Kako sestaviti domači moped iz improviziranih materialov?

Danes lahko trgovina ponuja številne različne modele skuterjev domačih in tujih proizvajalcev. Pred osebo, ki želi kupiti vozilo, obstaja velika izbira. Vendar pa tudi s tako številčnostjo možnosti ne najdemo vsakega, kar mu je všeč. Nekomu ne marajo velikosti in teže avtomobila. Išče bolj kompaktno napravo, ki jo lahko postavimo, recimo, v prtljažnik avtomobila. Nekdo meni, da oblikovanje sodobnih "železnih konj" ni dovolj privlačno. Želi mu pokazati ustvarjalnost in zberi svoje vozilo. Takšni ljudje so zainteresirani za izdelavo domačega mopeda. Tukaj je nekaj koristnih nasvetov.

Kaj je morda potrebno

Za izdelavo domačega mopeda je najprej treba določiti podrobnosti, ki bodo vključene v montažo. Osnova modela je v večini primerov nepotrebno kolo. Hkrati je treba razmisliti, kje bodo vse podrobnosti ustrezale. Najbolj okoren od njih je motor. Ponavadi je nameščen na mestu zadnjega trupa ali v spodnjem delu okvirja. Če okvir ima takšno strukturo, da bo namestitev motorja povzročila neprijetnosti med vožnjo mopeda, se lahko opravi ločeno. To bo zahtevalo varjenje. Kuhamo okvir sledi iz delov kolesa, ki so posebej zasnovani za ustrezno obremenitev. Po potrebi lahko spremenite geometrijo želenega dela. Za to se uporablja poudarek in avto jack. Uporaba vodovodnih cevi je strogo prepovedana, ker nimajo dovolj moči. Takšen samopomoč moped ne bo šel daleč. Montaža za motor se lahko razreže z listov železa z debelino najmanj 5 mm in jih zavarite do okvirja.

Motor mopeda

Potem ljudski obrtniki običajno gredo na različne načine. Nekateri uporabljajo motorje iz kmetijskih strojev. Na primer, mehanizmi motornih blokov ali motorne žage. Drugi zbirajo domači moped s posebnimi kolesnimi motorji. Na primer, priljubljen med tehniki je kitajski motor serije "D" ali preprosto "dashka". Kaj uporabljati - se vsakdo odloči sam. Morda v omaro stari bencinski motor iz žage, in srbijo na rokah da ga nekje pripnete. Moramo ga postaviti v improviziran moped. Najboljši nasvet pa je, da uporabite standardni kolesarski motor. Torej več jamstev njegove zanesljivosti. Motor mora biti nameščen na pripravljenih pritrdilnih elementih. Če uporabljate verižni pogon, je za prenos navora sprejemljiv uporaba standardnega kolesnega zobnika.

Zavorni sistem

Najbolje je namestiti zavorno vrsto čevlja na zadnje kolo. Zaradi enostavnosti celotne zasnove močnega zavornega sistema ni potrebno. Prve preizkuse novega mopeda je treba opraviti s previdno previdnostjo. Če ga napolnite z gorivom, morate najprej voziti nekaj sto metrov, ne da bi se močno pospešila. V tem primeru morate občasno preizkusiti zavorni sistem, tako da na ročaj pripravite kratke stiskalnice. Če je vse potekalo gladko, je mogoče preskuse šteti za uspešne. Po tem lahko s prijatelji delite informacije o izdelavi mopeda.