Honda City - zgodovina sprememb

Honda City je subcompact limuzina, ki je bila proizvedena od leta 1981. Že trideset let je model prešel s preoblikovanjem, tako glede oblike kot značilnosti. Kako natančno je bil razvoj avtomobila? Zdaj bomo opisali vse podrobnosti o številnih obnovah.

Original Honda Mesto

Na začetku je bil model predložen v obliki trotočkovega vratarja. Njena posebnost je bila, da so se vrata odprla. Takrat je bil tak »čip« prisoten le za več blagovnih znamk tega razreda. Karoserija je bila višja - to je bilo storjeno za maksimiranje notranji prostor v avtu, ne da bi vzel preveč prostora na cesti.

Leta 1982, prvi sprememba stroja z turbo motor. Kmalu kasneje je prišel na kariero.

City Turbo in Mesto Turbo 2

Leta 1982 je družba Mugen, ki je bila takrat tuning Honda, izdala svoj prvi avto - Honda City Turbo. Res je, da je skoraj že ponovil že obstoječi model.

Leta 1983 je bila predstavljena zgornja različica - druga različica avtomobila. Opremljen je s turbo z interkulerjem in elektronskim sistemom za vbrizgavanje goriva. Moč motorja je sto deset konjskih moči, težo modela pa je samo 735 kilogramov. Tako je bil ustvarjen enostaven in hkrati močan avto, ki se je enakopravno izkazal tako na športnih poteh kot na mestnih cestah.

Druga generacija

Leta 1986 in nato leta 1989 je bila Honda City dvakrat posodobljena. Toda drugi restyling je bil tako malo drugačen od prvega, da je bilo odločeno, da ga ne dodelite ločeni generaciji, sami modifikaciji pa sta bila imenovana GA1 in GA2. Značilno je, da v tej seriji ni nobenega modela z odprtim vrhom, tj. kabrioleti. Na tujih trgih je ta avtomobil prišel z imenom "Honda Logo".

Tretja generacija

Leta 1996 je Honda City ponovno prejel številne posodobitve. Tokrat je bil namenjen izključno izvozu na azijski trg. In avto je postal sedan s štirimi vrati srednjega razreda. Njegov motor je bil manj močan kot v prejšnjih različicah, vendar je imel še vedno dobro razmerje med močjo in težo: 115 konjskih moči s skupno maso vozila 985 kilogramov.

Četrta generacija

Novembra 2002 se je pojavil naslednji model restylinga. Sedaj je Honda imela štirikolesni pogon. In v avtu se je videz spremenil. Nova zasnova je prejela žaromete (tako osnovne kot megle), zadnje luči, odbijač, radiatorsko rešetko. Poleg tega je sprednji del postal daljši za 65 milimetrov, zadnji odbijač - za petnajst. Ogledala so začela biti opremljena z električnimi pogoni. Notranjost kabine se je precej spremenila: pojavile so se le nove svetilke in udoben naslon za roke voznika.

Peta generacija

Od leta 2008 je bila prodaja popolnoma nova Honda City. Njegova velikost ni presegala Jazza ali Fita, model pa je bil popolnoma posodobljen.

Poraba goriva

Po tehnoloških inovacijah, ki so jih leta 2005 uvedli inženirji, je model sodeloval na natečaju za prihranek goriva. V enem litru je potoval več kot šestindvajset kilometrov. Hkrati so v skladu s pravili natečaja v avtu imeli štiri osebe, v prtljažniku so ležali težki tovor, klimatska naprava pa je bila vključena. Dolžina pot je bila šeststo šestdeset kilometrov, med katerimi ni bilo le ravnih odsekov ceste, temveč tudi precej strma gora.

To gospodarstvo je zelo impresivno, zato Honda City je kot nalašč za voznike, ki cenijo močne in manevrirne avtomobile, hkrati pa pozorno spremljajo njihove finančne stroške.