Hatchback. Kaj je to in kako izgleda

Pozna razmere: slišati besedo, in cel dan sprašuje o njegovem pomenu vse prijatelje in sorodnike, ki pa, v nasprotju s seboj, in ne bomo imeli miru, dokler ne bomo dosegli, končno je resnica! To je zmeda z besedo "hatchback". Kaj je res, zelo malo ljudi ve. Nekateri pravijo, da je del stroja, medtem ko drugi trdijo, da je ta proizvajalec avtomobilov (zamenjati z "Hyundai", verjetno), vendar to ni tako druga, kot ena od oblik telesa.

Kaj pomeni "hatchback"

Hatchback kot izraz je sestavljen iz angleške "lopute" (loputa) in "nazaj" (zadaj), to je "zadnja loputa". In to ni samo to, ker to tip telesa osebni avtomobili so kratek previs, ki lahko, za razliko od limuzine, manevrira hitreje, kar je zelo pomembno pri vožnji, še posebej v mestu. Hatchback ima tudi eno ali dve vrsti sedežev in vrata v steni zadaj. Te vrste strojev proizvajajo 3 in 5 vrat. S tremi vrati avtomobil izgleda še bolj športen, toda s petim avtomobilom se zdi bolj udobno in popolnoma primerno za družine.

Prvi modeli avtomobilov

Takšni modeli so postali priljubljeni pred vojno, ko je bil Citroen sproščen prvi avtomobili z velikim vzvratnim sunkom. Tudi v sredini 40-ih je Kaiser usmeril pozornost na hečbek. Da je to zelo donosna naložba denarja, ki obljublja ogromen dobiček, je bilo takoj jasno. Niso izdali enega, temveč več modelov hkrati ("Kaiser Traveler", "Fraser Vagabond"). Po tem se je ideja o ustvarjanju te vrste telesa dvigala s proizvajalci avtomobilov na Japonskem in začela se je doba hatchbacksa. V Evropi se je prvi avtomobil zbral mojster Renault. In celo Rusija je v teh letih poskušala to proizvesti v tovarni avtomobilov Togliatti, vendar je bil projekt kmalu zaprt, avto pa je bil prvi in ​​zadnji. Nato je domača avtomobilska industrija še vedno dosegla svoj cilj, v tem telesu pa je šla v svet "VAZ 2108".

Zakaj izbrati hečbek

Ta vrsta avtocube je bila vedno nenavadno v povpraševanju, današnji novi hatchbacks pa so do neke mere pritiskali limuzine. In to ne samo v večjo okretnost, kot so si ga zamislili kombilimuzine lahko nosijo veliko več tovora kot klasična limuzina, in proces nalaganje / prenos je hitrejše in bolj priročno zaradi obsežne zadnja vrata, ki nadomešča pokrov prtljažnika.

Zanimivo je, da ko prestopite iz hatchbacka v limuzino, postane nenavadno pogledati zadnje okno. Toda vožnja postane bolj sproščen, ker so dimenzije drugi modificirani (30-40 cm deblo je treba upoštevati), medtem ko je zaradi ne vidim jim mrtvo cono, in le izkušenega voznika za spopadanje s to nalogo.

Slabosti hatchbacksa

Vendar pa obstajajo pomanjkljivosti. Mnogi lastniki avtomobilov pritožujejo, da hatchback avtomobila, ki je slabo segreto v zimskem času, in zaradi notranje uskladitve z debla obstaja možnost prisotnosti v salon vonjav. Tudi pri nakupu avtomobila s to vrsto organov je treba upoštevati dejstvo, da je treba prenesti težak tovor morajo biti vnaprej zložiti ali celo začasno razstaviti zadnje sedeže. To pomeni, da kot sredstvo za stalen prevoz blaga in potnikov ni zelo priročno hatchback. Kaj je to, če ne najbolj neprijeten avto? Zato je ta vrsta telesa primernejša za družino ali šport.

Zaradi velike priljubljenosti avtomobilska podjetja proizvajajo modernizirane modele z izrazitimi športnimi notami, elegantno zasnovo in dopolnitvijo s sodobnimi elementi. Danes se šteje najboljši med hatchbacks "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Tudi "Lada" -hetchbek Izgleda tuje avto.

To pravzaprav ne morete povedati o hatchbacksu, zato je to prestižno in idealno za ljudi z visokim statusom. Sedan v zvezi s tem je bolj trdna in predstavljiva. Toda prvi model je veliko cenejši.

Pomembne podrobnosti

Obstajajo, mimogrede, precej pomembne točke, ki jih vse ni nekako skrbno preučevalo. Na primer, potrditev. Razdalja je razdalja med spodnjo točko stroja in površino, na kateri stoji stroj. Avtomobili imajo standardno vrednost 12-16 cm. Poleg tega je še en pomemben dejavnik obstoječa dolžina medosne razdalje. Zaradi dejstva, da je avto daljši, se prepustnost poslabša in trpi enak pritisk na tla. Kombilimuzine ima standardno dolžino osnove, kar je malo manj Sedanovskaya, zato so stroji v skladu z vrsto premislek telesa bolje na cesti, če vzamemo primer istega modela ( "Chevrolet" hatchback in limuzina). V vsakem karoserija avtomobila izgleda lepo in nianse vsakega modela, ki smo ga že upoštevali.

Kdo bo ustrezal hečbeku

Izberite avto, kar potrebujete, predvsem na podlagi njihove lastne preference, način življenja, in o tem, kdo ste, kaj stališče, ki ga je družba zaseda. To je, če ste ljubitelj ulične dirke in redko cela družina šla v naravi za piknike (in če potujete, da ni v avtu), ali ste študent, ki ljubi, da se vozijo dekleta, ali morda imate kočo, kjer vas vsako leto povlečete veliko prtljago, nato v tem primeru izberite hatchback. In če ste poslovnež in pogosto poslovna potovanja ali družinski človek, družina reševalni prevoz vsako nedeljo v živalski vrt ali cirkus, potem je najboljša možnost je, seveda, limuzina. Če gremo na potovanje v Evropo, je bolje, da je to vrsta zadevnega telesa, ker Evropejci pustijo najboljše ocene o takšnih avtomobilih. Ljubijo so hatchback, in vi, ki ste prišli s takim avtomobilom, bo cenjen. In na splošno, samo razumeti, kaj je za vas bolj pomembno: lepota ali praktičnost.