"Mercedes Atego" - močan in zanesljiv tovornjak, ki vas ne bo izpustil

Preden se je Mercedes Atego začel pojavljati v luči, je koncern Stuttgart izdelal precej skromne in asketske tovornjake Schwere Klasse. Iz nemščine pomeni "težek razred". Prav tako so Nemci proizvedli Leichte Klasse (nizka tonaža, in če so prevedeni dobesedno - lahki). Toda leta 1998 so se pojavili "Mercedes Atego" in "Actros", potem pa leta 2001 in tretji model - "Axor".

Začetek proizvodnje

Treba je opozoriti, da je nemški proizvajalec ustvaril res dobre tovornjake. "Mercedes Atego" lahko opravlja vse gradbene, tovorne in druge komercialne naloge. Kategorija teže je od 6,5 do 16 ton. To je trdna izvedba, ne smejo se vsi tovornjaki tako pohvaliti.

Od samega začetka proizvodnje so ti avtomobili presenetili kupce s trdno raznolikostjo glede opreme. "Mercedes Atego" se proizvaja v osmih različnih utežnih razredih. To je 6,5 ton, za 7,49, za 8 in za 9,5, za drugo 10,5 in 11,99. In najtežje - pri 13,5 in 16 ton. Treba je omeniti, da je zadnja možnost ponujena kot možnost.

Možnosti motorja

Ker so tovornjaki zelo posebni način prevoza, ki bi morali nositi velike obremenitve, razvijalci so bili prisiljeni izumljati veliko bolj močne motorje. Napajalne enote morajo biti usklajene z maso vozila. Na začetku so bili stroji opremljeni z motorji za 6 valjev z zmogljivostjo 170 litrov. z. (največ). Malo kasneje je bilo odločeno izboljšati te značilnosti in izumilo osemvaljne motorje pri 231 in 279 litrih. z. Najmočnejši v tem času je bil motor pri 326 konjska moč. Vsi ti modeli so bili potencialnim kupcem ponujeni v dveh različicah tako imenovanih kolesnih formul - bodisi 2x4 ali 4x4.

Videz in notranje opreme

Tovornjaki - to seveda ni limuzine reprezentativnega razreda. In veliko od zasnove salon ni pričakovati. Natančneje, tega nismo navadili. Vendar je Mercedes-Benz podjetje, ki vse naredi kakovostno. Ne zaradi nič, ker njihov slogan pomeni "najboljši ali nič". Prvič, proizvajalci ponujajo kupcem izbiro štirih variant voznikove kabine. Določeno je odvisno od tega, kaj je namen tovornjaka. Lahko je standardna izvedba (S), povečana za 18 centimetrov, dolga (L) in dolga kabina z visoko streho.

Sedaj bi se morali vrniti na tisto mesto, kjer se je vse začelo, in reči nekaj besed o notranjosti. Sedeži so udobni, poleg sistema klimatske naprave je nameščen in, kar je najpomembneje, so zelo udobni spalni prostori. Udobje, prostornost in udobje so vse, kar je potrebno za tovorni promet na dolge razdalje.

Kaj pa videz tovornjaka, kot je Mercedes Atego? Fotografije tega avtomobila nam kažejo močan in precej privlačen (za takšno vozilo) "železni konj". Čeprav gre za tovornjak, Mercedes ne izgleda okoren. Izgleda precej čeden in sprednji del je popolnoma izdelan v tradicionalnem klasičnem slogu.

Tehnične specifikacije

Mercedes-Benz Atego ni samo dober tovornjak, temveč tudi precej gospodarno vozilo, izpušni plini ki ne onesnažuje okolja. V letu 2006 so proizvajalci zelo zmedeni zaradi teh vprašanj in se trudili za izboljšanje gospodarske in okoljske uspešnosti tega modela. Mimogrede, še ena stvar, o kateri ne morete molčati, je upravljanje. Sedenje za volanom tega tovornjaka je popoln užitek. Upravljate ga, v celoti ne opazite mase avtomobila in na splošno pozabite, da gre za tovorno vozilo in nosi veliko več kot eno tono blaga. Ni treba posebej poudarjati, da je Mercedes-Benz že več desetletij znan po svoji kakovosti, zato ni nobenega razloga, da bi se to presenetilo.