Mitsubishi l200 ocene

Glavne zahteve, ki jih vozniki pickupov naredijo za svoje avtomobile, so zanesljivost, ekonomičnost, nepretrganost pri delovanju in seveda prostorno telo z veliko nosilnostjo. Ali Mitsubishi L200 izpolnjuje te zahteve? Mnenja lastnikov pravijo, da bi lahko. Poskusimo se prepričati o tem s preučevanjem njegovih značilnosti.

Ta model se je pojavil leta 2007 in moram reči, da se kaže le z najboljše strani. Ljubitelji rally-raidov se že začnejo navaditi na logotip Mitsubishi. Prej je bilo celotno polnjenje družbe skrito pod telesom Pajero, zdaj pa je družba predstavljena z Mitsubishi L200. Mnenja o tem kastingu so le pozitivna. Konec koncev, na cesti ni postal slabši, ampak obratno. In mnogi ljudje radi, kot prvotni videz več.

Telo tovornjaka lastnika vas ne bo skrbelo, ker je osnova močan moderniziran ogrodni okvir. To je omogočilo povečanje nosilnosti za 1000 kg. Ja, veliko. Sedaj lahko priklopnik nosi 2700 kg. Avto ima neodvisno sprednjo vzmetenje. Predhodno uporabljene torzijske palice so se v zgodovini znižale, sedaj proizvajalec uporablja cilindrične vzmeti.

Razvijalci so se odločili, da bodo različni sistemi všeč različnim strankam. Prva shema je Easy Select. Uporabili so ga na avtomobilih prejšnje družine. Mora biti povezana s slabim oprijemom na cesto. Možno in delo avtomobila v zmanjšani prestavi. Tak prenos je razmeroma poceni in preprost, kar pa ne poslabša njegove sposobnosti prehoda. Za tiste, ki še vedno večino časa potujejo po težkih cestah, je na voljo prenos Super Select. Glavna značilnost tega je sredinski diferencial, ki ga blokira vgrajena sklopka, ki vam omogoča, da se premikate po celotnem pogonu na trdnih površinah na Mitsubishi L200. Pregledi obeh shem so dobri, v njih ni veliko razlike.

V zvezi z motorjem je tukaj turbodizel, prostornina 2,5 litra s 4 cilindri. Tovrsten motor je zmožen zapustiti 136 "konj" pri 4 tisoč obratih na minuto. Hkrati navor doseže 314 Nmiddot. Izbira kupca ponuja 4-stopenjski avtomatski in klasično mehansko 5-stopenjsko mehaniko. Vodenje se ne razlikuje od avtomobila z uporabo običajnega regalnega mehanizma. Kot zavoro spredaj je disk mehanizem, in zadaj - boben. Namestitev drugi pomočniki so možni samo za doplačilo in, odkrito, zelo velik. Edini sistem, ki ga lahko naročite pri izbiri pogona na vsa kolesa, je ABS z EBD sistemom za distribucijo sile za Mitsubishi L200. Mnenja pravijo, da je dovolj, da se prepričate pri vožnji avtomobila.

Hkrati lahko tisti, ki želijo kupiti avtomobile v konfiguraciji Super Select, privoščiti sistem ABS, ki bo združen s stabilizacijskim sistemom M-ASTC.

Kar se tiče salona, ​​tukaj ni presenečenj. Tisti, ki je pred tem imel SUV, ne bo imel težav pri pristanku v njem. Toda ostalo bo zelo nenavadno sedeti za volanom tako visokega avtomobila. Vodilni stolpec ni posebnih prilagoditev, morda zato, ker ima voznik toliko prostora, da udobno prilagaja svoj sedež in nastavi volan Mitsubishi L200. Mnenja o tem elementu, vsaj niso slaba. Vse ostalo v kabini je v klasičnem slogu za to blagovno znamko, vse je jasno razumljeno in jasno. V tem avtomobilu se počutite precej udobno, saj je Mitsubishi L200. Značilnosti tega je mogoče dati dolgo časa, analizirati vse podrobnosti, vendar lahko resnično ocenite raven avtomobila, medtem ko sedite za volanom in ga uporabljate za predvideni namen. Ne morete niti na najboljši progi, kar vas bo zagotovo prepričalo o njegovi kakovosti.