Pogon na zadnja kolesa ali pogon na prednji kolesi? Kateri vozni park je boljši?

Kateri je boljši: polni sprednji ali zadnji pogon? Zakaj takšna znana podjetja, kot so Mercedes, BMW, Porsche in Jaguar, proizvajajo avtomobil, ki ni spredaj, temveč z zadnjim kolesom? Kakšne so značilnosti vsake vrste krmiljenja pogona?

Na začetku so vsi avtomobili imeli pogon na zadnja kolesa. ICE v njih stoji vzdolžno, nato pa je bil menjalnik, kardanska gred in most nazaj. To je bil oddan navor iz ICE skozi kardansko gred. Tu je tudi diferencialno, najprej ločevanje navor in ga nato prenaša preko mosta do volanom avtomobila. Motor v avtomobilih s pogonom na zadnja kolesa se lahko nahaja na sprednji in nazaj (na primer, "plugi" motor se je nahajal, ko je prtljažni prostor običajen avto).

Toda avtomobili s pogonom na sprednja kolesa so se pojavili malo kasneje. Prvi stroj z pogon na prednji kolesi je bil ustanovljen leta 1931 v Nemčiji in začel serijsko proizvajati pod blagovno znamko "DKW". S prehodom na proizvodnjo takih avtomobilov se je njihova cena znatno zmanjšala, kar je povečalo povpraševanje po avtomobilih med prebivalstvom.

Torej, let`s analizirati prednosti in slabosti vsakega pogona ločeno.

Zadnji pogon: funkcije, pomanjkljivosti in prednosti

Pluse:

• V avtomobilu skoraj ni nobenih vibracij iz motorja. Razlog za to je njegova vzdolžna lega na elementih za mehčanje. Še posebej to zadeva sodobne avtomobile reprezentativnega razreda.

• Krajša kap gumbi zobnika in lažje in priročnejše menjave orodja.

• Odsotnost mehanizma povezave in vzdolžne razporeditve ICE.

• Zavijte polmer vozila z zadnjim kolesom manj. Zato je ob dobrih cestnih pogojih lažje vstopiti v obrat.

Slabosti

• Dražje v proizvodnji, in cena avtomobila s pogonom zadaj bo višja od avtomobila s sprednjo. Zaradi tega se skoraj vsi stroji srednjega cenovnega razreda proizvajajo s pogonom na sprednja kolesa.

• Kardanski tunel naredi nekaj manj prostora v notranjosti avtomobila.

Funkcije v upravljanju

Skakanje na avtomobilu s pogonom zadaj je bolj predvidljivo in se preprosto odpravi tako, da obrača volan avtomobila proti drsenju in takoj spusti plin. To je veliko bolj priročno, toda samo z vidika, da človek obupa refleks, ko se plava - ne pritiska, temveč da plini. Pri vožnji naprej bo padec plina vodil do poslabšanja razmer.

Pogon na prednji kolesi: lastnosti, pomanjkljivosti in prednosti

Pluse:

• Proizvodnja takih avtomobilov je enostavnejša in cenejša. Skladno s tem bo njihova tržna vrednost nižja.

• Nobenega kardanskega predora ni, zaradi česar v koči malo več prostora.

Slabosti:

• Vibracije v kabini so bolj opazne kot v avtomobilu s pogonom na zadnja kolesa.

• Pri stiskanju plina je možno prenesti reaktivne sile na volan.

• Ker je povezava s CV povezana z krmiljenje pogon na prednja kolesa ima večji zavojski polmer. To je treba spomniti in ne pritisniti pedal za plin na popolnoma odvitih kolesih, saj se tako lahko izberejo tečaji, kar grozi lastniku drago popravilo.

Funkcije v upravljanju

V zimskem času se lahko prednji pogon povleče pod skoraj vsako spolzko pobočje, tako da se s pedalom za plin poveča sila. To je posledica dejstva, da je večina avtomobila na sprednjih kolesih. Vozilo s pogonom na zadnja kolesa se s tem manevrom enostavno vrti za 180 stopinj.

Kaj je bolje na cesti - sprednji ali zadnji pogon?

Kateri pogon je boljši za vozilo? Menijo, da spredaj. Vendar pa je ta izjava zasebne narave. V blatu lahko sedite na hrbtu in na sprednji pogon. Rezultat bo enak: klic na voznika prijateljev-traktorja. In na splošno za off-road avtomobilov ni potrebno nazaj vožnjo in ne naprej. Potrebujemo popolno. Toda o tem v posebnem članku. Srečno!