Mini traktorji - samobdelani iz motoblokov. Pnevmatike z lastnim pogonom z lastnimi rokami

Korist motoblokov za vrtnarje in vrtnarje je neprecenljiv. Toda še vedno ni mogoče primerjati z mehanizacijo del s polnim delovnim traktorjem. Vsakdo, ki je imel izkušnje z motornim blokom, je verjetno razmišljal o tem, kako izboljšati svoj enosmerni pogon.

Nekateri obrtniki se celo odločijo, da jih spremenijo v miniaturni traktor s štirimi kolesi. Trenutno lahko domači predmeti iz motornega bloka najdemo povsod. Kljub temu, da jih proizvajajo precej priponk, jih naši mojstri predelajo po lastnem preudarku.

Motoblock - cenovna mehanizacija za terensko delo

Reševanje problema obdelave vrta je možno, z uporabo motornega bloka in z njim povezanih priključkov. S pomočjo takšnih naprav je mogoče na dovolj visoki ravni zagotoviti oranje in gojenje zemlje, jo pripraviti za sajenje glavnih posevkov in tudi pridelavo. To privede do prihrankov časa in stroškov dela, saj ročno kopanje in pletje tudi na šeststotnih hektarjev ni lahka naloga.

Pri delu v razmerah omejenega prostora in obilja različnih kulturnih nasadov na lokaciji je zaželeno, da ima operater dobro znanje pri upravljanju dvokolesne enote. Hitch-kladiva za motoblock z lastnimi rokami pa se upoštevajo izkušnje z njihovo uporabo za določene poslovne pogoje. Takšni modeli imajo vsaj nepremagljiv videz, vendar zagotavljajo izpolnjevanje glavnih nalog.

Dizajn značilnosti motoblock

Tak sklop je sestavljen iz pogona, prenosa, podvozja in koles. Upravljalni motoblok se izvaja s pomočjo vzvodov in palic, nameščenih na krmilo. Pri lahkih in srednje velikih enotah je pogon običajno bencinski motor z notranjim zgorevanjem. Več kot težke motobloke skupaj z dizelskimi pogoni.

Mazanje, vžig, distribucija plina, hlajenje, dovod goriva in zagonski mehanizmi so obvezni. Imajo lastne značilnosti, odvisno od vrste motorja, ki se uporablja kot pogonska enota.

Gonilo, sklopka in menjalnik (v nekaterih modelih tudi diferencialni) omogočata pretvorbo navora gredi motorja v vrtenje par koles. Lahko so pnevmatske ali težke kovine z dodatnimi nastavki za delo pod obremenitvijo.

Mini trak, ki je sam izdelan iz motoblokov je sedež za sedež in dodaten par koles. Lahko jih upravljate ali upravljate. V odvisnosti od zasnove se motorizirana enota pretvori v štirikolesno enoto s pogonom na zadnji ali sprednji osi.

Domači motoblok

Kljub temu, da obstaja zadostna izbira (po ceni in zmogljivosti) sredstev za manjše mehanizacije za prodajo, v domovini včasih obstajajo originalni domači izdelki. S svojimi rokami se motoblok ne sme sestaviti "iz nič". Vendar pa oseba, ki pozna tehnologijo, ki ima potrebno opremo in komponente, lahko sam naredi. V nekaterih primerih lahko taki modeli tekmujejo s tovarniškimi vzorci.

Material za izdelavo domačih predmetov je ponavadi deli njihovih motornih koles in vseh vrst odpadnih kovin. Motor lahko uporabite tudi iz močne žage "Druzhba". Obstajajo mojstri, ki dajejo prednost vožnji iz skuterja. Takšni motorji imajo dobro prisilno hlajenje in se lahko dolgo časa uporabljajo pri bremenih tudi pri najmanjši hitrosti.

Prednosti mini traktorjev

Za delo na terenu je tovornjak primeren, vendar ga ne morejo vsi nadzorovati. Na primer, starejša oseba, ki nima dobrega zdravja, bo morala vložiti veliko truda v manevriranje. Še ena točka je stalna obremenitev nog. Za zemljo, ki je obdelana z motoblokom, jo ​​morajo voziti "za rogove".

Vsakdo, ki je kdaj delal z motornim blokom za oranje, gojenje ali kako drugače obdeluje zemljo, razume, koliko truda je potrebno oddaljen nadzor. Zadržati na armaturko, poslati skladbo, uvajanje traja nazadhellip- Ni pa se zapletejo v kontrolah in ne vozijo, kjer to ni potrebno - pogosto delajo do znoj. Mnogi lastniki motornih blokov, ki so poskusili takšno mehanizacijo, prodajajo svoje enote in niso bili prirejeni za njihovo upravljanje.

Še druga stvar je upravljanje mini traktorja. Zakaj iti okoli polja za enoto, porabi energijo, če jo lahko nadziraš, sedi astrid. Pogon je enak, hitrost je enaka, vendar je vse sedel in raztovorjen. Domače motobloke zagotavljajo zadostno raven udobja. Krmilni ročici pri roki so zavore.

Dodaten par koles, razredčen do zadostne (1-1,2 m) razdalje, zagotavlja zanesljivo podporo. Druga prednost je sposobnost prevoza blaga v vozičku za prikolice ali telesa, nameščenega na zadnjo pogonsko os.

Mini traktorji. Domači motoblok

Proizvodnja mini traktorja z očmi ali celo s pripravljenimi risbami praviloma pomeni potrebo po izboljšavah po prvih testih. Vse ni mogoče popraviti samo z bolgarskim in varilnim.

Pogosto je potrebno dodatno obračanje ali mletje. Pogosto izgleda, da je idealna oblika na papirju neuporabna po uporabi.

Za tiste, ki želijo ustvariti mini traktor traktorja iz motoblokov, vendar nimajo izkušenj s projektiranjem, je na voljo cenovno ugodna možnost - nakup pripravljenega kompleta za ponovno opremo. Ni poceni, ampak vse njegove komponente so izdelane v tovarniški proizvodnji. Preizkušeni so bili in natančno opremljeni drug z drugim in elektrarna.

V takšnem sklopu običajno vključujejo: okvir s pritrdili za motorno zanesljive stopalke stopal z manipulatorji krmiljenja - sprednji žarek s krmilnimi rokami, vozlišča koles in zavorne plošče - zaščitna krila za pritrditev na kolesih z ročnim dvigom.

Lastnik, ki je pridobil tak komplet, lahko samostojno razstavi svoje sestavne dele motornega bloka in v skladu s shemo poveže vse podrobnosti novega okvira.

Priloge

Za nakup motoblaka brez vlečne mreže ali samo z enim plugom za oranje in obračanje šiva prsti v večini primerov je nepraktično. Nabor dodatne opreme lahko znatno poveča zmogljivosti enote.

V takem primeru se lahko uporablja za sajenje in spravilo korenovk, za obdelavo razmika vrstic in hlajenje postelj, za košnjo, prelivanje in pobiranje. Priklopni voziček s sedežem omogoča prevoz tovora.

V zimskem času se tovornjak lahko opremi s sprednjim strgalom in ga s ceste razbije s snegom. Vso opremo lahko kupite in ne uporabljate različnih domačih izdelkov. Za motorni blok "Neva", na primer, proizvajalec proizvaja dovolj pritrditev.

Vendar pa se pogosto lastniki še vedno predelujejo zase. Za nekatere tovarniške teže niso dovolj močne in ne prenesejo obremenitev, druge nimajo prilagoditev, da bi jo prilagodile delovanju pod določenimi pogoji, nekateri pa se preprosto uporabljajo za izdelavo orodja.

Domače za motoblo z lastnimi rokami

Celotna oprema ni vedno primerna za pogoje upravljanja. Da trajno ne boste rezali posameznih delov, ne zavarujte ojačitev, da bi okrepili konstrukcijo ali dodatne nosilce za pritrdilne elemente, lahko to storite sami.

Tudi plough in disk nasad se proizvajajo doma. Da bi to naredili, je ena želja, risba in material nepogrešljiva. Potrebna bo dodatna oprema: rezalnik plina, varilni stroj, bolgarske in praktične veščine dela z njimi.

Domače za motoblock lastne roke lahko naredite z rezervnimi deli iz starih avtomobilov. Priklopno vozilo se lahko uporablja zadnja os iz "avtomobila". Če vrnete menjalnik in priključite cev polprevodniške cevi, dobite zanesljiv zadnji svetlobni pramen. Pripravite okvir in ga orezite s kositrom ali ploščo, ni problem. Vzmeti se lahko vzamejo iz "Moskvich" - dobi zanesljiv dizajn z dostojno nosilnostjo.

Domači strgalo je lahko izdelano iz pločevine debeline 1-2 mm. Če podvarit ukrivljeni profil reber stanja, pa je mogoče ne le odstraniti sneg, ki pa se uporablja tudi kot buldožer vedro za izenačenje v zemljo ali humus.

Originalne domače obleke

Na podlagi motornega bloka lahko naredite terensko vozilo za izlete za ribolov ali lov na težkem terenu ali v terenu. Za to se standardne osi zamenjajo s podolgovati in s tem povečajo medosno razdaljo enote.

Zelo pogosto so ATV na osnovi motornega bloka opremljeni z velikimi premernimi komorami iz tovornjakov ali traktorjev. Uporabljajo se brez pnevmatik in montirajo na vozlišča s pomočjo trakov. Tlak v pnevmatikah je nizek, da se poveča prepustnost.

Po istem principu mojstri izdelujejo motorne sani, ki so sami izdelani iz motoblokov, namenjeni za zimsko vožnjo. Kamere nizkega tlaka omogočajo vožnjo tudi v globokem snegu. Preprosta zasnova motornih snopov vključuje uporabo enosmernega motornega bloka z večjo razdaljo med kolesi in široko smučjo za voznikovim sedežem.