Mitsubishi L200: fotografije, tehnične specifikacije, pregledi

Pick-up na sodobnih cest - pogled, ki je zelo redko, da bi našli, kar ni presenetljivo, saj namesto takšni modeli prišel prehode narejene glede na kakovost terenskih vozil in družinskih avtomobilov. Vendar pa japonski avtomobilski proizvajalec Mitsubishi poskuša ponovno pridobiti priljubljenost pickup tovornjakov z uvedbo Mitsubishi L200.

Kaj je japonski tovornjak?

Ruski trgovci avtomobilskega proizvajalca Mitsubishi se ukvarjajo z izvajanjem tega modela, kar pomeni, da japonsko podjetje šteje za zanimanje naših navdušencev avtomobila. Vendar pa za to obstajajo vsi razlogi: peta generacija Mitsubishi L200 je doživela pomembne spremembe. Pickup se je uveljavil kot neverjetno zanesljiv avto, kar dokazujejo 51 tisoč izvodov za 12 let proizvodnje tega modela.

Posodobljen Mitsubishi L200 je predvsem čistokrvni SUV. Mnogi elementi konstrukcije in opreme pickup so bili izposojeni iz bolj prestižnega modela iste blagovne znamke - Pajero Sport. Pravzaprav, če ljubitelj avtomobila želi dobiti visokokakovostni SUV, bo moral žrtvovati univerzalno telo, udobje, vzmetenje na vzmeti in nekaj funkcionalnih dodatkov. Kljub temu bo nova generacija Mitsubishi L200 z veliko verjetnostjo zmagala na srcu kupcev.

Paketi

Japonski proizvajalec avtomobilov ponuja pickup z dvema tipoma karoserije in štirikolesnim pogonom, ki ima funkcijo zaklepanja zadnjega sredinskega diferenciala. Motor Mitsubishi L200 turbodizel 2,4-litrski zmogljivosti 154 in 181 konjskih moči.

Na voljo je več pickupov:

1. Povabite in povabite + po ceni 1 389 000 in 1 599 990 rubljev. Obe različici Mitsubishi L200 sta opremljena s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom in pogonskim sistemom Easy Select 4WD s togim priključkom prednje osi. Obstaja tudi standardni varnostni komplet z izjemo stranskih zračnih blazin. Nastavitev volana se izvaja samo na pobočju.
2. Intenzivno. Cena je 1.780.000 rubljev. Opremljen je s sistemom Super Select 4WD s prestavno ročico. Za dodatno pristojbino v višini 40 tisoč rubljev bo avtoprevoznik opremljen z avtomatskim menjalnikom. Nastavitev volana se opravi z nagibom in stopnjo razširitve. Zaradi svoje sestave in funkcije Mitsubishi L200 ta različica je veliko bolj udobna, saj je opremljen s klimatsko napravo, avtomatske okna in ogledala, tempomat, brezžično povezavo Bluetooth in še nekatere druge funkcije.
3. Instyle. Strošek je 2 900 990 rubljev. Opremljen je le z avtomatskim menjalnikom in zmogljivostjo 181 konjskih moči, 17-palčnimi kolesi, ksenonskimi žarometi, usnjenim sedežem in električnim voznikovim sedežem.

Mitsubishi inženirji ugotavljajo, da ruski trg ne bo proizvedel ločene različice L200, saj lahko tovornjak vzdrži težke podnebne in cestne razmere v naši državi.

Notranjost

Glede na fotografijo Mitsubishi L200 je mogoče posodobiti različico, da so oblikovalci japonskega avtomobilskega koncerna obdelali in odpravili vse napake prejšnje generacije tovornjaka. Na primer, do 3,7 je bilo zmanjšano število vrtljajev volana, udobni nasloni in nastavljivi koloni pa bodo udobno nameščeni v notranjosti avtomobila. Ni najprimernejši način prestavljanja, ki je bil nameščen v prejšnji generaciji pickupa, je zamenjal vrtljivo stikalo. Ne smemo pozabiti, da prosim, in dejstvo, da je bila precej izboljšana zvočna izolacija, ki se zapisali Mitsubishi L200 lastnikom pri pregledu v kabini ne sliši zunanji hrup.

Tehnična komponenta

Izvedene spremembe so še posebej opazne, ko gre za tehnične značilnosti Mitsubishi L200. Višina strani pickupa se je povečala na 475 milimetrov, telo in okvir pa sta postali bolj tog.

Suspenzija je bila precej spremenjena in postala bolj uravnotežena, kar zagotavlja dobro upravljanje in udobje pri vožnji. Dolgotrajna zasnova in energetska intenzivnost sta ostala na enaki ravni.

Razvoj nove 4N15 pogonske enote s prostornino 2,4 litra je opravila Mitsubishi Heavy Industries. Motor na L200 je preoblikovana različica motorja, ki je opremljen z Outlanderjem. Napajalna enota Mitsubishi L200 je večja svetloba, zaradi česar se je obremenitev na ročici zmanjšala, zato se je raven vibracij zmanjšala. Ločeno je treba omeniti blok aluminija, sistem za spreminjanje faz distribucije plina, optimirano stiskanje, moderniziran supercharger s prilagodljivo geometrijo.

Prejšnja generacija Mitsubishi L200 je bila opremljena z Super Select 4WD menjalnikom z diferencialom medsebojnega odrivanja, ki zagotavlja gladko zaklepanje osi, da omogoči način 4H. Reagira s takim prenosom za določeno razliko v vrtenju osi. Nova generacija pnevmatike je opremljena s posodobljenim sistemom pogona z avtomatskim zapahom Torsen z oceno 40:60, pri čemer je prednost zadnja os. Vendar pa je proizvajalec ohranil funkcije prehoda v nižji in prisilni središčni blok.

Osvajanje vodnih površin

Posodobljena različica pickupa lahko osvoji površino vode: največja dovoljena globina potopitve je bila 700 milimetrov. Da bi dosegli takšne kazalnike, je bilo mogoče zaradi sprememb v zasnovi avtomobila: premično škatlo je bilo premaknjeno, najnižja točka "tveganja" se je povečala za 914 milimetrov. Pickup je bil opremljen tudi z novo časovno verigo in dovodom zraka.

Preizkusite vožnjo po progah

Vozniki v pregledu Mitsubishi L200, upoštevajte, da pri vožnji na asfaltno vozišče tudi brez dodatnega bremena na pick-up počutil precej močno tresenje v zadnji vrsti sedežev. V normalnih voznih razmerah niso posebej primerni Vzmetenje vozila: pri hitrosti 70-80 km / h, se vsi malo grbine in jame so opravili v kabini, nad to hitrostjo prag telo začne tresti in pretrese opazno.

Kljub takšnim pomanjkljivostim, je nova generacija Mitsubishi L200 veliko boljša kot prejšnja: motor deluje samozavestno in ima dobro dinamiko.

Perfect SUV

Na novem tovornjaku L200 je zanimivo premagati off-road kot dobre steze. Avtomobilska vzmetenje je posebej zasnovana za takšne razmere: popolnoma preneha z vsemi vplivi in ​​nehvremeni obremenitvi. Mitsubishi se počuti zelo samozavestno tudi na najtežjih in težkih cestah.

Noben od pickupov, ki so na voljo s pobiralcem, nima zadnjega odbijača: gradnjo je mogoče dopolnjevati samo s podložno palico. Različice z avtomatskim menjalnikom so opremljene z dinamičnim blažilnikom, s katerim ni nobenih težav: med vožnjo po neenakomereni poti ne moti.

Lastniška sistem Mitsubishi samosprožilec s hribov ne bi mogli zadovoljiti lastnike avtomobilov: to je dovolj, da določi prvo prenašanje, zmanjšano število in sprosti stopalko - enostaven za pick-up roll navzdol po hribu.

Rezultati

V primerjavi s prejšnjo generacijo se je nova generacija Mitsubishi L200 izkazala za veliko boljšo: pickup je postal bolj udoben in dobil najboljše nastavitve v tehničnem načrtu. Tekmovalci v L200 so zelo majhni, zlasti na ruskem avtomobilskem trgu. Optimizirana sta bila moč motorja in poraba goriva, kot sta avtomatski in ročni menjalnik. Za pickup, tudi zvišanje cen ne bo tako grozno.

Vendar pa obstajajo nekatere pomanjkljivosti. Prvič, avto se ne obnaša zelo samozavestno na običajnih poteh, zato v mestnih mejah ne bo enostavno. Drugič, evropski modeli off-road avtomobilov znatno obidejo tovornjak L200 v smislu opreme, vendar je proizvajalec obljubil, da bo v bližnji prihodnosti rešil ta problem. Tretjič, navzven osnovna oprema ne privlači pozornosti in izgleda zelo brez okusa, zaradi česar bodo avtomobilski navdušenci takoj morali kupiti dražjo različico.

Lahko se varno reče, da nova generacija pickupa v celoti izpolnjuje pričakovanja. Mitsubishi L200 je v nekaterih parametrih znatno izboljšal, odlično se kaže pri vožnji izven cest, nima veliko funkcionalnih dodatkov. Seveda pričakujemo, da posebno povečanje prodaje in zanimanje za pickup ne bo vredno, vendar ljubitelji Mitsubishi in nekatere kategorije avto navdušence, je precej potrebno okusiti.