Caracas z lastnimi rokami - ATV za resnične moške

Danes lahko na internetu najdete veliko zanimivih samozaposlenih strojev, ki se popularno imenujejo karakati ali pnevmatike. To edinstveno terensko vozilo, opremljeno z velikimi kamerami, lahko vozi po močni off-road. Z objektivnega vidika so takšni domači izdelki brez kompleksne tehnične osnove in so zelo enostavni za izdelavo. To dejstvo jim omogoča, da postanejo popularni pri številnih gospodinjskih obrtnikih, ki svoje roke proizvajajo karatov.

Kakšen avto je to?

Ko prvič pogledate ta mehanizem, nehoteno pomislite, ali ima ta kos pohištva dostojne vozne lastnosti. Nevedna oseba se lahko najprej zdi, da je karakas - pripomoček zelo okoren in neroden. V resnici je vse ravno nasprotno. Zanesljiva vzmet, izdelana iz kovinskih cevi, vam omogoča vzdrževanje ekstremnih obremenitev. To je treba omeniti krmilni mehanizem absolutno nezapleteno, saj je njegova osnova standard polžasto orodje.

Neomejen obseg poskusov

Skrivnost uspeha tega izuma je v nadaljevanju. Sprva je bila ideja izdelava cenovno ugodnega terestričnega vozila na pnevmatikah, na podlagi katere bi bile pripravljene enote. Caracas je mogoče izdelati iz podrobnosti mopedi, motorna kolesa, kot tudi avtomobili in tovornjaki. Vse to daje neomejen obseg poskusov pri izdelavi modela.

Karakat od motoblok z lastnimi rokami Prav tako priljubljen pri mojstrih. V procesu izdelave tega se obrtniki nikoli ne soočajo s težavami. Treba je opozoriti, da je za proizvodnjo takega stroja potreben monoblok srednjega ali težkega razreda.

Pnevmatska naprava

Karakat je domače vozilo na dirkah, ki je opremljen s tremi, včasih pa štirimi kolesi z nizkotlačnimi pnevmatikami. Premakne ga motor z notranjim zgorevanjem. Vrsta elektrarne je odvisna od moči proizvedenega karavana. Obstajajo lahko številni motorji ("Izh", "Ural" in drugi).

Začasna ukinitev karaka v večini primerov je neodvisno. Ta del predstavlja dva neodvisna sistema, določena s pomočjo razširjenega artikuliranja.

Najbolj impresiven del avtomobila je kolesa. Tukaj je treba opozoriti, da je to najdražji del zasnove. Iz tega razloga mnogi mojstri s svojimi rokami izdelajo kolesa za karakat in se zatečejo k proizvodnji nizkotlačnih pnevmatik.

Faze proizvodnje

Kako narediti karakat s svojimi rokami in občudovati neprecenljivega, zanesljivega pomočnika za gospodinjstvo in nepogrešljivega orodja, brez katerega ni resničnega, polnopravnega moškega počitka - lov in ribolov? V ta namen izločimo štiri osnovne faze pri oblikovanju čudovitega terenskega vozila:

• Izbira osnove za vašo prihodnjo pnevmatiko. Na tej stopnji je mogoče uporabiti okvir iz razpoložljivega motornega kolesa "URAL" ali "IZH". Odvisno od tega, kaj ima mojster in finančne sposobnosti lastnika. Posebno pozornost je treba nameniti dejstvu, da je vozilo, izdelano iz "IZH", večje mobilnosti in manevrskega prostora. Zaradi tega postane zelo priljubljen v gozdu, tundri, pa tudi na grobi cesti med grapi, pobočji in pomembnimi višinami.
• Proizvodnja zadnja os in suspenzijo. Na tej stopnji so uporabljene razpoke medsebojno povezane s stojalom, krmilno pušo in posebnim delovnim mestom. Kot rezultat, smo pripravljeni spredaj in neodvisni zadnje vzmetenje. Za vsako vrsto domačega kamna je izredno pomembno izdelati zgoraj opisane podatke, saj zagotavljajo mehkobo in manevriranje vozila, še posebej pri premagovanju neravnega terena.
• Pritrditev koles. NeTreba je opozoriti, da so vse vrste vozil na dirki opremljene s tovornjaki iz tovornjakov. Torej, karakas s svojimi rokami na tej stopnji, se naredi, kot sledi. Kamera je pritrjena na vzmetenje s pomočjo jeklenega pesta, na katerem so močni pasovi, ki križajo kolo čez. Ta zasnova zagotavlja enostavnost krmiljenja in varnost vožnje na karakatu.
• Namestitev motorja. Naslednji korak po določitvi zgoraj opisane suspenzije na skeletu trupa je delo z motorjem in vsemi drugimi spremljajočimi sistemi: sklopko, zavore in emisijo izpušnih plinov. Končni korak pri izdelavi terena je testiranje, zaradi česar je stroj mogoče upravljati v celoti.

Značilnosti uporabe

Pri ljudeh se karakse ponavadi imenujejo pnevmatika, kar je razloženo s prisotnostjo nizkotlačnih koles, ki zagotavljajo odlično zmogljivost za ladjo. Na močvirnem terenu, med blatom in strugami karakanov, izdelanih z lastnimi rokami, so preprosto nenadomestljive, saj imajo odlično vzgon in sposobnost prisiliti vodne ovire. Takšni stroji se pogosto uporabljajo pri lovu ali ribolovu in na zelo impresivnih razdaljah. V večini primerov je samo-izdelani karat (zbran iz lastne lastnosti) zasnovan za hitrosti do 70 km / h. To je precej dovolj, zlasti če upoštevamo slabe ceste ali delno odsotnost.