SRS - kaj je to? Kaj je vključeno v sistem SRS?

Trenutno lahko skoraj vsi pri nakupu novega avtomobila naročajo pri prodajalcu neobvezno namestitev katerega koli sistema. To je postalo precej običajno poslovanje. Vendar pa obstajajo možnosti, ki so že vključene v paket in za vas ni treba dodatno plačati. Med njimi je sistem SRS. Kaj je to, in katere komponente so vključene v to? Odgovore na ta vprašanja boste našli v našem današnjem članku.

Značilnosti

SRS - kaj je to? Ta sistem je niz elementov, nameščenih v avtomobilu, kar lahko zmanjša vpliv nesreč za voznika in potnike. S svojo klasifikacijo se SRS zračna blazina nanaša na strukturne varnostne značilnosti. To pomeni, da so vsi njeni elementi nameščeni neobvezni (kot je to v primeru klimatizacije), vendar brez neuspeha. In ni važno, vrhunska oprema ali "osnova", vseeno isto, imata oba avtomobila enako serijo pasivnih varnostnih naprav.

Tako je SRS kombinacija strukturnih elementov, ki se uporabljajo za zaščito potnikov in voznika pred poškodbami med nesrečo.

Komponente sistema

Sistem SRS lahko vključuje naslednje komponente:

1. Varnostni pas (običajno tri točke in nameščen na vsakem potniškem in voznikovem sedežu).
2. Zategovalci varnostnih pasov.
3. Akumulator za izklop v sili.
4. Zračne blazine (v 90 letih so veljali za nevidno razkošje za motoriste).
5. Aktivni vzglavniki.

V odvisnosti od znamke in modela stroja lahko SRS vključuje več drugih naprav. Na primer, je lahko sistem zaščite pred prevrnitvijo (kot pri kabrioletih), dodatni priključki za otroške sedeže itd.

V zadnjem času je bilo veliko avtomobilov opremljenih z elementi za zaščito pešcev. Na nekaterih modelih je tudi sistem za klice v sili.

Pasivno varnostno upravljanje SRS

Kakšen sistem je to, smo že ugotovili, zdaj pa razmislimo o tem, kako se upravlja. Toda tu ni tako preprosto. Vsi zgoraj navedeni elementi imajo elektronsko kontrolo, ki zagotavlja učinkovito interakcijo različnih komponent SRS. Kaj to pomeni? Strukturno, ta sistem je niz različnih merilnih senzorjev, krmilna enota in aktuatorji. Najprej izvedite funkcijo določanja parametrov, na katerih se pojavi izredna situacija, in jih pretvorite v kratke električne signale. Lahko je udarni senzorji, sedeži prednjih sedežev in stikala s tritočkovno ključavnico varnostni pas. Praviloma na vsaki strani proizvajalca avtomobila namesti dve taki napravi, ki reagirajo na udarce. Tudi ti senzorji so tesno povezani z aktivnimi nasloni za glavo, ki ob uporabi signala vstopajo v aktivni način.

Tako je vsaka od komponent pasivne varnosti sistema tesno sodeluje s posebnimi senzorji in iz posebnih impulzov v milisekundah omogoča Airbag to in druge komponente napihne z enoto SRS.

Izvedljive

Med izvajalnimi napravami v avtomobilu je treba upoštevati naslednje:

• Zategovalci varnostnih pasov.
• Blazine za blazine.
• Mehanizem zadrževanja naslonov za glavo.
• Kazalna lučka za instrumentna plošča avto, ki signalizira varnostne pasove.

Aktiviranje vsake od teh komponent se izvaja v skladu s proizvajalčevo programsko opremo.

Katere naprave lahko sprožijo prednji udar?

Pri trčenju z glavo, lahko SRS aktivira več varnostnih elementov hkrati, odvisno od moči. To so lahko napenjalci ali blazine (morda vse skupaj).

V neposrednem diagonalnem trčenju, odvisno od kota in velikosti udarne sile, sistem aktivira:

1. Zategovalci varnostnih pasov.
2. Sprednji zračni blazini.
3. Vzglavniki skupaj z napenjalci.
4. Leva ali desna zračna blazina.

V nekaterih primerih (ponavadi s hitrostjo več kot 60 kilometrov na uro), lahko sistem aktivira vse te elemente, s čimer se zagotavlja maksimalno varnost in minimalno tveganje poškodb potnikov v obeh vrstah sedežev, kot tudi voznik sam.

Katere naprave lahko sprožijo stranski učinek?

V tem primeru lahko, odvisno od popolnosti avtomobila, delujejo zategovalci varnostnih pasov ali stranske blazine. Slednji so običajno nameščeni na avtomobilih srednje in bolj prestižnih razredov. Proračunski stroji so opremljeni le z napenjalnimi elementi, ki jih sproži udarec, pritrdi telo osebe v sedež.

Tudi, odvisno od udarne sile v avtomobilu, se baterija zaustavi. Tako se v primeru trčenja na splošno zmanjša nevarnost kratkega stika ali iskre. To omogoča zmanjšanje možnosti nepooblaščenega vžiga vozila zaradi luknje v rezervoarju za plin ali drugih deformacij telesnih elementov.

Kakšni so aktivni vzglavniki?

Ti elementi so se začeli zaključevati na avtomobilih veliko kasneje kot pri klasičnih zategovalnikih varnostnih pasov. Običajno so aktivni nasloni za glavo nameščeni na hrbtnih naslonih sprednjih in zadnjih sedežev v kabini. Zaradi prisotnosti takšnih elementov je tveganje zloma v vratu z zadnjim udarcem zmanjšano na minimum (in to je eno od najbolj ranljivih območij zlomov). Tako aktivni vzglavniki znatno povečajo možnosti za življenje tudi z navidezno usodnimi udarci. Prve kopije takšnih naprav so začele biti nameščene na nemški "Mercedes". Ti vzglavniki so po svoji zasnovi razdeljeni v dve skupini in so lahko aktivni ali stacionarni. V prvem primeru ima naslon za glavo nastavitev za višino in kot nagiba. Neprekinjeno je enaka analogija trdno vgrajena v naslonjala sedežev. Vendar pa tudi takšni vzglavniki popolnoma obvladajo svojo glavno funkcijo - zmanjšujejo tveganje za poškodbe pri različnih vrstah trkov.

Torej smo ugotovili, kaj je sistem SRS v avtomobilu in kako deluje v različnih trkih.