Pregled nove Acure TLX

Serijska različica novega Acura TLX (na sliki spodaj) je bila prvič prikazana javnosti med razstavo v New Yorku leta 2014. Treba je opozoriti, da je avto na več načinov podoben svoji konceptualni verziji, ki je nekaj mesecev pred tem debitirala v Detroitu. Po mnenju razvijalcev bi morala novost nadomestiti spremembe TS in TSX.

Razlikovalne značilnosti

Kljub navidezni zunanji podobnosti modela Acura TLX 2015 s svojo konceptualno različico, obstaja nekaj razlik. Prvič, spremembe so se dotaknile zunanjosti avtomobila. Zlasti so oblikovalci rahlo spremenili krila, znatno zmanjšali število kromovih elementov na telesu in odstranili tudi velike plošče. Vse druge inovacije za avto, ki bi se morale pojaviti na trgu v prosti prodaji predvidoma naslednjega jeseni, ni zagotovljeno.

Model bo še naprej dobro znan voznikom rešetka hladilnika, spodnji del čučanj, značilne rebra na pokrovu, pa tudi standardne LED žarnice na žarometih. Z drugimi besedami, atletika, ki je značilna za večino modelov tega proizvajalca, ne bo izginila nikamor in z Acura TLX. Treba je opozoriti, da serijska različica, po mnenju mnogih strokovnjakov, izgleda malo bolj zanimiva kot prototip. To je posledica manj masivnega videza in jasnejših obrisov.

Standardna oprema

Ena od glavnih prednosti slednje avtomobilske spremembe Acura TLX - tehnične specifikacije. Standardna oprema vključuje štirivaljni motor, katerega delovna prostornina je 2,4 litra. Moč elektrarne - 206 konjskih moči. Kar zadeva menjalnik, za osem korakov uporablja robotsko "samodejno". Opremljen je s pretvornikom navora, ki je lasten razvoj podjetja. Standardna različica avtomobila je opremljena izključno pogon na prednji kolesi.

Drugi popolni sklopi

Druga verzija motorja, ki je nameščena na avtomobilu, je šestvaljni motor s pogonom v obliki črke V z zmogljivostjo 290 "konj". Njegova prostornina je 3,5 litra. V tej različici se uporablja Acura TLX avtomatski prenos na devetih korakih. Kot možnost je možno namestiti pogon na vsa kolesa, imenovan "Super-Handling". Kar zadeva mehanski prenos, ni predvidena nobena od sprememb TLS. Zato morajo vsi, ki želijo kupiti nov sedan od tega proizvajalca z "mehanike" priporoča, naj bodo pozorne na modelu «TL SH-AWD" ali "ILX". Karkoli je bilo, je treba opozoriti, da bodo v bližnji prihodnosti odstranjeni iz proizvodnje.

Inženirske rešitve

Acura TLX sedan temelji na modifikaciji TL. Skupaj s tem je novost postala krajša od prejšnje različice za deset centimetrov, kar je privedlo do uporabe manjših previsov pred in za sabo. Auto ima tudi manj teže, kar daje oblikovalcem pravico govoriti o povečanju njegove milosti in manevrskega položaja.

Zahvaljujoč uporabi krmilnega sistema zadnjega kolesa Precision All-Whell Steer, se je ravnanje z avtomobilom bistveno izboljšalo. Predstavniki podjetja-proizvajalec poudarjajo, da je ta rešitev postala standard za vse sodobne Acura avtomobile, opremljene s pogonom na sprednji kolesi. Naravo tega avtomobila lahko prilagodite tako, da izberete enega od štirih načinov - "economy", "normal", "sport" in "sport plus". Odvisno od delovanja prenosa, občutljivosti volana, pospeševanja motorja in izpuha.

Notranjost

Ker je novost namenjena zamenjavi modelov, kot so TL in TSX, so se projektni inženirji trudili, da bi jih presegli v vseh pogledih. To velja za notranjost avtomobila. Zlasti za oblazinjenje salona se uporablja les in visoko kakovostno usnje "Milano". Sprednji sedeži Acure TLX so opremljeni s sistemi ogrevanja in prezračevanja. Na osrednji plošči so oblikovalci postavili dve senzorični infotainment in informacijski monitorji hkrati. Zgornji prikaz je za prikaz navigacijskih informacij, in prek spodnjega zaslona se nadzoruje sistem "AcuraLink". Za enostavnost uporabe je na voljo osrednji velik gumb. Posebej za ta model je bil avto razvit 10-komponentni sistem zvočnikov, ki se imenuje "ELS Studio". Treba je opozoriti, da je na zahtevo naročnika mogoče namestiti dodatne pakete opreme za določeno pristojbino.

Varnost

V zvezi z varnostjo avtomobil uporablja opozorilni sistem o visoki verjetnosti čelnega trčenja in sledenju "slepih" območij. Poleg tega je model opremljen s funkcijo, katere namen je opozoriti voznika, da je treba zapustiti zasedeno skupino. Za ohranitev položaja stroja uporablja zavore in krmilni mehanizem. V standardni konfiguraciji šestvaljnih modifikacij je nameščen gumb za izbiro gumbov.

Poraba goriva

Znižanje v celotni masi avtomobila koristi ne le njegovo okretnost, ampak je tudi poraba goriva občutno zmanjšala v primerjavi s spremembami TL in TSX. V avtomobilih s štirikolesnim motorjem je v povprečju 9,8 in 6,7 litra na sto kilometrov v mestu in na cesti. Pri avtomobilih, opremljenih s šestimi in štirikolesnimi pogoni, je potreba po gorivu 11,2 in 6,9 litra. Takšni dobri kazalniki utemeljujejo upanje, da bo Acura TLX dobil visoko oceno agencije za varstvo okolja.