"Toyota Avensis" 3-generacijski postajni vagon

Prenova "Toyota Avensis" - vsestranski tretje generacije - je eden redkih japonskih avtomobilov, ki je takoj po predstavitvi je bil aktivno tržijo brez odlašanja v Rusiji. In kljub temu, da dorestaylingovoy različica tega modela ni bil prodan v takšnem obsegu, ki je izračunano Japonce, stroj še vedno zasluži pozornost, še posebej zato, ker je zelo priljubljena v nekdanji Sovjetski zvezi. V tem članku bomo pogled na gibanja Prenova različica karavan, pa tudi menijo, sedan, ki je bila uvedena za javnost v letu 2011, leto.

Toyota Avensis Universal - pregledi in pregled zunanjosti

Zunanjost posodobljene avto postal bolj spodobno, kot je razvidno s prisotnostjo več skladnih linij in oblik, kakor tudi posodobljeno razsvetljavo, vključno z žarometi. Dizajn Toyota Avensis vagonov je uspešno dopolnjen s kromiranimi letvami, ki dajejo novosti višjo ceno. V drugih pogledih je bil še vedno enak neponovljiv in dinamičen mestni avto.

In kaj je v vozilu Toyota Avensis?

Na fotografiji prenovljene notranjosti boste posebno pozornost namenili novosti. Prvič, Japonci uporabljajo samo kakovostne zaključna materialov, in drugič, avto ima visoko stopnjo ergonomije, kar dokazuje dobro zasnovan oblikovanje volana, udoben stol s kopico popravkov, kot tudi informativne plošča naprav. Mimogrede, kupec restyling Toyota lahko izbere, kaj bo notranjost okrašena, saj proizvajalec ponuja več zaključnih materialov. Kar se tiče prostega prostora, je njegova novost več kot dovolj - Toyota Avensis karavan in sedan lahko udobno sprejme do pet potnikov. Tako veliko zmogljivost lahko primerjamo le z limuzino.

Tehnične specifikacije

V Rusiji bo novost dobavljena v treh različicah bencinskih motorjev. Za evropskega kupca je nameščenih več dizelskih enot in ene okolju prijazne enote EuroNCAP, ki deluje na zemeljski plin. Najmanjši motor v Rusiji je 1,6-litrska enota, ki razvija konjsko moč 132 konjskih moči. Povprečni sodelavec ima kapaciteto 147 "konj", njegov delovni obseg pa je 1800 kubičnih centimetrov (1,8 litra). Višja enota z zmogljivostjo 2 litra lahko razvije kapaciteto 152 "konj".

O stroških

Za osnovno opremo, ki vključuje vgradnjo 1,8-litrskega motorja in ročnega menjalnika, bo morala plačati vsaj 914 tisoč rubljev (to je strošek limuzine). Vagon "Toyota Avensis" v isti konfiguraciji bo stalo najmanj 964 tisoč rubljev. Največja konfiguracija postaje vagon ima strošek 1 milijon 185 tisoč rubljev. Body limuzina bo stalo 50 tisoč rubljev ceneje. Na sekundarnem trgu lahko kupite 4-letni vagon za približno 620 tisoč rubljev - to je skoraj polovica stroškov novega modela restylinga.