti poskušata povezati elektroniko za enakomerno porazdelitev sil na zavorne komponente, kodno ime sistema pa je EBD. Uveden je tudi mehanizem zasilnega zaviranja astme. Z njim bi se morala Lada 2116 ustaviti, kot da bi se izkopala in, seveda, dobil dober potisk v rit od naslednjega tovornjaka po njem. Ne zehi in obdrži razdaljo!

Toda najpomembnejša stvar glede tega, kar AvtoVaz pravi, zadržuje dih, dobi najvišjo oceno glede varnosti avtomobilov v EuroNCAP-ju. Prestižna evropska norma, ki odpira pot vsakemu avtomobilu, ki je opravil test. In če se ta rezultat lahko doseže na primeru Lade 2116, potem se 1 milijarda dolarjev ne zapravlja, projekt bo zaključen s častjo. In Lada 2116, katere cena po izračunih ekonomistov ne sme presegati 12 tisoč evrov, bo kljub temu postala družinski avto.