`Vesta Lada`: karakteristike in pregled modela

Lada Vesta - ruski avto, ki se je leta 2015 začel serijsko. Zgodovina razvoja modela je več kot tri leta. Podjetje je večkrat spremenilo koncept avtomobila, privabilo zunaj strokovnjakov, inženirjev in oblikovalcev. Konec leta 2015 je domača avtomobilska industrija proizvajala avtomobil Vesta Lada. Značilnosti, pregled videza, zgodovina ustvarjanja in prikazi preskusne vožnje lahko preberete v tem članku.

Zgodovina ustvarjanja

Vse se je začelo leta 2014, ko je bil predsednik koncerna "AvtoVAZ" Bu Inge Andersson. Pod njegovim vodstvom je bil razvojni program družbe popolnoma spremenjen, modelski obseg je bil precej spremenjen. V prihodnjih letih je bilo odločeno, da bodo v prihodnjih letih ustvarili popolnoma nove avtomobile, ki bodo nadomestili popolnoma zastarelo paleto modelov podjetja.

Prvi model je bil "Vesta Lada", katerega značilnosti so opisane v nadaljevanju. Avtomobil je zasnovan na platformi B, ki se je prvič pojavil leta 2012 v konceptu rentgenskega rentgenja. Družba crossover je spustila na polico in se lotila ustvarjanja Veste.

Ustvariti nov avto privabili svetovne strokovnjake. Kot rezultat, je oblikovanje telesa in salon obravnaval Briton Steve Mattin. Do konca leta 2014 se je pojavil prvi preskusni primer. Proizvodnja se je začela na ozemlju Rusije, v mestu Izhevsk. Leto kasneje je potekala slovesna predstavitev serijske različice Veste. Takoj po tem se je začela serijska proizvodnja avtomobila.

Politika sprostitve različic telesa novega modela je naslednja: prvi limuzina je vstopila v tekoči trak, po tem, ko se je pojavila hatchback in off-road univerzalne "Veste Lada", katerih značilnosti so še vedno neznane.

Utemeljena pričakovanja

Po videzu prvega avtomobila iz nove linije modelov so se šale o ruski avtomobilski industriji rahlo premaknile v ozadje. Nova "Vesta" je prijetno presenetila celotno avtomobilsko skupnost. Tudi v tujini o novosti so avtomobilski kritiki odgovorili le pozitivno. Kljub napihnjeni ceni je avto priljubljen z avtomobilskimi navdušenci, kar je najboljši pokazatelj uspeha novosti.

Mnogi niso verjeli, da je tak uspešen model skoraj v celoti sestavljen iz ruskih delov. 65 odstotkov celotnega avtomobila se proizvaja neposredno v Togliatti. Tvorci uporabljajo tuje komponente francoskega Renaulta le v tretjini avtomobila. Vendar pa za uvoz v druge države skoraj ves tehnični del avtomobila temelji na francoskih komponentah in vozliščih. "Vesta Lada", katere značilnosti so zelo impresivne, sestavljajo ruski deli samo na domačem trgu.

Videz

Ponos AvtoVAZa je, da je celotno zunanjost telesa in notranjosti popolnoma oblikovala skrb. Vendar pa je bilo nekaj tujih oblikovalcev. Uspelo je ustvariti prihodnji limuzini Britanec Stephen Mattin, ki je pred tem delal na velikih projektih v Mercedesu, Volvo in celo oblikoval telo za enega od projektov Maybach (proizvajalec luksuznih limuzin).

Če želite lepo poklicati sedan, je čisto subjektivna ocena. Avto se ne odvrne od sebe in to je velika zmaga za rusko avtomobilsko industrijo. Glavna zasluga skrbnega dela oblikovalcev je, da je novost popolnoma drugačna od prejšnjega modela "Lada". Mattin je razvil edinstven čip za celotno prihodnjo linijo avtomobilov - X-obliko. Natanko iste lastnosti najdemo v rentgenskem slikanju, ki se je na poti do transporterja spremenila v kompaktno hatchback iz polne velikosti.

Nova "Lada Vesta", katere značilnosti zaobidejo vse prejšnje model AvtoVAZ, resnično prijetno preseneča s svojo zasnovo. Mnogi negativno govorijo o X-designu, a gre za okus. Najpomembnejše je, da so oblikovalcem uspeli privabiti pozornost na avto in nikomur ne pustiti ravnodušnega do svojih potomcev.

Salon

Notranja dekoracija - to je druga točka, za katero želite pohvaliti avto "Lada Vesta". Cena in specifikacije v tem modelu so popolnoma uravnotežene. Če odstranite emblem čolna s krila Veste, potem verjetno ne boste takoj uganili, kateri avto sodi v ta salon. V mnogih pogledih sprednja plošča spominja korejske konkurente, vendar je to precej hvale, in ne sramotenje proti ustvarjalcem: Korejci v zadnjih nekaj letih proizvajajo zelo kakovostne stroje.

Prtljažnik v limuzini je prostoren, vendar manjši od prtljažnega prostora v avtomobilu "Lada Vesta". Značilnosti prostornine so naslednje: 480 litrov v normalnem stanju in možnost prestavljanja dolžinskih merilcev, če odstranite zadnje sedeže. Vsi potniki so dovolj udobni, dovolj prostora je tudi za visoke in velike ljudi.

Lada Vesta: tehnične specifikacije, cena

Kljub znatnemu uspehu v smislu oblikovanja, udobja in drugih stvari, tehnične značilnosti avtomobila puščajo veliko željo. Trenutno lahko kupite različico z enim samim motorjem. Pod pokrovom je nameščena 1,6-litrska enota z zmogljivostjo 106 konjskih moči. Avtomobil se prodaja z mehanskim 5-stopenjskim ali z avtomatskim 5-stopenjskim menjalnikom. Stroj porabi 9 litrov goriva na 100 kilometrov v mestnih pogojih, do 6 litrov izven mesta in 7 litrov mešanega cikla. Avto ima pogon na sprednji kolesi in se v 11 sekundah pospeši na 100 km / h na mehanski škatli in na stroju - v 14 sekundah. Najvišja hitrost je 175 km / h. Cena je odvisna od opreme avtomobila.

Paketi

Za najbolj preprost komplet "Classic" in mehanski prenos je potrebno plačati 514 tisoč rubljev. Najbogatejša različica z dodatnimi možnostmi bo kupca stala 730 tisoč rubljev (za različico z avtomatskim menjalnikom). Za tako visoko cenovno oznako, mnogi kritiki in navdušenci avtomobila ne marajo avtomobila Lada Vesta. Tehnične značilnosti, cena - to so trenutki, ki strankam preprečujejo pridobitev novosti.

Upajmo, da bo z naslednjo posodobitvijo modela AvtoVAZ odpravil vse pomanjkljivosti in predstavil izboljšan avto.