Kratka zgodovina evolucije Chevrolet Corvette

V zgodovini ameriške avtomobilske industrije je model Chevrolet Corvette (na sliki spodaj) postal prava znamka. Prvo kopijo dvosedežnega roadsterja je leta 1951 začel oblikovati oblikovalec General Motorsa Harley Earl. Dve leti kasneje se je pojavil svetlobni model, ki se je zgodil pod imenom C1. Bila je bela kabriza, notranjost katere je bila rdeča. Pod pokrovom avtomobila je bil šestvaljni motor, ki je delal v kombinaciji z avtomatsko škatlo v dveh stopnjah. Karkoli že je, kljub spektakularnemu izgledu, avtomobil zaradi svojih tehničnih lastnosti ni osvojil oboževalcev oboževalcev.

Prve izboljšave

Predstavniki podjetja-proizvajalec so nameravali prodati deset tisoč izvodov avtomobila, vendar je bil ta načrt izveden le za trideset odstotkov. V zvezi s tem je leta 1955 Chevrolet Corvette začel biti opremljen z 195-močnimi V-oblikami "osem", kar je znatno izboljšalo statistiko. Tri leta kasneje je bil model podvržen nepomembnemu restylingu in je bila napajalna enota najprej opremljena s sistemom za vbrizgavanje goriva. Zanimiva značilnost avtomobila je bila dvobarvna barva.

Druga in tretja generacija

Avtorica zasnove druge generacije Chevrolet Corvette je bil Bill Mitchell. Zahvaljujoč zložljivih žarometi in edinstveno dvignjenem položaju nad kolesi znamke postala bolj ekstravagantno. V vlogi elektrarne poteka osem-valjni motor s prostornino 7 litrov, kar je lahko, da se razpršijo avto "sto" na kraju samem v samo 4,8 sekunde, ki velja za odličen pokazatelj tudi v naših dneh. Model bi lahko imel zavorni sistem z dvojnim krogom in neodvisno zadnjo vzmetenje. Tretja generacija modela (C3) je postala najbolj priljubljena. Avto je prišel v treh telesnih slogih - kupe, konvertibilen in hiter nazaj. Druga zanimivost je, da je v obdobju od leta 1970 do leta 1974 na računalniku nameščen najbolj zmogljiv motor v zgodovini znamke - v 425-članskem obseg vgradnje 7,4 litra.

Model Corvette v poznem dvajsetem stoletju

Leta 1983 je Jerry Palmer bistveno posodobil avto. Glavna značilnost novosti je bila zavrnitev elegantnih oblik, ki so jih nadomestile odlične aerodinamične značilnosti. V avtu so bili prvi modni sistemi, ki so bili poimenovani za poenostavitev vožnje, med njimi - nadzor vleke in ABS. Poleg tega so bili v notranjem dekoriranju uporabljeni aluminijasti in kompozitni materiali. Kljub takšnim prednostim Chevrolet Corvette so avtomobilisti ne navdušili na tehnične značilnosti avtomobila. Zlasti avtomobil je vozil 5,7-litrski pogon, katerega največja moč je bila 230 "konj". V devetdesetih letih, ko je bila izdana naslednja različica, je avto znova pridobil odličnost v tehnološkem smislu. Zasebne besede si zaslužijo menjalnik, ki ga oblikovalci niso priklopili na motor, temveč so bili nameščeni preko zadnje osi.

Leta 1997 je potekala prva generacija avtomobila, katere vse vozlišča so zasnovane z uporabo naprednih tehnologij. Večina idej oblikovalcev je bila zasnovana tako, da vozniku zagotavlja udobje in užitek pred vožnjo. Uspeli so. Moč elektrarne, ki deluje skupaj s šeststopenjskim menjalnikom, je znašal 345 konjskih moči.

Chevrolet Z06

Leta 2001 je bila svetloba spremenjena Chevrolet Corvette Z06. Imenovan je po Zori Arkus-Dantov, talentiranem inženirju podjetja, ki je v šestdesetih letih prejšnjega stoletja predstavil zamisel o pretvorbi serijske verzije v dirkalni avto. Novost je bila bistveno drugačna od prejšnjih variacij avtomobila kot zunanjosti in enostavnega močnega motorja. Moč osem-valjnega V-motorja je bilo 385 "konj". Za pospešitev do oznake 100 km / h je bil avtomobil dovolj 4,6 sekunde. Notranjost novosti je v črni in rdeči barvi. Tudi v svoji standardni konfiguraciji je model imel več možnosti in varnostnih sistemov.

Šesta generacija

Leta 2004 je med avtomobilsko oddajo v Detroitu potekala prvenca Chevrolet Corvette šeste generacije. Zasnova je bila v marsičem podobna svojega predhodnika, in ključna novost za avto je pomanjkanje zložljivih žarometi, ki so prišli na zamenjavo običajne možnosti ksenon. Model je bil opremljen s 400-konjskim motorjem v obliki črke V, ki je sestavljen iz osmih valjev, ki so delovali v kompleksu z avtomatsko štiristopenjsko škatlo. Leto kasneje je izšla tako imenovana "zaračunana" sprememba modela, v naslovu katerega se je pojavila črka "Z". Navzven je novost razlikuje od izvirnika ni zelo močna, vendar pod pokrovom je bil močan sedem-litrski motor s 512 konjskimi močmi. Do "sto" lahko ta avtomobil pospeši v samo 3,8 sekundah.

Najnovejša sprememba

Različica Chevrolet Corvette Stingray 2014 ni bila nič več kot sedma generacija blagovne znamke. V skoraj popolnoma posodobljenem stroju so oblikovalci lahko usklajeno združili visoko zmogljivost, omamljanje videza, udobje in varnost. Model je opremljen z osemvaljni elektrarni z neposrednim vbrizgavanjem goriva, katerega prostornina je 6,2 litra, kapaciteta pa 455 "konj". Kar zadeva prenos, je za modifikacijo zagotovljen "mehanik" za sedem stopenj, ki je opremljen s tako imenovanim "pametnim" načinom, katerega aktivacija se zgodi s pritiskom na gumb na krmilih. Po želji lahko kupec naroči model s šeststopenjskim "avtomatskim". Notranja obloga je izdelana iz ogljikovih vlaken z usnjenimi in aluminijastimi vložki. Stroški tega avtomobila v naši državi se začnejo od znamke v višini 4,1 milijona rubljev.