"Toyota-Hilux": nova generacija je ravno za vogalom

Pick-up "Toyota-Hilux" prvič se je izkazalo, da evropski potrošniki v letu 2005, kljub temu, da na Japonskem je debitiral skoraj štirideset let prej. Vse proizvodnjo iz transporterja spustil več kot dvanajst milijonov izvodov modela. Zaradi svoje vzdržljivosti in zanesljivosti na trgu Farmer-gospodarskih vozil po vsem svetu eden vodilnih položajih, ki jih ima "Toyota Hilux". Povratne informacije lastnikov tega avtomobila so jasna potrditev kakovosti in visoke avtoritete.

Pri ustvarjanju naslednje generacije auto oblikovalci, ki naj bi bila primerna za delo in za prosti čas. Z voznikovega vidika so spremembe, ki so zelo pomembne v primerjavi s predhodnikom, povezane s telesno strukturo. Okvir je bil okrepljen za skoraj petdeset odstotkov. Poleg tega novost uporablja bolj ekonomične motorje in novo vzmetenje, ki so ga razvili inženirji glede na višjo prevoženo kilometrino. Hvala za vse to za novo modeli Toyota-Hilux tuning sploh ni potreben.

Nova generacija avtomobilov bo prodaja v dveh karoserijskih - dvosed ali kabino s petimi sedeži. V primerjavi s prejšnjo različico modela je v dolžini nekoliko povečala, v zvezi s tem, in medosna razdalja se je povečala. Opozoriti je treba, in visoka kakovost izdelave, ki se ponaša posodobljeno "Toyota Hilux". Osnova novih predmetov dal svetovnih oblikovalcev platformo IMV, ki predstavlja klasično Spar okvir, pred katerega energija absorbira območje odstranjevanja. Vsi karoserije so izdelane iz jekla visoke trdnosti, ki je korozijsko odporno prevleko. Zahvaljujoč uspešnih aerodinamične oblike bistveno zmanjšano porabo goriva avtomobilov, in hrup vetra med vožnjo.

Spomnimo se, da do leta 2005 pod pokrovom "Toyota Hilux" uvaja samo eno različico motorja - 102 KM dizel "sesalni". Leto kasneje, motorji zasedba polnijo moči enoto prostornine treh litrov, opremljen s turbino in sposoben razviti 171 "konj". Ta različica je bila na voljo samo za tovornjake s štirimi vrati. Prvi motor je deloval v kombinaciji z mehansko škatlo v petih stopnjah. V zvezi z drugo enoto, bi se lahko opremljen tudi z "avtomatsko" prenos štirih.

Oblikovalci so predhodno uporabljeno enoto nadgradili s turbino za novo generacijo. Motor ima prostornino 2,5 litra. Kar zadeva moč, doseže oznako 120 konjskih moči. Ti motorji bodo nameščeni na večini novih vozil Toyota Hilux, ne glede na vrsto pogona. Največja hitrost, ki lahko razvijejo vozilo, bo 165 km / h. Tako poraba goriva avtomobila z največjo različico motorja in petosedežne kabine po podatkih potnega lista bo v mešanem ciklu naredila 8,3 litra sto kilometrov. Pravi vrhunec avtomobila je bil sistem, zaradi katerega se lahko olje v njej spremeni za trideset tisoč kilometrov. Največji komplet avtomobila bo vključeval tapeciron salona naravnega usnja, napredne elektronike, najmočnejše variante motorja in aluminijastih diskov. V tem primeru se ime SR-X doda k imenu spremembe.