BMW X7: pregled, specifikacije in pregledi

SUV BMW X7 sodi v konceptno različico in naredi vredno nadaljevanje legendarnega pete in šeste modele. Stroj je bil v tej vrstici najbolj impresiven po velikosti. Hkrati so inženirji ustvarili povsem novo spremembo. Ne tako dolgo nazaj je bil na razstavi v Frankfurtu predstavljen prototip avtomobila. Strokovnjaki ugotavljajo, da se ta model najverjetneje preoblikuje v serijsko različico. Treba je omeniti, da je vozilo dobesedno "polnjene" s sodobnimi tehnologijami, vključno z veliko senzorji, optiko in elektrarno. Oblikovalci so dosegli minimalno prisotnost mehanike.

Videz

Zunanjost novega BMW X7 je impresivna. Prednja stran avtomobila ni povsem standardna. Namesto tradicionalne majhne rešetke hladilnika in dodatnega odbijača od spodaj so inženirji prilagodili klasičen, nekoliko podaljšan analog. Standardna črna barva zadevnega elementa je bila nadomeščena s kromiranjem. Robovi rešetke se jasno razlikujejo po igri barv.

Tudi privlači pozornost optike zadevnega SUV. Elementi sprednje luči sestavljajo dnevne luči in meglenke. Rahlo modrikasto ozadje leč nadalje poudarja svetlobni tok.

BMW X7 odbijač spredaj je edinstven. Na straneh detajlov so opremljene z obsežnimi aerodinamičnimi odprtinami, ki imajo krom zunanji rob. Na dnu elementa je priložena dodatna maska ​​hladilnika, pa tudi kazalniki varnostnih sistemov, skupaj s sprednjo kamero.

Zunanjost funkcije

Kaveljni del novosti BMW X7 je pridobil strožje oblike, spredaj pa je v klasični različici emblem znamke. Od rešetke hladilnika do sprednjih stebrov so postavljene posebne linije, ki poudarjajo brutalno stilistiko trdnega in masivnega SUV. Še ena značilnost avtomobila - vetrobransko steklo, ki se gladko vrti v streho brez vmesnih delitev.

Strani novega BMW X7 izstopajo s polnilnim vratom, ki se nahaja na sprednjem krilu na levi strani. To označuje prisotnost hibridnega vozlišča s polnjenjem. Velike kolesne oboki imajo opazen rob, vendar se 23-palčna platišča iz lahke zlitine glede na velikost avtomobila ne zdijo velika.

Še malo o zunanjosti

Spodnji del vrat in sprednji odbijači so rafinirani s kromiranim navpičnim vložkom, ki krasi aerodinamične gneče, in poudarja tudi obrise, kot so letve. Glavne stranske konture BMW X7 se raztezajo od polnilne lopute hibridne naprave.

Prav tako so takoj opazne sodobne ročice vrat, ki delujejo na senzorjih, kar omogoča vstop v potniški prostor brez napora. Obrisi ročic so zasnovane s kromiranim robom in zadnjim desnim elementom je opremljen z podolgovatim sistemom, ki poudarja lokacijo lopute za polnjenje. Vzvratna ogledala so okrašena v futurističnem stilu, ob ozadju dimenzij avtomobila, ki se jim zdijo majhne. Proizvajalci niso rezervirali kromovih elementov, vključno z robovi stranskih oken.

Kaj je notri?

BMW X7 bo prijetno presenetil uporabnike s sodobno opremo salona in njenim dizajnom, za razliko od svojih predhodnikov. Na sprednji plošči je par prikazov (12,3 palcev), od katerih ena služi za multimedijski izhod in nekatere pomožne sisteme. Drugi zaslon je odgovoren za prikaz instrumentne plošče, ki jo lahko voznik nastavi po svoji presoji.

Oba monitorja imajo neobičajno trapezoidno ali romboidno obliko. Zgornji del plošče je obrobljen z naravnim črnim usnjem. Ko je element postavljen projekcijski zaslon, ki prikazuje informacije o stanju vozila in nekatere trenutne parametre tehničnega načrta.

Na desni strani osrednjega monitorja je mrežni vložek, za katerim so zvočniki skriti. Pod zaslonom je izvirna plošča na dotik za kontrolo podnebja (s tremi načini) in par zračnih kanalov. Spodaj je postavljena avdio sistemska enota, pred gonilnikom pa je le nekaj gumbov, tako da med vožnjo ne dotika kontrole na dotik.

Salonska oprema

Pregled BMW X7 se bo nadaljeval v smislu salon dodatne opreme. Za skrito ploščo, poleg prestavne ročice, so inženirji ponudili vse vrste priključkov za polnjenje različnih tipov. Stikalo bo tudi presenetilo uporabnike. Sestavljen je iz kristala (kot to zahtevajo razvijalci), njen konec pa je opremljen s parkirnim gumbom. Poleg škatle obstaja veliko ključev za nadzor varnostnih sistemov, vzmetenja in multimedije.

Volan tega SUV je edinstven na svoj način. Posebno zasnovan za ta avto, ima športen slog in dobro obod. Zasnova elementa združuje korporacijski emblem korporacije v središču in prozorne (kristalne) stranske stene. Na teh delih so nameščeni senzorji za krmiljenje vgrajenega računalnika in multimedijske enote. Mimogrede, za volanom ni zagotovljenih tradicionalnih regulatorjev preklopa vrtljajev in drugih ročic.

Tehnične specifikacije BMW X7

Ker ta SUV pripada konceptnim avtomobilom, ni zelo pomembno govoriti o svoji razliki glede tehničnih parametrov. Avtomobil temelji na prej uporabljeni platformi tipa 35 UP, preimenovana v HPLC. Ta osnova razlikuje veliko aluminijevih, magnezijevih, ogljikovih, visoko trdnih jekel in kromovih delov. Enota vzmetenja in "sprehajalka" sta podedovana od pete in šeste modifikacije. Možno je, da bodo prve izdaje novosti opremljene samo z zadnjim pogonom.

Kar zadeva pogonske pogone, je BMW X7 opremljen s turbo motorji s 6 ali 8 cilindri. Poleg tega obvezna namestitev vključuje hibridno napravo. Nahaja se pod pokrovom koncepta in je označena s posebno nalepko. Vrstica bencina "šest" razvija moč do 335 konjskih moči, volumen je 3 litre. 4.4-litrska enota proizvede okoli 445 konjev. Možno je, da bo v območju elektrarn za ta avto diesel (3,0 l / 300 KM).

Hibridna naprava

Ta naprava vključuje dvotirni turbinski motor s štirimi valji. Podobna enota je na voljo v nekaterih različicah serije X5 in X3. V "luksuznem" izvedbenem modelu bodo prejeli bencinski motor za 6 litrov. Kot lahko vidite, so elektrarne na zadevnem SUV dobro dokazane nadgrajene verzije iz prejšnjih modelov.

Dimenzije

Dimenzije BMW X7 so impresivne. Širina SUV je 2,02 metra, dolžina in višina sta 5,02 in 1,8 metra. Medosna razdalja je 3.085 m. Preostali parametri še niso znani, strokovnjaki pa domnevajo, da bo razdalja odvisna od izbranega načina zračnega vzmetenja in bo vsaj 21 centimetrov.

Zadnji del tega avtomobila v mnogih pogledih kopira značilnosti pete serije, tako da je sprednji del postal bolj agresiven in natančnejši. Zgornji del zadnjih vrat je okrašen s steklenim volumnom in spojlerjem z vrtljivimi repetitorji LED. V sredini pokrova prtljažnika je predviden krom trak, ki se razteza po celotni širini avtomobila, pri zgornjem pristopu pa ima izrazito emblem podjetja.

Za razliko od X5 je pokrov prtljažnika razdeljen na dva dela, kot v prvih različicah SUV (zgornja vrata in dodatni del od spodaj). Tudi v očesu zadene zadnji odbijač, okrašen na obeh straneh z aerodinamičnimi odprtinami in srebrnimi vložki. Spodnji del v sredini je zasnovan z blagovno znamko športnega difuzorja.

Datum izpuščanja BMW X7 v serijsko proizvodnjo še ni dokončno določen. Kljub temu pa strokovnjaki menijo, da bo trg dobil približno 3 ali 4 kompleta, ki se bodo razlikovali od "polnjenja", vrste menjalnika in vrste pogona. Sodeč po mnenju potencialnih uporabnikov bo model zelo zahteven med poznavalci SUV te blagovne znamke. Načrtujejo se proizvodne zmogljivosti za izdajo prvih kopij v ZDA (Južna Karolina, Spartanburg).