`Lamborghini-Diablo`: značilnosti in fotografije

"Lamborghini-Diablo" je športni avtomobil s srednje moči, ki ga je razvil in proizvajal italijanska družba Lamborghini od leta 1990 do leta 2001. Postal je prvi avto v liniji, ki je sposoben razvijati hitrost 335 km / h. Ime je izhajalo iz imena bikova, ki se je 11. julija 1869 srečal z bikoborcem v epski bitki z junakom Jose de Lara.

Razvoj

Lamborghini je leta 1978 šel v stečaj, vodstvo družbe pa je šlo za švicarico Jean Claudea in Patricka Mimrana. Ko se je finančna situacija ustalila, je bilo odločeno, da se oblikuje nov model "Lamborghini Diablo". Projekt je privabil izjemen oblikovalec Marcello Gandini, ki je predstavil futuristično zasnovo za takratni supercar.

Medtem ko je bilo del, je družba leta 1987 kupila avto-gigant Chrysler Corporation. Izgled športnega avtomobila iz kakršnega koli razloga ni bil všeč novim lastnikom. Vodstvo je naročil Chryslerjevemu styling centru, da preoblikuje zasnovo modela v smeri poenostavitve oblikovanja in daje telesu bolj racionalno obliko. Gandini je kritiziral to potezo in kasneje z ekipo strokovnjakov, ki so zapustili Lamborghini, ki je bil vključen v kovinski projekt Cizeta-Moroder.

Kaj izgleda "Lamborghini Diablo"?

Kljub posredovanju ameriških strokovnjakov, od Diablo ne more biti imenovan dolgočasno. Ker je sprostitev modela povzročila resnično mešanje v avtomobilskem svetu. Pred navijači hitro pojavil brezkompromisno superpenalties lahko "letijo" do 320 km / h (in v kasnejših različicah, in do 335 km / h), ki je bil izjemno indikator.

V zunanjem videzu so bile značilnosti prejšnjega legendarnega modela - Lamborghini Countach - jasno označene - vendar se je ponovno razmislilo o novem pristopu in oblikovalo nove pristope. Sorodne funkcije so dvignjena zadnja plošča in štrleči sprednji odbijač. Na prvi pogled se Lamborghini Diablo zaljubi vase. Na športnem pedigriju pričajo nenavadna oblika telesa, originalni žarometi, stranski dovod zraka, nizko nastavljeno krilo in štirje izpušni cevi.

Notranjost

Po današnjih standardih notranjost vozila Lamborghini-Diablo izgleda Spartan. V njej ni odvečnih elementov in okrasov, kar odvrne od glavne stvari - užitek pri vožnji elitnega avtomobila. Široki lok armaturne plošče, ki obkroža volan, je naslonjen s skalami in senzorji.

Medtem je notranjost Diablo končana z najboljšim italijanskim usnjenim izdelkom, katerega vsak kos je prišit z roko. Potovanje lahko osvetlite z uporabo stereo sistema Alpine s kaseto ali predvajalnikom CD-ja. Standardne funkcije vključujejo tudi popolnoma nastavljive sedeže in volan, pa tudi električna okna. Čudno, vendar tako težko upravljati avto do leta 1993 ni imelo krmiljenja moči. Voznik je ločen od potnika s široko in visoko sredinsko konzolo, okrašeno s stekleno prevleko in velikim kromiranim gumbom orodja. Seznam možnosti je precej kratek, predvsem pa je:

• globok vozniški sedež s sklopom nastavitev;
• CD-menjalnik z daljinskim upravljanjem in globokotonski zvočnik;
• z blagovno znamko prtljage;
• ekskluzivne ure Breguet v vrednosti 10500 dolarjev (606 tisoč rubljev).

Tehnične značilnosti Lamborghini-Diablo

Prva generacija, proizvedena od leta 1990 do leta 1993, je opremljena s 5.7-litrsko različico legendarnega motorja Lamborghini V12. Ima 48 ventilov z dvojnim zgornjim odmikom in večtočkovnim vbrizgavanjem z računalniškim nadzorom. Moč elektrarne je 492 litrov. z. (367 kW), navor - 579 Nm.

Model Diablo je kot predhodnik Countach-a opremljen tudi s pogonom zadnjega kolesa. V testih je supercar razvil neverjetno moč. Avtomobil je pospešil od 0 do 100 km / h v samo 4.09 sekundah in dosegel največjo hitrost 325 km / h. To je najvišja številka, zabeležena v tistem času med avtomobili, namenjenimi javnim cestam. Glede na športni poudarek je bila zasnova prvotno brez ABS-zavore in drugih elektronskih sistemov za pomoč pri vožnji. Kasneje je bil ABS vgrajen zaradi izboljšanja varnosti pri vožnji.

Diablo SV

Pred letom 1999 so bile tri linije Diablo: SV, VT in Roadster. Najmlajši je modifikacija Lamborghini Diablo SV, opremljena s 5.7-litrskim V-12 motorjem. Omogoča vam, da stisnete 529 konjskih moči (v prejšnjih različicah - 517 KM).

Kot standardna oprema je nameščen nastavljiv zadnji spojler, ki ga lahko barvamo v barvi karoserije. Druge zunanje spremembe vključujejo:

• eleganten črni vložek med zadnjimi lučmi;
• zadnje "meglenke";
• dvojne prednje meglenke (ne štirikolesne, uporabljene do leta 1995 na vseh prejšnjih modelih);
• dodatni hladilni kanali za sprednje zavore.

SV ima tudi prednje zavore z večjim premerom (340 mm) in ustrezno povečanje velikosti kolesa do 18 palcev.

Diablo SE30

SE30 je bil uveden leta 1993 kot poseben model omejene izdaje, posvečen 30. obletnici podjetja. Avto je bil zasnovan predvsem kot ulični športni avto, ki je lažji in močnejši od standardnega Lamborghini Diablo.

Motor je dobil moč, ki je dosegel 530 litrov. z. (390 kW) zaradi optimalno nastavitev sistema za gorivo, prosti pretok izpušnih plinov in dovod kolektorjev magnezija. Sprememba je opremljena s stabilizatorji bočne stabilnosti. Zunaj SE30 razlikuje od drugih modelov recikliranih Diablo sprednjo ploščo s podaljšanimi zavorne hlajenje kanalov in globlji spojler, medtem ko so bili zadnji hladilni kanali skrita stanovanja.

Roadster

Diablo VT Roadster je bil uveden decembra 1995. Opremljen je z električno krmiljenim krilom ogljikovih vlaken, ki je v niši nad motorjem, ko se ne uporablja. Prednji odbijač je bil preoblikovan, spremenjene so bile glavne luči. Stranski zračni kanali v obliki spominjajo na škrže morskih psov.

V prvih letih je bilo nameščenih 17-palčnih koles. Kasneje se je njihov premer povečal za 1 palec. Leta 1998 je standardni motor zamenjal močnejša moč 530 konjskih moči. Roadster je lahko pospešil na rekordnih 335 km / h.

Diablo GT

Lambo je Lambo lansiral GT serijo s 6-litrskim motorjem V-12 s 575 konjskimi močmi. Pri testiranju na posebnih progah je avtomobil razvil največjo hitrost 338 km / h. Polnjeni "Lamborghini-Diablo" je prejel novo kombinacijo instrumentov, revidirano osrednjo konzolo, drug volan in posodobljene panelne plošče. Dotaknili so se sprememb in tehničnega nadevanja, predvsem karoserije, protiblokirnega zavornega sistema in zavore. Skupaj je bilo sestavljenih 80 enot športnega avtomobila te spremembe. V času prodaje je bil avto vreden 309.000 dolarjev (17 milijonov 760 tisoč rubljev).

Izdelana je bila tudi različica GTR za dirke. Za zmanjšanje teže je notranjost odstranila toplotno in zvočno izolacijo, stereo, klimatsko napravo. Steklena okna so bila zamenjana z lahkim pleksiglasom. V kabini je samo en dirkalni sedež s 6-točkovnim pasom. Za izboljšanje varnosti je kabina ojačana z okvirjem, nameščen je avtomatski sistem za gašenje požara. 6-litrski motor V-12 se je izboljšal na 598 litrov. z. (440 kW). Za ljubitelje hitrostih je bilo izdelanih skupaj 40 enot tega avtomobila.

Diablo VT

Leta 2000 je bila izdana različica VT. Uporablja komponente ogljikovih vlaken, izboljšane oblazinjene materiale in bolj raznolike zaključke. Za razlikovanje modela od "dirkača" lahko sodeluje tudi odsotnost dodatnih prezračevalnih rež na pokrovu, pa tudi za preprostejšo zasnovo odbijača in navigacijske luči.

Ker elektrarna stoji "razstavljena" na 550 litrov. z. motor 6.0 L V-12. Tako so značilnosti serije GT serije "Lamborghini-Diablo" še vedno najbolj impresivno med vsemi močnimi Diablo, ki so jih kdajkoli na kolesih.